Резать планку надо было в правом углу. Там канавка, вот по канавке и режем. Чуть левее от канавки находится саморез который крепит планку к кузову, поэтому ничего сшивать не потребуется, ничего болтаться не будет. И вообще, такое ощущение, что разрез там - задумка изготовителя, т.к. слева такой канавки и самореза нет.
ПС: Только что закончил менять моторчик. С разрезанной планкой (справа) все легко и просто. Пока не разрезал - намучался.
Обращался в ателье Royal Auto, т.к. проживаю недалеко от Дмитровского шоссе. Делали всё это дело в конце ноября, и нужно сказать, что делают на совесть. Шумоизоляцию давно хотел, но вот времени всё не было, или забывал. Порадовало, что материал используют качественный, ничего и нигде не торчит, шума в машине, вот уже спустя полтора месяца нет. Сам процесс был относительно недолгим, какой срок был обозначен до начала работ - такой и был и по факту. В целом всем доволен, выражаю благодарность Рояль Авто за качественную шумку и адекватные цены. Пока всё это делали, то и сразу решил поменять летнюю резину, как оказалось, здесь можно было это сделать, и весьма по привлекательной цене, чем в обычных шиномонтажах, да и мне скидку сделали, ибо уже была в процессе шумка, помимо смены шин. Об этом говорить много не хочется, но решил дополнить. Съём колес и само обращение аккуратное, не приходилось волноваться, что из-за небрежного обращения с дисками они поцарапаются и подобное. Лично для меня Рояль авто стало одним из любимых мест, куда я буду приезжать и в будущем. Здесь каждый занимается своим делом, и выполняют всё профессионально, при том без всякого пафоса. Ещё раз спасибо ребятам из этой фирмы за классный сервис.
Добавлю свои 5 копеек. Птица QG10 QG18DE 2001 Среднемесячный пробег 7000-9000 тысяч. Поломалось половина датчиков и навесного, тяги в гору не было, масло жрал по 5 литров в неделю. Вердикт однозначный, менять. 4 месяца назад поставил контрактный двигатель. Выехав с сервиса и покатавшись несколько дней не верил своим глазам, километраж на одометре менялся, но стрелка уровня топлива держалась как прилипшая. Расход приятно удивил, 7.14 л/100. Покатавшись пару месяцев расход заметно увиличился и на данный момент составляет в среднем 12.7 л/100. Заехал на диагностику, компьютер показал ошибку передней лямбды. Ошибку гасили, но после перезапуска двигателя она появлялась снова. В сервисе посоветовали брать только контрактную, говорят, что аналоги часто работают нестабильно , с провалами. Ах да, датчик 5 контактный широкополосный 226936N100. Нашел в городе только в одном месте, цена вопроса 4к. Скрипя зубами купил и поставил сегодня. Пока проехал километров 10. Поведение машины немного изменилось, исчезли провалы и скорость набирает и переключается ровнее чем было. Сегодня планирую 100-200 км проехать. Посмотрю по расходу и поведению авто в целом и отпишусь. Основной посыл моего сообщения, старайтесь брать нормальный контракт. Не сэкономишь в итоге, покупая дешевле аналоги. Уже столько раз обжигался на этом(( Добавлено 29.11.2018 Прошел чуть более 1000 км, есть что рассказать. В среднем завожу машину 2 раза в сутки. Первый раз днем, всегда прогрев дистанционно 20-30 минут. Второй раз вечером(тоже с прогревом) и уже не глушу до 3-5 утра. На 10 литрах проезжаю в среднем 130 км, что составляет 7,69 л/100 км. Как по мне результат более чем отличный для такого режима эксплуатации.
Всем привет! Машинка до сих пор в строю - в этом году 10 лет у меня в руках. На сегодня пробег 175 тыс. км, из них на газу наверное 85 тыс. км (я ставил на пробеге около 95). Никаких претензий по газу нет - все работает штатно.
Кто хочет заиметь передние перфорированные тормозные диски "Otto Zimmermann", но боится кусачей цены, рекомендую поделку от наших корейский братьев фирмы "AMD", артикул для заказа AMD.SPORT.BD5153
Встают вместо родных один в один. Поставил неделю назад, потихоньку прикатываю.
