С ПРИХОДОМ ЛЕТА...Главный датчик в машине - это указатель температуры охлаждающей жидкости. Он всегда должен находиться под вашим вниманием. В багажнике всегда должна быть канистра с водой,(если нет антифриза)на случай утечки жидкости с радиатора(напр. обрыв/срыв резинового патрубка),её всегда можно залить в радиатор,и доехать до сервиса или магазина.если температура поднялась выше нормы,необходимо остановиться и заглушить двигатель,дать ему остыть,выяснить причину и только после этого доливать жидкость НЕ ОТКРЫВАЙТЕ КРЫШКУ РАДИАТОРА НА ГОРЯЧЕМ ДВИГАТЕЛЕ!
driver393, Для начала пользуйтесь поиском. Такие вопросы уже обсуждались. А по теме могу сказать, что у меня такая же проблема была, я с четырех устройств пробовал подключиться. Но получилось лишь когда обновил версию андроида до 4 и в самом приложении настроил параметры подключения bluetooth: (сокет uuid)
sanya, Спасибо за то что подсуетился Вот логин с автодока: OMSK-237
Только не совсем разобрался с их сайтом, где оригинальные запчасти, а где дубликаты.... Автодок выдает по запросу большой список с разными ценами, а в чем различие не понятно.
Tinkz, Видимо на каждой станции свои условия))) Я вчера на жукова узнал, продавец достала коробку с очками которые в подарок идут, там были кафа франс водительские.
Есть у кого идеи, как сделать чтобы крышка открывалась автоматически или хотя бы по принципу, когда нажимаешь на саму крышку, она приоткрывается немного. От чего можно подобный механизм внедрить? Я вот думаю, можно ли что-нибудь с CD-ROM приводом от компа соорудить...
Спасибо за ответ, я так понимаю лямбду только род замену?
Я так понимаю ты о переднем датчике? Так вот правильно он называется, датчик топливовоздушной смеси 22693-6N100 (по книжке и по оригинальному каталогу)
Реле почистил. День, два заводилась нормально, бензонасос сразу же включался при повороте ключа. А теперь опять старая песня, приходится ждать пока мозги подключатся. В чем еще может быть причина? Может реле вообще заменить на новое? Хотя то которое стоит в идеальном состоянии находится.
Сейчас достал реле почистил, поставил обратно. Включил зажигание, бензонасос сразу включился. Попробовал завести - не заводится. Выключаю зажигание и снова включаю, перестала гореть лампа давления масла. Еще несколько попыток включить выключить зажигание, а лампа так и не загорелась. Плюс ко всему при запуске, срабатывает блокировка дверей сигнализацией. Как то связано мое вмешательство в реле ЕССS и то что перестала гореть лампа давления масла? Может ли что то из этого стать причиной, или все что тут расположено не как не связано с лампой и сигнализацией.
Надеюсь кто-нибудь разберется в том, что я написал ))
Наверное не многие вообще в курсе были. Все таки надо заранее всех уведомлять ))
