|
|
-
-
-
Добро пожаловать
16.07.2018 Arlykov22
Друзья помогите разобраться! Не стого ни сего загорелся чек! Поехал на диагностику выдал две ошибки 0100 и 0600 Датчик или цепь датчика ДМРВ И Линия связи с АКПП
Двигатель при этом работает ровно не троит ни стучит
после диагностики чек перестал гореть!
На сто сказали посмотреть фишки на АКПП
Посмотрел почистил вставил все обратно ни чего не изменилось
АКПП не преключает скоростя
КУДА КОПАТЬ ПОДСКАЖИТЕ
-
АКПП устройство эксплуатация и ...
16.07.2018 Arlykov22
Друзья помогите разобраться! Не стого ни сего загорелся чек! Поехал на диагностику выдал две ошибки 0100 и 0600 Датчик или цепь датчика ДМРВ И Линия связи с АКПП
Двигатель при этом работает ровно не троит ни стучит
после диагностики чек перестал гореть!
На сто сказали посмотреть фишки на АКПП
Посмотрел почистил вставил все обратно ни чего не изменилось
АКПП не преключает скоростя
КУДА КОПАТЬ ПОДСКАЖИТЕ
Друзья помогите разобраться! Не стого ни сего загорелся чек! Поехал на диагностику выдал две ошибки 0100 и 0600 Датчик или цепь датчика ДМРВ И Линия связи с АКПП
Двигатель при этом работает ровно не троит ни стучит
после диагностики чек перестал гореть!
На сто сказали посмотреть фишки на АКПП
Посмотрел почистил вставил все обратно ни чего не изменилось
АКПП не преключает скоростя
КУДА КОПАТЬ ПОДСКАЖИТЕ
-
Регулировка положения датчика ...
08.07.2018 Serjik
Цитата: engi Полторы недели - проблема больше не проявляется... Тогда будем считать, что при растущих оборотах еще нужно перепроверять ДМРВ и его контакт/проводку.
-
-
Регулировка положения датчика ...
30.06.2018 engi
ДПДЗ заменил, дело оказалось не в нем.
Так же обнаружил, что разъем МАФа люфтит и при изменении положения меняются обороты. Отцепил фишку, продул, вроде защелкнулась до щелчка. Буду наблюдать дальше.
-
Регулировка положения датчика ...
23.06.2018 engi
В общем, есть две разные проблемы;
- плавающие обороты (1500-2000)
- самостоятельно поднимающиеся обороты х.х. (когда как, от 1000 до 2500)
Первая проблема вылечена, обороты не плавают, напомню 2003 год, мех.дроссель - щупы все-таки 0.05 / 0.15.
Вторая проблема осталась, на следующий день же в пробке в жару обороты сами по себе начали подскакивать до 1500 и выше. Выглядит так - тоже самое нажатие на тормоз хуже удерживает машину, заметен звук нагруженного мотора. Если стоя на месте переключиться в нейтраль - обороты х.х. сразу повышаются. Лечится либо сдергиванием педали газа в противоположную сторону (не всегда), перезапуском двигателя (ненадолго). Замечено, что проблема проявляется в пробке особенно в жару. Если после пробки проехаться на низких оборотах на нормальной скорости, проблема так же с большой вероятностью уходит
Подозреваю, что датчик помирает и от температуры окружающего воздуха зависит напряжение, которое он выдает. Хотел поймать момент высоких оборотов и замерить напряжение но все не получалось. В итоге заказал новый датчик, как приедет поставлю, отпишусь.
-
Регулировка положения датчика ...
22.06.2018 Serjik
Цитата: engi Если не отпишусь, значит все ОК. Энергосберегающий подход ) Если все OK, тоже приятно было бы узнать, а не догадаться )
-
Регулировка положения датчика ...
22.06.2018 engi
Сколько помню, проблема с плавающими оборотами была если не с покупки, то несколько лет точно. Стрелку на нейтрали попадая в диапазон 1700-2500 сразу начинало колбасить. Может быть и не обращал бы на это внимание дальше, но в этот раз после чистки дросселя, при езде в пробке (особенно в жару) холостые сами по себе начинали подниматься до 1000-2000 оборотов. Сначала от этого спасало поддевание педали газа и нажатие в обратную сторону, потом проблема вообще пропадала только заглушив мотор, и то на небольшое время.
Авто 2003 года, механический дроссель. Тем не менее, мне подошли значения 0.05/0.15.
