При необходимости совершить обгон получить информацию о приближающемся по встречной полосе транспорте можно по косвенным признакам. Ночью необходимо обратить внимание: под обгоняемое транспортное средство (свет фар от приближающейся встречки будет освещать дорогу под обгоняемым т.с.), на лесополосу, либо дорожное ограждение, если таковое имеется (таким образом свет от приближающей встречки можно усмотреть гораздо раньше), на тень обгоняемого т.с. Днем можно черпать информацию по тени, которую отбрасывают достаточно высокие т.с. (здесь все будет зависеть от положения солнца). Но на следует забывать о невысоких т.с. (большинство легковых авто). Много информации о ситуации на дороге можно получить наблюдая за потоком т.с. двигающихся с вами в одном направлении впереди и сзади. Еще одним способом получения информации на дороге является выглядывание, т.е. смещение вправо или лево. При смещении влево необходимо отстать от обгоняемого т.с. и чем больше будет расстояние между вами, тем дальше вы увидите. Но не стоит отпускать впередиидущее т.с. больше необходимого, так как в последующем придется помимо обгона сначала надо будет догнать обгоняемое т.с. Необходимо приучить себя выглядывать влево на таких оборотах двигателя, чтобы ,при благоприятной дорожной обстановке, сразу приступить к обгону. Если не владеешь информацией о дорожной обстановке действуй из ожидания наиболее худшего развития ситуации.
Попробуй проверить разъём датчика , может тупо сгнил от воды или окислились контакты. Я когда то в статье его фотал https://sylphy.ru/stati-pro-sylphy/276-zamena-zadnego-stupichnogo-podshipnika-na-4vd.html . Сам датчик герметичный и поменять тяжеловато если машина беганая. Проверяется просто тестером на сопротивление ,там очень много витков тонюсенького провода. По замене ,думаю их много одинаковых и даже на других марках машин ,так как выпускает сторонняя фирма. Тут либо родной с собой таскать и смотреть на глазок ,либо смотреть данные
Сообщение отредактировано 27 марта 2018 16:57. Редактировалось 1 раз(а)
Бигхорн, Всё верно сказал . У нас тоже дошла мода на подобные лампы ,народ ставит вместо ходовых огней без заморочек ,чтоб они отключались в тёмное время. Попадается навстречу такое чудо и не видно дороги
Сообщение отредактировано 16 февраля 2018 11:29. Редактировалось 1 раз(а)
Я думаю всётаки воздушная пробка собралась ,очень похоже. Я помнится ставил машину на гору мордой наверх ,чем круче тем лучше,на заглушеной машине вставляется обычная разогнутая канцелярская скрепа в форме сердечка ,чтоб не провалилась в заливную горловину радиатора под пробку и прогретая машина работает на высоких оборотах(3000-4000) минут десять . Я могу чего то ошибаться,давно это было,но я помню мы тут обсуждали уже и есть где то в форуме процедура досконально. Но мне с первого раза тогда помогло
и обнаружил что на крыше больше надписей чем по факту предохранитилей стоит...это нормально вообще?
очень нормально ,запчасти стандартные ,а япошки заказывают машины под себя и бывает на чёмто экономят.Поэтому подписано всё даже чего нет .Это с одной стороны плохо ( в машине чегото нет ,а могло быть),с другой стороны здорово (можно самому доставить). Что есть странные тройные зелёные предохранители :) .Чёт я неприпомню таких.Не говоря уже о том ,что врятли подсветка прикуривателя будет комутироваться под капотом ,а не в салоне.
LAKI, должны быть вставлены в панельку спредохранителями или крышку ,я точно не помню. А вообще если нет взял леску или тонкую проволку и петелькой под предохранитель сунул ,какбы вокруг и потянул
ilia174,все верно сказал .Можно есчё конечно поставить короткий ремень мимо шкива насоса кондицианера.Он конечно включиться без давления не должен ,но и нагрузка лишняя ненужна ,да и износ подшипника.
Зато едешь а люди смотрят и сразу же ностальгируют..
