При движении в зимних(летних) условиях, важно помнить основные правила! Выезжая на дорогу общего пользования , надо в первую очередь определить, какое на данный момент покрытие, скользко или нет, чтобы определить возможный тормозной путь(!). Для этого ,разгоняемся до 40-60 км/ч. на пустой дороге, и тормозим, если машину поведет и протащит больше чем обычно при таких маневрах, лучше отказаться от активного вождения в потоке. Так же следует не забывать и остальные факторы: осадки, направление ветра и силу ветра(особенно актуально на трассе), состояние покрышек автомобиля, его массу( при загруженности в данный момент), состояние подвески(ибо неисправные амортизаторы ухудшают поведение автомобиля на дороге), ну и настроение(!)- агрессивно настроенные водители чаще попадают в аварию. В общем, будьте внимательны, спокойны и осторожны! Лёгкой вам дороги, друзья!
Serjik, ехать на сканере обучать? Полезная процедура? Собственно, когда у меня машина на Р стоит, то проблем с оборотами нет как бы...700 примерно держится...А вот на Д уже есть проблема...Какие вообще должны быть обороты? Мне вот например на 750 комфортно...Не трясет...Прокладку КХХ я менял недавно...единственное, что после этого меняли прокладку ГБЦ и двиг капиталили...но как бы ее целостность не думаю что нарушена...Спасет ли обучение от таких заплывов оборотов? Вернее они плавают только при мигающем повороте, дерганье руля, нажатия на стеклоподъемник...Причем это ТАК сильно чувствуется...волнами...
У меня после кап.ремонта двигла такая ерунда...Едешь нормально, останавливаешься на светофоре, обороты резко до 500 падают, потом до 650 примерно поднимаются...причем всегда обороты разные...и всегда чувствуется как трясет машину...сменил подушки, проблема осталась...если на 700-750 оборотах машину не колбасит, то на 650 потряхивает...Если повотротник поргает, то паралельно этому двигатель работает неровно совсем...обороты примерно в приделах 50-70 плавают туда-сюда, вместе с лампочкой поворотника...что за беда, в душе не знаю...но уже надоела...
Сегодня точно гляну...У меня подозрение, что первый блок залит маслом...Причем при капиталке ничего не было сказано по этому поводу...Но я могу и ошибиться...сегодня выкручу первую свечу и точно скажу...Это совсем плохое дело? Если да, то где мой пистолет? Я смою этот позор кровью. Сил нет.
ChistoAnton, Да какой усилок) Просто к магнитоле на стандартные провода все цеплялось) Старые динамики отрезал, подсоединил их к кроссоверу, а до динамика и пищалок в комплекте провода. Для задних просто поменял контакты и все...Никакие провода не прокладывал. Да и бесполезное это дело...Для переда я деревянные кольца резал. Ну они щас уже разыгрались нормально. Когда только поставил, немного разочаровался...думал не о чем получилось...а потом все лучше и лучше было...Еще конечно нужно все равно немного доработать...Антискрипом все проклеить и кольца деревянные сделать получше) мне хватает для громкости...настроил на магнитоле у себя уровень звука и все. Магнитола у меня вообще не из лучших, но звук выдает что надо) теперь не в ногах звук, а будто в наушниках качественных сидишь)
Добавлено спустя 4 минуты 37 секунд:
Diesel, все верно...а вот если еще установить под водительское сидение сам саб, то будет вообще как надо...В багажник не вижу смысла ставить...мы же создаем ак.сцену в машине, а не багажнике...Я бы кстати не проч был бы усилок ставить себе, но пока не до этого...
Тоже раньше задумывался, стоит ли. А потом точно решил, что стоит. У меня задние блины вообще не работали, только создавали шум...передние были еще нормальные вроде. Я сначала двери шумоизолировал, а потом поставил DLS блины. Перед - компонент, задние коаксилки. Небо и земля с прежним результатом. Они щас примерно через 50-60 часов работы еще и разыгрались как следует, так вообще никакой буфер не надо. Но я люблю качественную музыку, поэтому и делал. Есть конечно недочеты, буду делать дальше летом.
да вы меня видимо не поняли. у меня в фаре 2 лампы. Габариты (поворотники) отдельно идут. В подписи же написана модель авто. так вот не горят именно вторые лампы в фаре, которые ближе к решетке радиатора. сначала одна завяла, потом вторая...
Нашел схему на крышке...не знаю где какой предохранитель...подскажите под какими номерами именно те? Основной то свет в фаре работает, а вот поменьше лампы не горят...
Нафига они тебе пластмассовые? Деревянные должны быть. да и смысла нет в подиумах. просто снеми обшивку, замени старые динамики на хорошие компонентки и посади их на деревянные кольца...Мне с моими DLS даже сабвуфер не надо...)
Tovarih, трещетка какая-то...и такое чувство, что со стороны пассажира, под капотом...Может вибрация какая от убитых подушек...пока так сразу не сказать...
Еще бы разобраться где и что...Думаете для каждой фары, причем для габаритов свой предохранитель? Лампочки обычны бесцокальные по 110 руб. 55 Ват вроде...
Я что спросить хотел...в общем у меня такая ерунда была и до ремонта. Примерно на 1-2 передаче, когда только начинаешь разгонять машину, слышен непонятный звук...не всегда...я думал сначала, что троит....заменил убитые в хлам свечи на идентичные, но звук все равно иногда дает знать...сегодня после 200 км по трассе, в городе я снова услышал это...Подушки завтра заменю...А то там капец им...Напомню, что менял кольца, маслосъемные колпачки, прокладку ГБЦ...
Началось с того, что когда я включал габариты, то у меня только в левой фаре работал габарит (тусклая лампочка, что поменьше...не знаю как объяснить, думаю все поймут), но позже уже не горела ни одна...купил лампочки, заменил на новые...Реакции никакой...Предохранитель? Если да, то получается, что на каждую сторону свой что ли? я в электрике вообще никак...можно на пальцах и в картинках?
