При езде в чужом городе, например Новосибирск , попробуйте сначала определить как ездят местные; - останавливаются ли они на красный, и подрезают или нет. Если вы привыкли ездить по правилам, и не можете успеть за основным потоком, держитесь по возможности правее. Потому что местные гонщики-маньяки могут вас попросту не заметить. Уважайте друг-друга на дороге.
По порядку. Поменял тяги, наконечники сделал на глаз схождение т.к задняя ось уже на 2 см делал схождение совмещал переднюю часть колеса с задней и видя заднее колесо оно его видно примерно 1 см с одной и другой стороны. Итог руль ровно ни куда ни тянет. Сделал чтоб доехать до сто . Нашел заехал стенд компьютерный Техно - вектор , мастер все проверил я был рядом и все данные видел на мониторе как итог все в идеале. Сказал ему что делал на глаз, на что он мне Глаз- алмаз) взял с меня 200 рублей. Я на радостях уехал бумаги с него конечно не взял ни какой. Но резину то жрет заметно! Колеса ровно стоят. Из за поворотов не думаю что так будет. А вот вопрос у меня вылет дисков 42 вместо 40 может ли из за этого жрать наружную сторону колеса, получается диск утоплен немного внутрь арки, но и резина шире 195. Ехать к другому мастеру? Не вариант . Далеко у нас делают хуже чем я на глаз. Из за вылета или все таки поворотный износ?
Добавлено спустя 32 минуты 5 секунд:
Развал по памяти 0.42 и 0.36 схождение общее 1.30 мм . Может стоит уменьшить схождение до 1 езда в основном по трассе.
По поводу задних от цефиры, ставил токико осенью производства Тайвань. Зиму отжили работают хорошо, но пока на улице тепло. Если мороз ниже 20 тут начинается стук и не понятно то ли стойки замерзли то ли отбойник Сакс. Причем удары конкретные.
Добавлено спустя 3 минуты 26 секунд:
Я бы посоветовал sachs, они хоть и тоже Китай но работают хорошо. (спереди стоят)
Датчик топливно воздушной смеси. Либо сгорел нагреватель либо обрыв. Машина будет себя вести как обычно так как есть 2Й но есть шанс спалить катализатор. Так что лучше замена. После глушения если слышно шум со стороны выхлопной системы (как песок сыпется) то лучше менять датчик без промедления, а то катализатор придется покупать. Без него 2 датчик кислорода работать не будет.
Второй год стоит с розеткой с таймером вообще класс, поставил утром пришел двигатель горячий. ( Гараж холодный) в обратку печки врезал. Кронштейн изогнул прикрутил к салону . Вообщем ничего сложного
Ragamuffin, Да тоже ставил такой Yatour , вот статья на тему брал за 2 еще. Но человеку как я понял чтоб минимум затрат было, да и не все магнитолы CD чейнджер поддерживают.
SeNch, А ты попробуй на улице завезти и в рубашке через 10 минут посидеть) хотя вы там парни привыкшие и минус 20 для вас лето)
Добавлено спустя 5 минут 52 секунды:
серёга, Где то тянет воздух во время остывания двигателя (должно тянуть антифриз с расширителя) тут 1 вариант на холодную делать переходник на расширитель и накачиварь воздух с манометром. Смотреть держит ли система.
Добавлено спустя 5 минут 23 секунды:
Хотя на расширитель не получится там отверстие сбоку, можно снять шланг с расширителя и накачать воздух не более 1атмосферы
Сообщение отредактировано 22 января 2016 11:27. Редактировалось 1 раз(а)
Так обороты печки регулируются, ставь на более тихие будет горячее, на вазе так было, больше второй скорости воздух чуть теплый хотя радиатор был новый и он там больше в разы
Добавлено спустя 5 минут 26 секунд:
А вобще по трассе больше 30 минут я раздеваясь и дует уже горячим даже если на улице около 40.. Воздуховоды корпус печки все нагревается за это время
Обжигающе горячим дуть не будет если на улице минус 30. Радиатор печки тонкий воздух просто не успевает нагреть. Решение есть езда по трассе выше 3000 об , тепло придет минут через 20..
Такая же история недавно началась, включаю кнопку не горит и не работает потом через некоторое время загорелось и стало работать норм. При повторном включении все работает... Может клапан залипает..?
Клапана то они поменяли, а вот направляющие думаю нет, или хотя бы колпачки.. Масло через направляющие и тянет в цилиндры. Для начала нужно компрессию померить, если она в норме. То это клапана..
Нажимай на ножник до упора много много раз пока не станет тугой, вот и все. 10 нажатий 1 оборот резьбы примерно, а она там мелкая.. Та которая колодки разводит.
Товарищ мой не стал брать Lynx в магазине было 2 стойки одна нормальная вторая вполовину меньше усилие сжатия отбоя, пробовал прокачивать не изменилось, короче хрень полная...
demonoid, Повезло, складские запасы) у меня Токико Тайвань. Линкс российская фирма , регистрация Япония. Пыльники делают в России точно знаю, покупал. Стойки заводской Китай. Шрусы тоже вроде в России.
Добавлено спустя 17 минут 53 секунды:
У меня напарник собирается брать Lynx на Хариера из за бюджета, ему в магазине честно сказали что Китай. 2200 за стойку. Поставит отпишусь)
, попробуйте сначала определить как ездят местные; - останавливаются ли они на красный, и подрезают или нет. Если вы привыкли ездить по правилам, и не можете успеть за основным потоком, держитесь по возможности правее. Потому что местные гонщики-маньяки могут вас попросту не заметить. Уважайте друг-друга на дороге. 
