Если зимой после небольшого заносика с ручником или ночевки авто с ручником у вас загорелся значок ABS и задние колеса не крутятся - не стоит отчаиваться. просто колодки сзади примерзли и не отошли обратно. но и ехать не надо, барабаны надо прогреть, для этого надо включить D, проехать немного впереед, еле-еле, включить R - проехать назад еле-еле. после 5-го маятника колеса уже разблокируются и индикация ABS исчезнет
бери новый (чтоб не более полугода назад изготовлен был) не меньше 60 ампер часов и чтоб ток пусковой повыше был из всех предложенных и будет тебе счастье
вот и у нас такой нет все приходится методом тыка осваивать - от дешевого до дорогого вариантов удачных поисков просто методом тыка дороже и дольше получается
у меня н16 с сингапура 1,5л объем бака - 50 литров (проверено не раз) когда красная загорается (вот только-только первый раз) влезает 40 литров (в баке минимум 8 остается )
сам пользовался люксом на 12ке 2004года в 2012 была вскрыта гбц (клапана загнуло) - движок был практически в идеале машина на момент вскрытия прошла 100 000 ровно масло меняли до 10000 км, брал только на лукойловских заправках (чтоб на подделку не нарваться) поршня поменяли на допуск С (но можно было и В поставить на продажу, но делали на совесть)
лейте любое от себя добавля что шел не буду лить НИКОГДА 1. цена дороже аналогичных по качеству на 20% примерно 2. у нас в области самое подделываемое масло - оч велика вероятность нарваться на подделку
сейчас лью петроканаду полусинтетику по 3ем причинам а. самый высший допуск по апи (SN) б. беру по 200 рю за литр в. беру у официалов (поэтому и цена такая и в качестве уверен)
главное - не марка масла, а его оригинал раз подделку зальешь - на контракт попадешь меняй не реже 10 тыщ, обязательно с маслофильтром на 200% уверен, что и лукойл не доставит проблем (на саньку минералка рекомендована производителем SJ, у лукойла SM что выше на 2 допуска )
к коллектору бенза под капотом подсоединяется манометр, обратка отсекается заводишь - проверяешь на любом сто не дороже 400 рублей эта операция стоит (у нас от 200)
питание там на 3 сек появляется при включении зажигание затем при прокрутке стартера исходя из этого и замеряй напругу напрямик попробуй дать 12В - мож насос скончался проверь пердохранитель
