А я столкнулся с проблемой при замене заднего цилиндра. Гайка к трубке прикипела и не крутилась. Вы выкрутил трубку целиком. Потом думаю также закручу. А не получилось. По резьбе не подошла. Хорошо у соседа есть горелочка на походный баллончик. Погрел ей и все закрутилось. Так что теперь и себе прикупил. Очень полезная вещь. И дрова на шашлыке разжигает на ура).
К слову, правда про заднюю ось (Wingroad 4WD). Там металлические трубки (участок). Подошли по резьбе от КИА (уже не вспомню, но в магазине с корейцами сразу скажут) - цена 150 руб.
С разбора за 300 брать не захотел, т.к. родные прорвало при резком торможении - слабое место - просто сгнили.
Родные прошли 370 000 км. И 19 лет службы. потом начали сифонить. Масума немного отличается от нашего. Seiken в перед встали как родные. Масума наверное пришлось бы колдовать. Когда два шланга берешь "ус" в середине шланга там развернут. Может это не критично. А может он бы перегибался. А цена отличается по сей день. А цифры на передних шлангах, что в 2001 году, что в 2020 такие же. Маркировка одинаковая.
Начилась беда незаметно практически. При покупке машины есчё,я тогда обратил внимание на небольшое пятно масла на раздатке вокруг места где крепится привод. Но так как не текло то и несильно напрягало. Прошло два года и вот однажды утром заметил пятнышко масла под машиной. Подняв машину на подьёмнике увидел страшную картину.
Ну вот и подоспел... как говорится бог троицу любит т.к. моя переделка насколько помница третья))) И такс начнемс... с данной проблемой походу сталкнулись все у кого рестайлинговый кузов после 2003г, видимо малазийская сборка подкачала да и схема включения светодиодов надежности не добавляет сразу видно не япы делали ). Вообщем обратился ко мне наш славный друг drynich по поводу ремонта повторителя...снятие стопака обсасывать не будем так как уже данное дело разжевали...притащил он мне его вот в таком виде
Единые требования закреплены в Техническом регламенте "О безопасности колесных транспортных средств".
Этот документ "О безопасности колесных транспортных средств" устанавливает рамки дозволенного при производстве, ввозе и эксплуатации транспортных средств. В нем объединены требования многочисленных ГОСТов и внутриведомственных документов. При этом прежним вольностям положен конец. Счет строгостям открывает порядок ввоза в страну малых партий автомобилей.
Всем Доброго времени суток. Ну вот и наступил день когда я могу поведать Вам историю об установке стабилизаторов поперечной устойчивости на наши птички.
О камерах развею сомнения. Похоже в других регионах еще не знают как работает система. Все банально до безобразия, ментов с компами рядом нет. Стоит себе она в кустах, за мешком мусора, за отбойником, никто ее не видит. А потом просто напросто приходят письма с ценой за вашу фотографию.
Только-только утихли страсти по правому рулю – в новом техрегламенте, как известно, не содержится на него запрета – как любителям «японок» преподнесли новый сюрприз: теперь японский VIN не соответствует требованиям российского регламента. Впрочем, пока недовольство будет тихим.