Знакомо ! Надо было навозить на дачу земли и пришлось поехать на своём ижаке с каляской ,так народ пальцем показывал на меня !!!После этого я каляску не цеплял,тогда хоть никто не замечает :)
а ставил кто-нить резину 215/55/16? продают липучки по привлекательной цене. вот мысль возникла?
Очень печальная мысль,лучше нестоит если нет желания чуствовать себя коровой на льду.Широкие колёсья очень дерьмово держут гололёд и на снегу огромная нагрузка для двигателя с автоматом,из-за неравномерного сопративления колёсам таскает по дороге.Зимой только родной размер ,проверенно глупой молодостью
Добавлено спустя 2 минуты 11 секунд:
Цитата: Metal_Mulisha
Сегодня переобулся, повыкручивал руль туда-сюда - ничего не задевает, запас места до арок есть.
Такто это снег не набился и в лёд не превратился пока.А вот потом про задевание и обтирание краски и можно будет говорить
Zverokrys, Вы массу подсоеденили? Возмите тестер и подсоедините один провод на массу ,чтото железное в машине прикрученное к ней ,а другой провод по очереди на приходящие два провода .На одном должно постоянно 12 вольт,на другом только при открытой двери.
Жесть! В нашей стране нет запчастей на наши машины и мотоциклы ,обслуживание обходится дороже иномарки если посчитать годовые вложения :( .Я тоже купил пол года назад иж-ю 6 и весь в радостях начал его востанавливать ,радость спала сразу после первых поисков по магазинам,запчасти только китайские и полное Гггг.Пришлось всё заказывать на АВИЦИОННОМ заводе пля,а там то железа нет ,то токаря ,то расточника и это оборонка страны .Вообщем ,я вложив сумму равную уже стоимости мотоцикла ,кое как собрал его .Теперь ебу.ь с китайской электроникой ,которая отказывает через 3-4 км,чуствую придётся ставить отработавшее своё старое.
Добавлено спустя 3 минуты 28 секунд:
Цитата: Shturmavik
Достойный выбор(перелопатил кучу по ней инфы)!!!
По большей части инфа в инете шибко преувеличиная ,машина по отзывам чутли неджип ,но как только кончается РОВНЫЙ асфальт тутже превращается в погремушку козлика,как и большинство наверное новых машин.Как только расплачусь с долгами сразу буду переделывать ходовку,там она просто игрушечная какаято
Может нестоит ? Есть клипсы ,пля врезки в проводку без разделки таковой ,подключиться в левой стойке пять минут делов и штатная проводка не пострадает,и красиво будет.
цыган, обычно такие темы начинают с марки и модели ,в наше время название ничего не значит.Сам уже 3 дня воюю с жапан головой ,но запомнить какието иероглифы я думаю бесполезно ,только методом научного тыка.
zzzit, я уже знаю.Нашёл объявку которорую давал продован ,там была фотка аукционника при жизни ,а на дроме попросил перевод(за ,что огромное спасибо ребятам)и заодно пробил лот.Остался даволен ,не обманул продаван и косяков небыло по японии.Да есчё вчера поставил на учёт и дали за так красивые номера(222) ,теперь и жона довольна ,легко запоминаются .Теперь отдам долги и начну переделывать под себя ,пока только смог по мелочи на светодиоды перевести.
Поможет ли замена только одного этого дисплейчика?
Я к сожеленью какраз на силфи этот узел и не разбирал никогда.Скорее всего его надо менять вместе со шлейфом ,либо там резиночка с дорожками внутри.Есчё бывают экранчики с полягизационной плёнкой сверху ,могла и она высохнуть ,проверить несложно ,взяв поляризационные водительские очки или фото фильтр соответствующий и покрутить его напротив экранчика ,будут ли пропадать или появляться цифы
Сообщение отредактировано 16 сентября 2013 19:06. Редактировалось 1 раз(а)
Народ может кто помочь информацией ,как найти реальный аукционник или инфу по машине? Купил машинку ,а аукционник у неё практически невидим ,там похоже бумага термопечати ,солнышко на неё попадало.
Так и должно быть? Если нет, то что получается что у меня поперечный рычаг винтом загнуло?
