Важная информация по теме!!! Не ставьте водяной насос от автомобиля ГАЗель. Качество исполнения данного агрегата очень плохое. Будет течь, перегрев двигателя. Затем прогорит прокладка ГБЦ.
Sylphy QG10 1.8 2001г. В 2014 застучал наконечник слева, цена на оригинал не обрадовала. На нашем форуме нашел статью про применение тяги от 626 мазды, ее и заказал. Тяга CTR CRMZ-19 длина 302,5 резьба М18хР1,5 в рейку, М14хР1,5 в наконечник. Наконечник под нее CTR CEN-80 длина 94 резьба внутренняя М14хР1,5, резьба наружная М12хР1,25. Отличие с родной тягой в меньшем количестве витков резьбы в наконечник, решение было описано отрезать примерно 1см от наконечника чтобы хватило на регулировку. Рассказал все это в сервисе где менял, они молча отрезали болгаркой 1 см и все собрали) Прошло 6 лет и примерно 100000км пробега) Снова застучал левый, а через пару дней и правый наконечники. Заказал на левую сторону такой же CEN-80, а на правую сторону, осмотрев тягу и решив, что она родная, описанный в этой статье CTR CEN-47. Менял в сервисе у знакомого и после примерки решили ничего не отпиливать от наконечника как в прошлый раз. В итоге все подошло и отрегулировалось. После регулировки на тяге после гайки осталось 5 витков резьбы. Надеюсь информация окажется полезной. Можете использовать для дополнения статьи. Удачи на дорогах.
А я столкнулся с проблемой при замене заднего цилиндра. Гайка к трубке прикипела и не крутилась. Вы выкрутил трубку целиком. Потом думаю также закручу. А не получилось. По резьбе не подошла. Хорошо у соседа есть горелочка на походный баллончик. Погрел ей и все закрутилось. Так что теперь и себе прикупил. Очень полезная вещь. И дрова на шашлыке разжигает на ура).
Никогда не боритесь со сном за рулем, порою не спасает даже кофе в тройной дозе, остановитесь вздремните пару часов - поверьте доберетесь до пункта назначения быстрее! P.S. Проверенно на себе, не очень приятно просыпаться от стука шебня по днищу вашего автомобиля когда авто уже едет по обочине!
Здесь я опишу основные моменты, касаемые использования сайта. Это нужно для того, чтобы вы смогли найти ответ на интересующий вас вопрос, сразу, а не по истечении времени, дожидаясь ответа на форуме.
Для начала желательно зарегистрироваться. Желательно, потому что бОльшая часть информации доступна обычным гостям, но самая интересная или полезная информация закрыта. Зарегистрировавшись, вы получите доступ ко всему, что есть на проекте. Поэтому, всё, о чём я буду писать дальше, касаемо пользователей, т.е. принявших условия использования информации на сайте.
Калькулятор шин и дисков - расчёт шин под диски, или же диски под имеющиеся шины. Очень полезно и удобно;
Мини-Чат - чат на главной странице под главным меню. Здесь всегда можно быстро задать короткий вопрос, и быстро получить на него ответ;
Форум - если ваш вопрос не предполагает короткого или простого ответа, рекомендую использовать именно форум, где можно детально описать свою проблему, или попросить совета;
Последнее на форуме - очень удобная форма просмотра новых сообщений и тем на форуме, для тех, кто бывает на сайте чаще одного раза в неделю (расположено под Мини-Чат);
Та же не забывайте голосовать. На сайте установлен очень быстрый движок, во многих случаях не требующий перезагрузки страницы, поэтому голосовать стало очень просто и быстро. То же самое относиться к вашим комментариям. Комментарий добавляется меньше чем за секунду, и требует (для 2-3 предложений) всего ~0,002 МБ трафика.
Фото-галерея - совсем недавно на сайте начала работать фото-галерея, где любой пользователь может разместить свои фотографии. Галерея разбита на рублики. Любой желающий может создать свою собственную рублику, ограничив права, как на просмотр, так и на добавление фотографий (по желанию).
Большая просьба ко всем: прежде чем создавать тему на форуме, воспользуйтесь поиском по форуму. Поиск очень релевантный.
Поиск по сайту - не ищет по форуму. Но следует помнить, что статьи написанные авторами проверяются модераторами и, как правило, несут 100% проверенную информацию (об обратном предупреждаем заранее).
Эта справка будет дополняться по мере необходимости.
