С ПРИХОДОМ ЛЕТА...Главный датчик в машине - это указатель температуры охлаждающей жидкости. Он всегда должен находиться под вашим вниманием. В багажнике всегда должна быть канистра с водой,(если нет антифриза)на случай утечки жидкости с радиатора(напр. обрыв/срыв резинового патрубка),её всегда можно залить в радиатор,и доехать до сервиса или магазина.если температура поднялась выше нормы,необходимо остановиться и заглушить двигатель,дать ему остыть,выяснить причину и только после этого доливать жидкость НЕ ОТКРЫВАЙТЕ КРЫШКУ РАДИАТОРА НА ГОРЯЧЕМ ДВИГАТЕЛЕ!
| стук в салоне | #212 | Добавлено: 28 октября 2012 12:38 |
Город: Омск
у меня брякает шарнир капота правый. Сначала думал под панелью. Обнаруживается путем надавливания рукой на угол капота куда крепится шарнир, при закрытом капоте. Может кому-то поможет в поиске!
Mafia85, конструктивно Альмира класик и Силфи как братья близнецы, отличаются немного внешним оформлением, а детали подвески и ДВС идентичны. Так что стаб подойдет 100%.
Привет клубни! Планируется к вам командировочка 24-26 октября. Посоветуйте по жилью, где лучше снять с кем договориться, если можно телефоны. Едет 3 человека.
Все правильно япы не дураки, они конструкцию просчитывают и если установка переднего стаба конструктивно предусмотрена и есть все крепежные отверстия и пазы, то его соответственно и установить можно. А не устанавливают его из-за той или иной комплектации. На счет же заднего стаба на силфе, по всей видимости его установка в поведение машины на дороге не приносит желаемого результата, поэтому его японцы и конструировать не стали. А у Премы конструкция кузова совершенно другая и соответственно поведение самого авто на дороге, тоесть там установка стаба дала значительное повышение управляемости авто.
И вообще господа хорошие, Силфи позиционировался в японии как автомобиль для пенсионеров и не спешной, комфортной езды - так что не надо из него болид формулы 1 делать. Проще купить субаря, там уже с завода весь кузов рычагами, растянут.
Прошу помидорами меня не закидывать поскольку это чисто мое мнение!
Сообщение отредактировано 16 октября 2012 09:08. Редактировалось 1 раз(а)
стабилизатор на задний мост нафиг не нужен! поскольку стаб делает из полностью независимых рычагов подобие зависимой, а если мост и является зависимой подвеской то и стаб соответственно лишняя деталь! А вот растяжку между задних стоек я бы поставил! Вот это стоит обсудить!!!
sanya, Ну как знаешь! В любом случае, я тебя от всей души поздравляю! Даже если пока ничего не меняется, опыт и запись в трудовой много чего значат в наше время, по себе знаю. У меня в Омске первое место работы - грузчик, потом продавец и пошло и поехало. Так что удачи!!!!
нафиг они тебе от цефиры нужны, поставь нрмальные стойки типа Монро или Кони, а если хочешь по жоще пружины закажи в Оазисе сделают такой жесткости какой надо. Зачем велосипед изобретать.
а вот с этого места по подробнее!!! Как ты её добыл! мне все омичи говорили что он скидок не делает потому что ценник и так нормальный и делают они хорошо. Да и Петрович сам тоже самое сказал.
Я его вытащил и заклеил дыру в крыле скотчем прозрачным. Заметно помогло, но все равно шов мокреет после дождя, надо еще искать при помощи бутылок с водой.
Kulibin, может и подскрипывали, но я не слышал, у меня вообще со слухом туго -кантузия правого уха, я больше громыхане пластика слышу в салоне. По ощущения Кашияма чуть тверже нишимбо, приходится больше усилия прилагать на педальку, но это чисто субъективно.
да обычные болты, только шаг резьбы 1,25 на любом рынке такие продаются, другое дело что японский крепеж очень сильно от нашего отличается и при затяжке с определенным усилием (указанным в букваре) никогда сам не открутится это правда а подобрать длину и шаг резьбы у болта не проблема
