Автоклуб Nissan Bluebird Sylphy
эксплуатация и ремонт

все подшипники лучше пролитолить, особенно русские закрытые, у меня был случай вскрыл по надобности закрытый не разборный подшипник, а там смазки так запах)))))

я в консервной банке литол до жидкого состояния довожу, кипятить не надо)) ну и с подшипником ждёшь пока застынет.
думаю не морочица с роликом от нивы, а поискать подшипник, сложного в замене не чего нет........нужны ток руки )

Новые правила ОСАГО, как ни прискорбно, повысят стоимость полисов для владельцев японцев. Поясню почему. При расчете стоимости полиса, страховщик учитывает в его стоимости все возможные выплаты, которые ему возможно будет необходимо произвести. Т.о. видя, что для для японских машин установлен самый низкий коэффициент износа деталей, при расчете подлежащего к выплате страхового возмещения в случае ДТП (наступления страхового случая), страховщик будет закладывать в стоимость полиса как раз увеличенные размеры выплат с учетом этого пресловутого коэффициента. А это в свою очередь отразится на конечной цене полиса, в итоге делая его скорее всего значительно дороже полиса на авто, произведенное в России. А большая часть продаж авто произведенных в России через салоны продается по кредитным схемам, которые подразумевают по умолчанию страхование КАСКО для авто, т.к. оно является до выплаты кредита объектом залога. Однако для КАСКО, нормы и коэффициенты ОСАГО не действуют, и страховщик может установить любую конкурентоспособную стоимость полиса КАСКО. А в купе с тем, что обязательный полис ОСАГО для авто, произведенного в РФ будет стоить дешевле, чем такой же полис ОСАГО для японца, то мы видим, что это является ничем иным, как стимулированием повышения спроса на авто, произведенные на территории России, причем именно по кредитным программам и завуалированные экономические санкции против подержанных японцев. Спросите почему же полис на авто произведенные на территории РФ должен стоить дешевле- поясню, тот же принцип что и для японцев, только наоборот. Страховщик видит, что коэффициенты износа для авто произведенных на территории РФ очень высок, поэтому его страховое возмещение будет очень и очень мало, в случае наступления страхового случая (ДТП), поэтому закладываемая в стоимость полиса составляющая будет мала и будет делать в итоге стоимость полиса низкой.
Что же в итоге- схема по стимулированию покупки новых, произведенных на территории РФ авто, экономическая санкция направленная на отказ от подержанных японцев и стимулирование на частую смену авто.

Maks51, Район можно сказать спальный. Вот только на стационарном в основном частные дома. Есть несколько многоэтажек. Ты куда заселяешься? И на чем приезжаешь? Если поезд/электричка то ближе тебе будет ехать с Томска2, ну а если на автобусе приезжаешь то соответственно Томск1, но я бы посоветовал оттуда лучше на такси, чтобы не искать потом. Да и от остановки далековато. Но лучше такси вызвать по телефону. так как те которые там стоят очень дорого берут. Некоторые номера такси 227777, 209696, 300500, 200200, 201555, 081.

Добавлено спустя 3 минуты 33 секунды:

А прогнал. правильно diod говорит, там рядом 442 ездит и остановка не далеко.

Искра есть. значет нечего к нму лезть.

Добавлено спустя 4 минуты 53 секунды:

В первом топике ты чтото про "парковку не видет". Может коробочников поспрошать что блокирует запуск вне парковочного положения.

Maks51,
2gis.ru или tomsk.ru09.ru тебе в помощь

По поводу установки автосигнализаций. Хорошо ставят в г. Осинники. Ставят на пайку, в отличии от всех, все ставят на скрутку. Скрутка бывает окисляется и начинает отходить контакт, приводит к проблемам. Цены на установку, теже что и везде. Дают гарантию.
Ребята работают по телефону: 8-960-918-33-39 Могут подъехать в Новокузнецк при необходимости.

Садишься на автобус 442 и едешь до остановки новостанционная.

и грубить не стоит

Датчик коленвала еще стоит посмотреть.

NEVe54
А как насчет доставки, как оплата?
Как можно связаться с вами?

Уже хорошо.

То есть подавал на форсунки плюс, минусом управлял их открытием вручную, правильно? При вращении стартером ничего не поступало на форсунки?
Прозвони провода от блока управления до форсунок для начала - 1 2 3 4 контакты на фишке блока, а также 31 контакт на фишке блока (должен быть плюс при включении зажигания). Дальше будем думать.

