Произошла такая же "беда". Заменил датчик - никакой реакции... Начал копать глубже - "чек" выдал: P0335-Повреждение электрической цепи датчика угла поворота коленчатого вала. Заменил и его - машинка поехала!!!
Кстати - когда извлек датчик на АКПП - полилось масло. Быстренько вставил его на место, все подготовил и произвел замену. В итоге потерял прим. 70-100гр.
Всем приветище!!! Миллион лет не заходил сюда! А что ещё до сих пор не все движки сдохли??? Я уж думал давно все бошки поменяли на простой инжектор!!! Для профилактики мыть обязательно! И фильтра менять!!!
Всем привет подскажите пожалуйста. Нисан блюберд силф2001год. На штатной магнитоле играет только левая колонка, когда на улице солнце печет и салон нагревается играют 4 колонки. В цем может быть проблема? Магнитолу поменял на 2х диновую и ни чего не изменилась
Эта система автоматически поддерживает на нужном уровне обороты двигателя в режиме холостого хода. Обороты холостогохода регулируется с помощью подачи нужного количества воздуха поступающего через клапан IACV-AAC минуя дроссельную заслонку. Клапан IACV-MC изменяет пропускную способность обходного канала для подачи дополнительного количества воздуха. Этот клапан приводится в действие шаговым двигателем, встроенным в клапан, который перемещает клапан в осевом направлении, получая сигнал от блока ЕСМ. Один шаг перемещения клапана IACV-AAC вызывает соответствующее открывание обходного воздушного канала (т.е. при увеличении шагов увеличивается открывание). Изменения открывания клапана позволяет оптимально управлять оборотами холостого хода. Датчик положения коленвала (POS) определяет фактическую частоту оборотов двигателя и посылает сигнал в ЕСМ. Затем ЕСМ выставляет положение шагового двигателя клапана IACV-AAC так, чтобы частота оборотов двигателя совпала с эталонным значением, записанным в памяти ЕСМ. Эталонным является наименьшая частота оборотов, при которой двигатель работает устойчиво. Опти
мальное значение, записанное в памяти ЕСМ, определяется с учетом различных состояний двигателя (прогревание, замедление движения, изменение электрической нагрузки).
В Госдуму снова внесли документ, позволяющий погасить кредит за новый отечественный автомобиль, используя материнский капитал. Авторы законопроекта считают, что он поможет семьям с детьми и окажет небольшую поддержку российскому автопрому.
Пятница на улице -20 всю ночь простояла на улице, с утра завелся с автозапуска. Приехал на работу нормально поставил ушел. В обед надо было кое-куда проехать выхожу пробую с пульта не заводится. Попытка завести с ключа не увенчалась успехом. Так как горела лампа топлива подумал что нехватает бензина. С коллегой смотались на его MARK 2 до ближайщей заправки. Залили в бак, ноль эффекта......
Здравствуйте, в этой статье я хочу рассказать об опыте эксплуатации маршрутного компьютера Multitronics RIF-500 на моём Bluebird Sylphy 2001 года с двигателем QG-18 и передним приводом.
Это продолжение статьи о автоматической бесступенчатой коробке передач (CVT - Continuously Variable Transmission (англ, Бесступенчатая Трансмисия)).
Здесь будут рассмотрены технические подробности. В частности: функционирование CVT; диагностика CVT; ремонт CVT. Применимо для автомобиля Nissan Bluebird Sylphy, и других моделей, поставляемых с двигателями серии QG**, QR**, SR** 1999-2005 годов, таких как Sunny, Sentra, Wingroad, Almera, Altima, Cube, Tiida и других.
Вот и наступило время написать отзыв о моей машинке, Силфи 2001 года, двигатель 1.8, 2 WD. Владею ей с августа 2008 года и очень доволен неприхотливостью и надежностью в процессе эксплуатации.
Увидев впервые бортовой компьютер я сразу же загорелся поставить себе сей прибор, но сначала была карбюраторная девятка (не поддерживала) далее не было денег!
И вот час настал, получил я премию по итогам года и .......
машинка поехала!!!
