Сегодня подключил 2din магнитолу с Али по данному посту, спасибо автору за распиновку, все получилось как надо. Надрезал родные провода, подмотал евро разъемы и подпаял и замотал изолентой))) Огонь)) Магнитола за 2000 тоже огонь!
Всё очень хорошо возложено , только вы забыли написать что на двухлитровых птицах, если стабилизатор поставили не правильно, чтобы его потом вытащить пришлось с левой стороны рейки крепление и пыльник снимать чтобы продвинуть под лыжу, а вот правильной стороной он сам собой встаёт и не надо ни рулевые тяги ни стойки откручивать , у мя горе мастера после ремонта рейки установили стабилизатор не той стороной , он стучат об лыжу на неровностях, пришлось целый день убить на то чтобы понять как вытащить стабилизатор чтобы потом на развал не ехать , тема очень помогла спасибо автору
Эта система автоматически поддерживает на нужном уровне обороты двигателя в режиме холостого хода. Обороты холостогохода регулируется с помощью подачи нужного количества воздуха поступающего через клапан IACV-AAC минуя дроссельную заслонку. Клапан IACV-MC изменяет пропускную способность обходного канала для подачи дополнительного количества воздуха. Этот клапан приводится в действие шаговым двигателем, встроенным в клапан, который перемещает клапан в осевом направлении, получая сигнал от блока ЕСМ. Один шаг перемещения клапана IACV-AAC вызывает соответствующее открывание обходного воздушного канала (т.е. при увеличении шагов увеличивается открывание). Изменения открывания клапана позволяет оптимально управлять оборотами холостого хода. Датчик положения коленвала (POS) определяет фактическую частоту оборотов двигателя и посылает сигнал в ЕСМ. Затем ЕСМ выставляет положение шагового двигателя клапана IACV-AAC так, чтобы частота оборотов двигателя совпала с эталонным значением, записанным в памяти ЕСМ. Эталонным является наименьшая частота оборотов, при которой двигатель работает устойчиво. Опти
мальное значение, записанное в памяти ЕСМ, определяется с учетом различных состояний двигателя (прогревание, замедление движения, изменение электрической нагрузки).
В Госдуму снова внесли документ, позволяющий погасить кредит за новый отечественный автомобиль, используя материнский капитал. Авторы законопроекта считают, что он поможет семьям с детьми и окажет небольшую поддержку российскому автопрому.
Пятница на улице -20 всю ночь простояла на улице, с утра завелся с автозапуска. Приехал на работу нормально поставил ушел. В обед надо было кое-куда проехать выхожу пробую с пульта не заводится. Попытка завести с ключа не увенчалась успехом. Так как горела лампа топлива подумал что нехватает бензина. С коллегой смотались на его MARK 2 до ближайщей заправки. Залили в бак, ноль эффекта......
Здравствуйте, в этой статье я хочу рассказать об опыте эксплуатации маршрутного компьютера Multitronics RIF-500 на моём Bluebird Sylphy 2001 года с двигателем QG-18 и передним приводом.
Это продолжение статьи о автоматической бесступенчатой коробке передач (CVT - Continuously Variable Transmission (англ, Бесступенчатая Трансмисия)).
Здесь будут рассмотрены технические подробности. В частности: функционирование CVT; диагностика CVT; ремонт CVT. Применимо для автомобиля Nissan Bluebird Sylphy, и других моделей, поставляемых с двигателями серии QG**, QR**, SR** 1999-2005 годов, таких как Sunny, Sentra, Wingroad, Almera, Altima, Cube, Tiida и других.
Вот и наступило время написать отзыв о моей машинке, Силфи 2001 года, двигатель 1.8, 2 WD. Владею ей с августа 2008 года и очень доволен неприхотливостью и надежностью в процессе эксплуатации.
Увидев впервые бортовой компьютер я сразу же загорелся поставить себе сей прибор, но сначала была карбюраторная девятка (не поддерживала) далее не было денег!
И вот час настал, получил я премию по итогам года и .......