Первоначально датчик стоял практически под углом 90 градусов, цепь пропадала только на щупе в 1 мм. Сначала выставил на 0.3/0.4, улучшилась динамика, стрелку стало колбасить, только если точно попасть в диапазон 1600-1700 оборотов. Тем не менее, это не полная победа, я денек покатался чтобы посмотреть, что будет в пробке. В пробке на следующий вечер холостые стали подниматься, но уже до 1000 об.
Перенастроил на 0.05/0.15, плавающие обороты полностью пропали, сегодня-завтра посмотрю, что будет с холостыми. Если не отпишусь, значит все ОК.
|
|
|
Если у вас ДВС QG и замечаете такие симптомы:
1. Перестала утром с первого раза заводится
2. А когда завилась работает не устойчиво подтраиваит.
3. Когда прогрелась при РЕЗКОМ нажатии на педаль газа до середины или до пола ДВС как будто щас заглохнет обороты не поднимаются а наоборот опускаются и из выхлопухи такой звук БУ-БУ-БУ-БУ-БУ-БУ-БУ-БУ.
4. Самодиагностика Лямбда Зонда показывает бедную смесь, тоесть лампа CHECK горит постоянно и на холостых и при 2000 об/мин “а должна моргать на исправном ДВС”.
То тогда пора менять MAF сенсор.
Автор: Albatross
|
|
|
LetitBit, Nissan, Primera, Sylphy, Автор, Подсветка, Размер, Руководство, Русский, Также, Формат, автомобилей, автомобиля, выпуска, гибдд, двигателей, двигатели, двигателями, дхо, замена, информация, катализатор, обслуживанию, описание, передач, ремонт, ремонта, ремонтных, ремонту, руководстве, светодиоды, систем, системы, скачать, схемы, техническому, управления, фары, эксплуатацииПоказать все теги
|
|
|
|
|
 |
Реклама |
|
 |
 |
|
 |
|
Перепресовка подшипника натяжного ролика. В целях экономии, не только денег , но и времени. Советую менять не ролик в сборе, а только его подшипник. Ролик в сборе цена около 1т.р., ожидание доставки от 3 дней. Подшипник 12\37\12 цена около 50р. ждать совсем не надо, можно найти на авторынке.
|
|
|
Итак, «природная» окраска торпеды на моем силфе 02 г.рождения,по-меньшей мере спорная. Причем не понятно, почему японскими дизайнерами не было принятно вполне логичное ,на мой взгляд, цветовое решение -черное/бежевое. Вместо этого была выбрано что-то между серым и коричневым/бежевым.
В общем,в любом случае- я бы не стал заморачиваться, если бы…если бы прежде чем попасть в мои, в меру заботливые руки, машина не побывала в ручках шаловливых…моряков, перегонов, работников порта…..при несанкционированном мною снятии навигационной системы использовались металлические предметы (фомки,ломы,заступы), которые оставили на торпеде разнообразные царапины и рытвины.
|
|
|
|
|
|
Друзья, спешу помочь всем обладателям штатного телевизора. Многие считают что штука эта бесполезная, и в России, кроме камеры заднего хода, к ней ничего не подключишь. Перелопатив множество сайтов, прочитав невероятное количество информации, я пришел к выводу, что сделать в машине кинотеатр вполне возможно. Поискав присловутый штатный тюнер в своей птичке, по закону подлости, естественно его НЕ нашел  В наличии имелась только камера заднего хода. Стоимость в студиях автозвука достигала 3000+работа и так как руки у меня растут откуда надо я начал подключение.
|
|
|
Рекомендации по предустановочной подготовке двухтрубных амортизаторов (газомаслянных)
|
|
|
Оглавление: 1.Что было... 2.Выбор марки автомобиля, аукцион, доставка . 3.Сравнение с одноклассниками 4.Моя машина. 5.Эксплуатация. 6.Что будет?
|
|
|
АКПП устройство эксплуатация и ремонт
|
|
|
со 2 по 6 июня в Омске состоялась 8 выставка военной техники и вооруженй! Омский клуб sylphy не мог пропустить данное мероприятие!
|
|
|
Сам я не сторонник ксенона ( возможно , пока еще ) . Но мой брат , который ездит на Nissan Almera 2006 года , жаловался на недостаточный ближний свет своего автомобиля ( ближний линзованый ).Ну что же , попробую исправить эту ситуацию .
|
|
|
Лечение стука направляющих суппортов. Это моя первая статья, просьба сильно не пинать 
|
|
|
Вот решил-таки написать отчет о ремонте насоса ГУР. Прошу строго не судить, т.к. первая машина и первый (!) самостоятельный ремонт.
|
|
|
