Когда у меня в машине что-то ломается, я выхожу, открываю капот, и закуриваю. Курю неспешно, вдумчиво. Обычно уже к концу первой сигареты рядом кто-то появляется, и спрашивает: – Чего, сломалась, что ли? – Сломалась. – Помочь починить? – Помочь. – А на бутылку дашь? – Дам. И где-то за час автомобиль всегда приводят в порядок. (Из рассказа автовладельца.) В большинстве случаев современный автовладелец не занимается ремонтом своей машины: для этого существует огромное количество специально обученных людей и сервис-центров. Однако в жизни возникает немало ситуаций, когда простейшие меры приходится предпринимать самому. Например – когда машину необходимо хоть как-то оживить, чтобы доехать до вышеупомянутой автомастерской! А значит, любому водителю необходимо знать простейшие методики, позволяющие заставить передвигаться неисправную машину.
это светофильтры, ну как бы что это такое можно почитать в википедии
Внимание! У вас нет прав, для просмотра скрытого текста.
в двух словах - вещь нужная, защищает объектив+ дает все различные световые эфекты (например когда я фоткаю на море (вода особенно) то использую CPL (поляризационный фильтр) эффект примерно такой же как надеть солнцезащитные очки полароид)
хочу отметить что использование светофильтров позволяет сделать фото которые не получится без оспользвания оного
фото самого солнца) как пример или я видел по ящику как делали фотографию с эффектом размытия воды (точнее океана или моря) - использовался фильтр, который пропускал 10% света, фото делалось со штатива на выдержке 60 секунд, все статичные детали были на месте без размытия а вот небольшие волны были размыты - вообщем это надо видеть! )
чето я разговорился))) чтобы было наглядно вот примерно такой
Внимание! У вас нет прав, для просмотра скрытого текста.
я купил
Добавлено спустя 5 минут 53 секунды:
P.S. вот кстати китаез в описании своего товара показывает что можно делать с фильтрами
Внимание! У вас нет прав, для просмотра скрытого текста.
(я не призываю покупать у него просто хороший наглядный пример)
привет ) 1,5 максимум выжимает 175 км), тестировал при отсутствии машин на объездной что за аэропортом в 2011 году (когда дорога была новая и 4 полосы было)
У меня без кондера при отсутствии пробок литров 8 )
максимальный расход который я на своей птице получал это было 14 литров - летняя жара, стоящая пробка, все стоит колом, народ ждет когда же вся путинская свита проедет (ну а как бы жариться в машине не охота т.е. кондиционер постоянно вкл)
насчет динамики до 100 км) скажу честно не замерял, хватает вообщем и в Красную Поляну съездить и в Краснодар, но если бы покупал машину бы сейчас а не 2 года назад то скорее всего взял бы 1,8 л - лошади лишние при обгонах на перевале не бывают, хотя для города хватает за глаза.
AsterSE, ничего особенного специального "для перевалов" там нет все как и на любой машине-тормоза ) стойки. рулевые, наконечники (как бы ничего нового не сказал) единственное при покупке обрати внимание на наличие СПУ (стабилизатор поперечной устойчивости) - если его нет это как доп.предлог для торга, как его поставить на форуме есть статья, да и при маневрах СПУ лишним не будет (сам пока его не поставил, хотя в ближайшее время планирую)
колодки не спеши менять) нишимба тоже может скрипеть) для начала посмотри стоят ли на колодках противоскрипные пластины, если стоять намаж смазкой с ОБРАТНОЙ стороны колодки и между пластинами
egup989, Ну посмотреть там дело 5 минут, если мне не изменяет память то вопрос скрипа в колодках уже обсуждался на форуме, оттуда собственно и номерок пластин (номерок указан от альмеры - кто то из форумчан заказывал "родные" от сильфи и сравнивал = 1:1)
От себя добавлю что сейчас на моем сильфике стоят колодки кашияма, без этих намазанных пластин (ну или на худой конец просто обратную сторону колдки намазать смазкой) скрипело и свистело ужасно. Воспользовался рецептом и исчез даже намек на скрип, иной раз в пробке слышишь знакомый скрип начинаешь прислушиваться, и выясняется что он от соседней машины.
Добавлю еще одну "теорию" - теория потому что сам не проверял - смысл такой что край колодки (в смысле тот слой которым тормозим) стачивается под углом 45 град - при этом как отверждают водители с drive2 скрип исчезает, но при этом методе чуть чуть уменьшается площадь соприкосновения самой тормозной колодки). По мне так выбор способа очивиден, тем более пасты для колодок хватает не на один раз
JuFenix, эффект будет и без пластин у многих скрипят и с пластинами, насколько я понимаю объяснение исчезновения скрипа надо искать в физике происходящего, металлическая часть колодки выступает в роли мембраны издающей эти самые и скрипы, а что будет с барабаном (я про тот по которому палочками стучат)) если в него налить воды и пытаться барабанить? будет ли звук таким выраженным? Вообщем в моем понимании смазка не может вибрировать, резонировать и дрожать как пластина метала, оттого и исчезают скрипы).
Добавлено спустя 7 минут 46 секунд:
сыли в тему) как пища для размышлений
Внимание! У вас нет прав, для просмотра скрытого текста.
мм...и так о чем я? а да) хотел изложить свое ИМХО: п.1 Torque на моей птичке не работал (3 мес назад тестил), птица в подписе п.2 проверить работает оно или нет можно установив лайт версию (она бесплатна)
п.3
Внимание! У вас нет прав, для просмотра скрытого текста.
Пользовался в бесплатном режиме хобдрайвом - мое ИМХО - не стоит программа 600 руб, как бортовой компьютер ну не о чем, не больше чем поиграться пару раз, глюкавит время от времени с соединением по синему зубу, расход минимальный показывала 3л/100км - максимальный 2500л/100км последняя цифра не опечатка) вот и задумайтесь. Вообщем сырая она еще, и к тому же безумно разряжает смартфон/планшет. На официальнои сайте того же хоба пестрят объявления то к майским праздникам 50 % дискоунт то к НГ) Даже с дискоунтом в два раза дороже чем торку. Вообщем в итоге) заказал себе мультитроникс) RC-700
просто хороший наглядный пример)
я когда то тоже с ручника не снял)))