Ничерта не понятно ,но похоже ,что реактивная тяга имеет небольшое смещение относительно центра .Насколь я понимаю ,достаточно освободить домики и выставить нормально ,потом затянуть.
Добавлено спустя 6 минут 27 секунд:
Цитата: lexa86
но кто мешает не попадать в эти ямы или проезжать их с минимальной скоростью.
Я с вас балдею ,с тех кто когда в машине тихо и снимет стабилизатор,но это не просто пруток для жёсткости ,он не даёт машине опракинуться и и на гребёнке потерять устойчивость и вылететь с дороги ,плюс прохождение поворотов когда выкидывает в окно и скрипять колёса потерявшие пятно контакта ,думаю не самое приятное удовольствие.Может сделать один раз в пять лет нормально всё и не вспоминать.
Сообщение отредактировано 26 августа 2013 12:29. Редактировалось 1 раз(а)
может все и правда.....но я только своим глазам поверю
у меня GDI и очень привередливый двиг к маслу ,после покупки машины лил по привычке кастрол полусинтетику ,вскоре стал бесить стук гидрокомпенсаторов после 3 тыс пробега по утрам ,поменял на Idimitsu Zepro(белая жестяная банка)5w30 ,стук стал появляться только после 5-6 тыс. и то на несколько секунд,вязкость одинаковая у масел. Пальцами протираешь укатаное масло ,кастрол как вода ,а зепро скользит до самого слива.Но это так мои замечания и к вопросу никакого отношения не имеет .По сути вопроса считаю ,что конечно родное масло всяко лучше будет любой синтетики ,но дороже обходится.Для меня лично в тягость найти время и менять масло каждые 3 тысячи пробега,да есчё фильтр сейчас расположен так ,что руки полюбому полностью ухрюкаешь :)
Сообщение отредактировано 26 августа 2013 12:11. Редактировалось 1 раз(а)
IGR, ночные и дневные явно разные очки.В своё время брал разрекламированые очки для ночной и в туман езды,стёкла бледно жёлтого цвета.Проехался несколько раз и потом использовал для работы ,ездить тяжело,жёлтый свет утомляет глаза ,как написано ,что приглушает свет встречных фар ,это болтовня. Потом купил поляризационные очки ,вот они мне понравились действительно . Дорога становится контрасной с хорошо видными линиями разметки в любую погоду ,особенно когда льёт дождь стеной ,видимость реально лучше ,эффект можно немного регулировать небольшим наклоном головы,нет затемнения вокруг как от солнце защитных очков.Ну ночью както лучше безовсяких очков.
Случилось как-то внезапно: приехал в Москву, поставил на стоянку, чемодан-билет-Пхукет, через 10 дней возвращаюсь, завожу птицу - на одометре азбука "Хищника"..
Скорее всего повело пластик от нагрева на солнце и отошли контакты жк панельки. Такое думаю сможет исправить прямые руки и спирт. А у Dro думаю надо было просто назад поставить лампу подсветки одометра,либо мудрить рассеиватель.
Володь при съёмке пейзажей старайся использовать более широкий угол объектива и на передний план помещать ,чтото чтобы глаз зацепился ,к примеру как на понарамке мячь ,только не прям по ценру ,а то упереться можно.Опуститься к земле и использовать камушки или траву можно.Я вот доделаю на днях свой мотоцикл и поеду тоже за пейзажами.
Этот снимок трудно назвать пезажем ,так как сделан телевиком на мин ф.р. 70 мм ,просто как пример ,а мне был урок как поговорке ,хотел снять 4 уточки у берега ,пока крался они испугались и рванули в две разные стороны ,пришлось снять что успел.
,первый раз про такое слышу. Не может просто чегото скрипеть от холода ? Или когда стоит тоже писк есть?
и это оборонка страны 
,машина по отзывам чутли неджип ,но как только кончается РОВНЫЙ асфальт тутже превращается в погремушку козлика,как и большинство наверное новых машин.Как только расплачусь с долгами сразу буду переделывать ходовку,там она просто игрушечная какаято 
поддерживаю ,кстати я тоже поменял машинку ,теперь я обладатель Daihatsu Be-Go, 2010 год на коробасе :) 
