итак, приехал VAGовский шнурок KLine. подключил в разъему и через TECU3 законнектился. Осталось разобраться с показаниями параметров. Пока по основным понял, что лямбды и МАФ живые, согласно времени впрыска я так понимаю, что многовато - у меня на ХХ и при газовочке на месте в пределах нормы от 2-4мс, а вот если в режиме езды то и до почти 6мс доходит. По УОЗ и всему остальному надо разбираться что каждый параметр значит. В прищепку припкрепил логи разных параметров, а также снимки всех параметров на ХХ, на off и в режиме езды. Кто опытный, подскажите на что стоит обратить внимание.Вы не можете скачивать файлы с нашего сервера
klay, ты же опытный в этом, подскажи к АКПП чтоб подключиться, потребуется Rx-Tx допаивать в этот шнурок? А то на текущий момент выбираю данный профиль - не коннектится.
Этож кто посоветовал то? ВД не смазка ,а смесь на основе керосина и она вымоет всю вашу смазку и потом сама засохнет.Если клинило руль то лучше не шутите и езжайте в мастерскую по ходовке на нормальную диагностику .Тут ,много чего может быть ,я бы сделал ставки на редуктор в рулевой рейке.
122250 поменял масло в двигателе. Менял с промывкой, для промывки ставил отдельный дешевый фильтр. Валялась в гараже новая прокладка под клапанную крышку решил поменять, заодно глянуть как там дела.
Nerd74,Ты чё там городишь!!!!!Забора нет жидкости ещё как есть.Когда происходит расширение жидкости от температуры двигателя,жидкость через клапан радиатора (который установлен в пробке )выдавливается в расширительный бак.Система остаётся замкнутой.Потом когда машина стоит без движения и давление в системе падает и объём жидкости у уменьшаться благодаря вакуму который при этом образуется жидкость подсасывается из расширительного бачка опять в систему.И система опять остаётся закрытой!!
Добавлено спустя 3 минуты 17 секунд:
sl,Бывают бачки расширительный и с верхним забором,только шланг должен доставать до дна и всё будет работать!!
Судить не Хабарова надо, Ворье и иуды в Кремле, Там, где Хабаров, - там правда, В тюрьме - значит правда в тюрьме. http://aakanab.blogspot.ru/2013/02/blog-post_7.html?spref=fb
Добавлено спустя 4 минуты 13 секунд:
Добавлено спустя 2 минуты 8 секунд:
Сообщение отредактировано 9 февраля 2013 09:31. Редактировалось 1 раз(а)
Комплекс отдыха «Гостиный двор» Спортотель «ЧАЙКА» г. Барнаул, пос. Борзовая заимка, Пионерская долина,4. Загородный клуб "Золотая подкова" Шоссе Ленточный Бор Клуб выходного дня "Фабрика отдыха" 30км от г. Барнаула по Бийской ветке, сад-во «Котельщик»
Кондер работает только до -5, ниже его уже не включить) Также излишнее запотевание может возникнуть из-за вентиляционных отверстий что под полкой задней)
15 ноября 2012 возвращаясь из области домой попал под "каменный дождь" из под встречной фуры, разбило стекло правой ПТФ (думаю щас что с ней делать), в лобовое прилетел камень получилась выбоина в размер 5-ти рублевую монету, заметил не сразу удар пришелся за зеркалом заднего вида и только когда заглянул за него увидел это безобразие (съездил в ремонт залил за 1,5т.р., но в трещину попала грязь и не до конца получилось залить, но хотя бы сказали, что трещины не пойдут), скололо кусочек бампера ниже левой фары (надо подумать, как восстановить), чуть ближе к городу при попытке обгона потерял управление (посередине дороге была снежная каша) закрутило и выкинуло в кювет, по мне все произошло буквально в секунду, самое что интересное ни машина, которую хотел обогнать ни машина, которая шла позади меня не остановилась, остановились 2 парны на Sanny ехавшие во встречном направлении дали трос, выдернули трактором, который чистил дорогу, в результате съезда ничего не сломал, не помял, если так можно сказать "удачно улетел", проехав еще какое-то расстояние, заметил что левый паворотник выпал и болтается на проводах от лампочки заглушив машину открыл капот и только поднимаю капот машина сама по себе завелась все работает, садись и езжай и ключ не нужен, и как ее глушить?!?! нажал на брелке сигнализации кнопочку запуска машины и машина заглохла и все это произошло в течении 1,5 часов видимо не мой день был.
night_spirit, два дня назад уже отвечал здесь на этот вопрос, но после того как https://sylphy.ru два дня не работал, мой ответ пропал, так что попробую еще раз.
Итак, кнопка разбирается легко, я по крайней мере не слишком с ней осторожничал в первый раз, но ничего не словал. Для начала отверткой отожми четыре защелки (на фото в кружкАх)
Потом вытаскивай накладку, с усилием, и все, кнопка распадется на составляющие) Внутри смазка, можно запачкаться. И пружина, можно потерять))) Лампочка стоит на 12 В, с длинными "ножками", точнее даже две лампочки - одна загорается при включении ближнего света, а вторая непосредственно при нажатии на кнопку. Всё! Собирается тоже просто, надо все части сопоставить и со щелчком вставить одну в другую, там на словах не объяснишь. Второй раз разберешь-соберешь на автомате, там не сложно, все равно что стартер на "классике" вытаскивать - первый раз час, десятый - одна минута и готово)))
Решил проверить лампу на кнопке подогрева заднего стекла, но столкнулся со сложностью разбора самой кнопки. Побоялся на холоде сломать пластмассу. Подскажите, как ее правильно разобрать?
Новый год будет проходить в Уфе, вы что забыли ?!!))) от себя обещаю интересную программу: горнолыжный курорт, экскурсия в Шульганташ, автопробег до киоска за пивасом и обратно, баня, шашлыки, ну и все само-собой разумеющееся. Не говоря уже про отменную природу и чистый воздух. Кто первый??! Тому трехлитровая банка башкирского меда в подарок
