При движении в зимних(летних) условиях, важно помнить основные правила! Выезжая на дорогу общего пользования , надо в первую очередь определить, какое на данный момент покрытие, скользко или нет, чтобы определить возможный тормозной путь(!). Для этого ,разгоняемся до 40-60 км/ч. на пустой дороге, и тормозим, если машину поведет и протащит больше чем обычно при таких маневрах, лучше отказаться от активного вождения в потоке. Так же следует не забывать и остальные факторы: осадки, направление ветра и силу ветра(особенно актуально на трассе), состояние покрышек автомобиля, его массу( при загруженности в данный момент), состояние подвески(ибо неисправные амортизаторы ухудшают поведение автомобиля на дороге), ну и настроение(!)- агрессивно настроенные водители чаще попадают в аварию. В общем, будьте внимательны, спокойны и осторожны! Лёгкой вам дороги, друзья!
Щас ржаку наблюдал.....чуть из субарика от смеха не выпал Время 12.00, еду в Леруа.....смотрю в кармане остановки (которая сразу после выезда на Конева, справа) стоят дрифтовые авто - одна иномарка, остальные копейки или семерки, жестко переделанные под дрифт, всего машин 6-7. Решаю дела в Леруа и еду обратно в 12.30, вижу картину: прям на крутом повороте перед прямой по Конева стоит дрифтовый копендос, мордой против шерсти, замятый. Снег по внутреннему радиусу поворота разрыхлен. А перед этим копендосом семерка с битой мордой и офигенным тормозным путем (кстати с ленточками, видимо свадьба)! Т.е. видимо, когда колонна стартанула, лихой копендос рванул вперед всех и на вираже его есссно крутануло, а т.к. дрифтер он "опупенный", то выровнять задний привод он не смог и влетел в обочину и его развернуло. Сразу после разворота в него приехала семерка! Офигеть свадьба , 100 метров всего ехал кортеж!
Мораль сей басни такова: хочешь валить дрифтом нипадецки - научись это делать безукоризненно на автодроме!!! Людей не смеши и не угрожай их безопасности!
?
