В общем реле пришел пиндец, перестало работать. На этот раз, это стало видно после вскрытия самого реле на плате, что пятаки на пластинах отсутствуют. Просто время сделало свое дело. По факту нам подходит обычное реле от 2109. Просто боковые контакты надо поменять местами. Или в колодке, или в реле перепаять, или сделать переходник. Я перепаял реле, не охото вносить изменение в констурктив.
Важная информация по теме!!! Не ставьте водяной насос от автомобиля ГАЗель. Качество исполнения данного агрегата очень плохое. Будет течь, перегрев двигателя. Затем прогорит прокладка ГБЦ.
Sylphy QG10 1.8 2001г. В 2014 застучал наконечник слева, цена на оригинал не обрадовала. На нашем форуме нашел статью про применение тяги от 626 мазды, ее и заказал. Тяга CTR CRMZ-19 длина 302,5 резьба М18хР1,5 в рейку, М14хР1,5 в наконечник. Наконечник под нее CTR CEN-80 длина 94 резьба внутренняя М14хР1,5, резьба наружная М12хР1,25. Отличие с родной тягой в меньшем количестве витков резьбы в наконечник, решение было описано отрезать примерно 1см от наконечника чтобы хватило на регулировку. Рассказал все это в сервисе где менял, они молча отрезали болгаркой 1 см и все собрали) Прошло 6 лет и примерно 100000км пробега) Снова застучал левый, а через пару дней и правый наконечники. Заказал на левую сторону такой же CEN-80, а на правую сторону, осмотрев тягу и решив, что она родная, описанный в этой статье CTR CEN-47. Менял в сервисе у знакомого и после примерки решили ничего не отпиливать от наконечника как в прошлый раз. В итоге все подошло и отрегулировалось. После регулировки на тяге после гайки осталось 5 витков резьбы. Надеюсь информация окажется полезной. Можете использовать для дополнения статьи. Удачи на дорогах.
При перестроении с одной полосы на другую, рядом идущий автомобиль может попасть в мертвую зону бокового зеркала, по этому не лишне на пару секунд повернуть голову в сторону перестроения, что бы убедиться в отсутствии помехи.
Созрел написать свой отзыв про любимый автомобиль Nissan Bluebird Sylphy. Это мой первый японский праворукий автомобиль, которым управляю по сегодняшний день и планирую владеть ещё пару лет точно.
Название: Руководство по ремонту и обслуживанию Toyota Vista/Vista Ardeo (2WD&4WD) Издательство::Легион-Aвтодата Формат|Качество:djvu Размер файла:188МВ Количество страниц: 456 Год: 2005
Название: Мультимедийное руководство по ремонту и обслуживанию автомобиля Suzuki Grand Vitara Издательство::Неотехсофт Формат|Качество:ISO Размер файла:188МВ Количество страниц: 1000
Название: Suzuki Grand Vitara с 2005 г. в. Руководство по ремонту с фотографиями. Издательство::Монолит Формат|Качество:DJVU Размер файла: 12.3 mb Год: 2010 Количество страниц: 386
Название: Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию и ремонту заднеприводных и полноприводных автомобилей Toyota MARK II / CHASER / CRESTA 1992-1996 гг Издательство::Легион-Автодата Формат|Качество:PDF Размер файла: 30 mb Год: 2005 Количество страниц: 480
Название: В руководстве дается пошаговое описание процедур по эксплуатации, ремонту и техническому обслуживанию переднеприводных и полноприводных автомобилей Toyota Picnic, Ipsum 1996-2001 гг. Издательство::Легион-Автодата Формат|Качество:PDF Размер файла: 18 mb Количество страниц: 413
Название: Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей Toyota Allion / Premio 2001-2007 гг. выпуска Издательство::Легион-Автодата Формат|Качество:PDF Размер файла: 37 mb Количество страниц: 514