Это не на всех есть ,если стоит оптитрон и две крутилки возле суточного пробега ,то правая отвечает за яркость панели ,у многих просто автоматом регулируется от датчика света под лобовухой . Там не трудно поставить китайский регулятор напряжения или самому спаять на паре транзисторов или кренке если руки дружат с паяльником и воткнуть в разрыв питания подсветки,а регулятор сбоку вывести на панель
Друзья помогите разобраться! Не стого ни сего загорелся чек! Поехал на диагностику выдал две ошибки 0100 и 0600 Датчик или цепь датчика ДМРВ И Линия связи с АКПП
Двигатель при этом работает ровно не троит ни стучит
после диагностики чек перестал гореть!
На сто сказали посмотреть фишки на АКПП
Посмотрел почистил вставил все обратно ни чего не изменилось
Эта система автоматически поддерживает на нужном уровне обороты двигателя в режиме холостого хода. Обороты холостогохода регулируется с помощью подачи нужного количества воздуха поступающего через клапан IACV-AAC минуя дроссельную заслонку. Клапан IACV-MC изменяет пропускную способность обходного канала для подачи дополнительного количества воздуха. Этот клапан приводится в действие шаговым двигателем, встроенным в клапан, который перемещает клапан в осевом направлении, получая сигнал от блока ЕСМ. Один шаг перемещения клапана IACV-AAC вызывает соответствующее открывание обходного воздушного канала (т.е. при увеличении шагов увеличивается открывание). Изменения открывания клапана позволяет оптимально управлять оборотами холостого хода. Датчик положения коленвала (POS) определяет фактическую частоту оборотов двигателя и посылает сигнал в ЕСМ. Затем ЕСМ выставляет положение шагового двигателя клапана IACV-AAC так, чтобы частота оборотов двигателя совпала с эталонным значением, записанным в памяти ЕСМ. Эталонным является наименьшая частота оборотов, при которой двигатель работает устойчиво. Опти
мальное значение, записанное в памяти ЕСМ, определяется с учетом различных состояний двигателя (прогревание, замедление движения, изменение электрической нагрузки).
В Госдуму снова внесли документ, позволяющий погасить кредит за новый отечественный автомобиль, используя материнский капитал. Авторы законопроекта считают, что он поможет семьям с детьми и окажет небольшую поддержку российскому автопрому.
Пятница на улице -20 всю ночь простояла на улице, с утра завелся с автозапуска. Приехал на работу нормально поставил ушел. В обед надо было кое-куда проехать выхожу пробую с пульта не заводится. Попытка завести с ключа не увенчалась успехом. Так как горела лампа топлива подумал что нехватает бензина. С коллегой смотались на его MARK 2 до ближайщей заправки. Залили в бак, ноль эффекта......
Здравствуйте, в этой статье я хочу рассказать об опыте эксплуатации маршрутного компьютера Multitronics RIF-500 на моём Bluebird Sylphy 2001 года с двигателем QG-18 и передним приводом.
Это продолжение статьи о автоматической бесступенчатой коробке передач (CVT - Continuously Variable Transmission (англ, Бесступенчатая Трансмисия)).
Здесь будут рассмотрены технические подробности. В частности: функционирование CVT; диагностика CVT; ремонт CVT. Применимо для автомобиля Nissan Bluebird Sylphy, и других моделей, поставляемых с двигателями серии QG**, QR**, SR** 1999-2005 годов, таких как Sunny, Sentra, Wingroad, Almera, Altima, Cube, Tiida и других.
Вот и наступило время написать отзыв о моей машинке, Силфи 2001 года, двигатель 1.8, 2 WD. Владею ей с августа 2008 года и очень доволен неприхотливостью и надежностью в процессе эксплуатации.
Увидев впервые бортовой компьютер я сразу же загорелся поставить себе сей прибор, но сначала была карбюраторная девятка (не поддерживала) далее не было денег!
И вот час настал, получил я премию по итогам года и .......
