А я столкнулся с проблемой при замене заднего цилиндра. Гайка к трубке прикипела и не крутилась. Вы выкрутил трубку целиком. Потом думаю также закручу. А не получилось. По резьбе не подошла. Хорошо у соседа есть горелочка на походный баллончик. Погрел ей и все закрутилось. Так что теперь и себе прикупил. Очень полезная вещь. И дрова на шашлыке разжигает на ура).
К слову, правда про заднюю ось (Wingroad 4WD). Там металлические трубки (участок). Подошли по резьбе от КИА (уже не вспомню, но в магазине с корейцами сразу скажут) - цена 150 руб.
С разбора за 300 брать не захотел, т.к. родные прорвало при резком торможении - слабое место - просто сгнили.
Родные прошли 370 000 км. И 19 лет службы. потом начали сифонить. Масума немного отличается от нашего. Seiken в перед встали как родные. Масума наверное пришлось бы колдовать. Когда два шланга берешь "ус" в середине шланга там развернут. Может это не критично. А может он бы перегибался. А цена отличается по сей день. А цифры на передних шлангах, что в 2001 году, что в 2020 такие же. Маркировка одинаковая.
Как и всех владельцов Ниссан, меня рано или поздно постигла участь болезни ниссановских радиаторов. А именно трещина в пластиковом бачке радиатора. Ниже описан способ которым я справился с проблемой
Наконец то решил обновить антигравийную полосу по периметру моего авто.
Еще в том году купил балончики с антигравием, цена была уже не помню сколько, примерно около 300 рублей за штуку, так же нам понадобится молярный скотч (мне хватило одного толстого рулона), кусок картона, иногда пригодится чтоб прикрыть чего либо,желание и немного свободного времени.
Причины выбивания катализатора таковы, машина стала тупить, макс скорость 140, решил разобрать посмотреть на вид чуть забит...решил раз снял то выбывать..
Вариант 1: Вообщем взял трубу, сделал дырок, купил губки русалочка. Проверял на плите вроде целые..поставил. Звук стал как родной.. Правда первый час, потом все вернулось, рык появился снова!!! решил все разобрать и удивился что губок нет, тю тю, прогарели!!!
При покупке машины, сразу же было выяснено что не работают пассажирские кнопки стеклоподьемников. После месяца эксплуатации было принято решение заменить данные неисправные агрегаты. Зайдя на exist.ru были найдены кнопки по цене 1700 рублей за штуку, решил что дороговато. Поискав на форуме нашего клуба были куплены две кнопки по 250 рублей, и успешно заменены. После нескольких месяцев эксплуатации данные кнопки также успешно отказались работать (срабатывали только если очень резко и с большим усилием нажимать).
Было принято решение разобрать и починить кнопки самостоятельно.
