Движение во время дождя особенно опасно в первые моменты, когда дорога увлажняется, а имеющаяся на ней пыль как бы образует слой смазки, который делает дорогу скользкой.
Alexsahkoff, можно и без лямбды ездить, тока смесь будет че попало, расход вырастет. Может еще мощность упасть. Зависит от того, насколь врет ДМРВ. А катушки могут не всегда пробивать, а при определенных условиях пропуски зажигания устраивать. Свечи проверь выкрути, может быть одна будет отличаться по цвету или нагару. Еще можно проверить ДПКВ, насколько я знаю, он отвечает за распределение искры. Проводку, фишку посмотреть. Как это связано с зондами? Могу предположить, что без зондов смесь начинает богатить (неточные показания ДМРВ) и богатая смесь легче воспламеняется. А вот при включенной обратной связи через зхонды смесь стехиометрическая, и искра в каком то из цилиндров не может ее воспламенить, так как слишком слабая. Происходит пропуск воспламенения и ошибка 0172 - богатая смесь. А 1320 это первичная система зажигания, мозги контролируют катушки по входному сигналу. Если катушка неисправна, возникают искажения сигнала и ошибка. Ну еще вариант - драйвер зажигания не создает фронт сигнала достаточной крутизны и все вытекающее в виде слабой искры. Но это уже в последнюю очередь проверять, так как это микросхемка в ЭБУ, которую перепаивать тока. Такое вот. Да, и еще. Возможно как раз зонды вследствие своего возраста или чрезмерного окисления потеряли прыткость и сигнал меняется медленно, отсюда и нарушение качества смеси. Проверить надо зонды, проверить. Подробно напиши, че за двигатель, зонды оба рядом стоят, или один под днищем?
Сообщение отредактировано 22 июня 2018 19:02. Редактировалось 2 раз(а)
Фишки с катушек скидывал эффект отключения есть, даже местами поменял толку ноль! Вот ток без лямбы работает ровно! С отключенной лямбой вариант ездить? У меня их 2!!!
Капец ситуация! Не че не менял не трогал доехал с этими ошибками до места назначения, км 150, глушу, через пару часиков запускаю таже хрень с оборотами на холостую, подключаю OBD сканер, скидываю ошибки, троит!!! Но показывает уже ошибки Р1320 и Р0172 !?!?
Добавлено спустя 3 минуты 27 секунд:
Поменял свечи!!! Залил даже в бак лавр для отчистки форсунок!!! Дай бог поможет!!!!
Настораживает, что оба зонда враз ошибку выкинули.
Там движок 1.8. На нем, по-моему, только одна "обычная" лямбда, а вторая - широкополосная, нормально не диагностируемая. Судя по всему, проблема как раз с обычной лямбдой. А вот почему две ошибки - я не представляю. Тем более, что там где я смотрел их расшифровку - она одинаковая.
Alexsahkoff, зонды проверяются на сканере или замером напряжения на них. Должно быть изменение напряжения с 0,1 В до 0,9 В примерно раз в 2 сек при 2000 об/мин. Лучше конечно на сканере проверять, удобнее просто. Но есть еще вариант через самодиагностику (процедура описана на форуме, через поиск найдешь), но там только одна проверяется (bank 1). Настораживает, что оба зонда враз ошибку выкинули. Как бы чего другое там не накрылось. Сначала проверь зонды, прежде чем покупать, они стоят недешево.
Вроде как это ошибки лямбды. Попробуй проверить соединение, отключи, посмотри - изменится ли что-нибудь. Маловероятно, что этим все решится, но начинать все равно с чего-то надо.
Помогите!!! Машина перестала нормально ехать, тупит, дёргается на ходу, на холосты обороты потихоньку падают до 600 потом резко до 900 и так далее! Сканер выдал ошибки Р1271 и Р1272 в интернете толковых разъяснений не нашел!!! Помогите решить проблемку!!!
Всем привет! Помогите с проблемкой!!! Ехал не кого не трогал и тут машинка начинает тупит, в горку как на камазе поднимался, не едет не хрена, на ровной дороге если газ в пол рвет на низких оборотах если ехать как бы подергивает её тобесть с разгоном херовато стало, тупит, дёргается, не едит толком!!! На холостых обороты с переодически падают 600 и сразу до 800 и так далее!!! Сканер выдал 2 ошибки Р1271 и Р1272, в интернете мало инфы, помогите вчем беда куда копать!!!??!!
Сообщение отредактировано 21 июня 2018 18:54. Редактировалось 1 раз(а)
Условно сбросил ошибку SRS. Программа видит ошибку. Нажимаю удалить и сразу вытаскиваю кабель с компьютера. Только таким образом ошибка не отображается на панели проборов. При повторном подключении программы ошибка снова отображается как в компьютере, так и на панели проборов. Обратил внимание на то, что подушка пассажира отсутствует, фишка не заглушена - нет сопротивления. Но раньше каким то образом это все работало.
Короче, проблема нашлась. Кто то до меня поставил электронную обманку на лямбду. Нормальный электрик 2 часа ковырялся, пока не нашел. Комп показывает все чики-пуки. Так что тема закрыта.
Вот интересно что от этого хотели люди получить заменив широполосную лямбду на обыкновенную??_))))))))))у них алгоритм работы и вольтажи совершенно разные.
Доводим до Вашего сведения, что с 18 июня 2018 года начал свою работу офис представительства по адресу: ул. Константина Симонова, д. 57/1 Контактная информация на странице представителя Команда Autodoc.ru продолжает оставаться для Вас надежным партнером и готова предлагать только лучшее.
Добрый день, Друзья! Добавили на сайт упоминание о Вас, как о нашем постоянном давнишнем партнере! Лето - это то время, когда машину приятно обслуживать в собственном гараже, собственными руками
тобесть лямбу под замену или её как то проверить востановить можно в ней ли вся движуха!?!?