Забрали ужо

смотрите из тех которые не заняты

Привет Томским Силфоводам из Мурманской области! На Силфике юзаю уже третий год(2001г.в.1,8 2wd)пригнал с Улан-Удэ(Родина) обслуживаю сам,на сайте зарегистрировался не так давно.Так вот, судьба сложилась так что в связи с реформой всем известного министерства, короче рассказывать долго, мне с семьёй предстоит переезд в ваш славный город, а я там не был ни разу и хотел бы поинтересоваться как у вас там житьё бытьё,ну и по поводу района в котором находится моя будущая квартира: пер. Новостанционный Ленинский район.К концу сентября поеду к вам в гости, квартиру получать, был бы очень признателен если кто то откликнется на мою просьбу.Хотелось бы узнать где что находится и как добраться с вокзала до данного адреса.Заранее благодарен!

У меня вариатор, и вот ситуация когда по привычке (после механики) выключаешь передачу уже перед самой остановкой осталась, однажды поймал себя (по звуку в коробке) что выключил скорость когда машинка катилася еще со скоростью ~5 км. вот и интересно успело ли оно переключить на заднюю и че нить поламать?

Ну посмтри на масло через 25 тысяч, если светленькое - то все нормально, - нет меняй

все таки может кто нибудь что-то знает?

Я вот,что еще думаю.
Более вероятно проблема связана с насосом ГУР,т.к если бы выдавило сальник на рулевой рейке,то так сильно бы не забрызгало пространство возле насоса ГУР.
А так, если подтекает насос,то маслице попадает на шкив,который и "раскидывает" масло рядом.(Даже шланги рядом с бачком масляные).
Еще вот что заметил.На холостых руль тяжеловато крутит,а вот чуток газку побольше и всё отлично-руль можно крутить одним пальцем.

Термостат проверь. Если низкая температура - они и не включатся (заклинило в открытом положении).

алекс,
Я свой снимал один болт открутил из канавы, а второй тоже не мог. Мы двоём были, по одному не получаловь, тогда привязали проволку к ключу, один тянул за проволку второй за ключ и сорвали.

Прогревал.
Кондер включал. дует холодным особенно в движении. Когда стоит не такой прохладный, но и не теплый!
Вентиляторы всё равно не крутят (
Но температура ОЖ ниже середины!
Неужели придется на нейтралке газовать (
Бензин жалко.

Открой пробку и посмотри - там поплавок с конактной группой. Уровень упал - лампа загорелась. И при износе колодок жижа не вытекает, как правило, а просто-напросто уходит в рабочие цилиндры, т.к. поршни расходятся.

Прогрей, включи кондиционер, закрой капот и стой слушай. Можно из авто, окно открой. Как включится - поймешь.

стартер заводилься на ( холодную) очень хорошо! а когда мотор прогретый бывало не могла зовестись

Проблема аналогичная. Да еще и добавилась. Никак не получается открутить болт под воздуховодом. Может что-то надо снять чтоб подлезть нормально. Какая хитрость есть? Поделитесь. Затянут очень сильно , а размаха нет.

Всем добрый вечер!
Подскажите пожалуйста.
Проблема такая. Наездил 7 тыс км как купил автомобиль.
И ни разу не замечал и не слышал как работают вентиляторы.
Открывал капот - погонял в жару в +32+35 летом всё равно вентиляторы вырублены.
Датчик темпратуры хотя - стрелка показывает ниже середины!
То есть двиг явно не перегревается.
Слышал такое, что если включить кондер и выставить на самый холод - то вентиляторы должны сразу включиться и крутить независимо от температуры двс.
Так ли это?
Или контактам хана или предохранителю ?

Нужно Тойотовский подкрасочный карандаш в FAST'е найти. Подскажите, какая sec?
Нисцановский нашел быстро, а вот...

Сегодня такая же проблема появилась...сразу под капот заглянул,тормозуха на минимуме...думаю из-за этого..)

Где все?? че все пропали((((

Что за жижа? Какой фирмы?

Лампочка OD/OFF не мигает?

Да, бери его.

залил Nissan D, предлагали Сastrol Transmax Е но чет решился на оригинал.