Узнать актуальные цены и купить новый Geely в Москве можно у официальных дилеров — у многих из них есть сайты с конфигураторами и акциями. После покупки советую не забыть про защиту кузова. Особенно полезна — помогает сохранить внешний вид машины в условиях городской эксплуатации.
Итак, народ, мои итоги: прошлого хомута хватило на 6 лет. За это время он полностью проржавел и развалился на 2 части. Сегодня поставил новый хомут, другой фирмы, но длиннее. P.S. Труба не проржавела совсем на месте стыка с хомутом, чему я рад!
ставишь стекловату , потом пол года ей дышишь, легкие и все остальное в шоке... Тоже ездил раньше со стекловатой, потом когда выкидывал руки чесались чесались и теперь ежу с войлоком
Если вдруг при ремонте кузова возникнет необходимость проверить авто по номеру кузова или ВИНу, то можно это сделать на сайте дрома: https://vin.drom.ru/proverka/kuzov/
Увы, оказалось связано. Радиатор печки и испаритель кондёра установлены в одном коробе, который автослесаря называют кассетой. Я не долго парился и показал фото автора этой статьи, ремонтерам. На что получил отлуп: "Да так не делается. Это колхоз. Ты не поставишь правильно кассету назад, при такой разборке". Я плюнул, помятуя о том, что кондёр тоже пора обслужить. Короче сменили радиатор печки, заправили кондёр, и завоздушили систему. Это, конечно, не самая большая проблема. На наших движках особенно. Про болт в районе термостата, и так все знают. Стравлю воздух, и будем посмотреть.
И ещё укажу на деталь, которая кому-нибудь будет важна. Машину я загнал на ремонт в 10:00. Забрал в 17:30. Цените свое время.
Всем привет. Владею таким же Nissan Sunny в кузове N16 2001г. Развалился штуцер на радиаторе печки. Т.е. при попытке снять шланг, часть штуцера просто осталась в шланге. При попытке извлечь куски штуцера, тот просто рассыпался в крошку. Обратился к мастеру. Он говорит, что после замены радиатора печки нужно будет в кондёр закачать примерно 500гр фреона. Я всегда считал, что система отопления салона и система кондиционирования существуют независимо. Как считаете - развод на деньги?
asdfg, пока не могу ничего сказать владею меньше недели. Zafira 2007 года. Взял по объявлению в Челябинске, 475 т.р. Осмотрел, хозяин меня покатал, кузов ровный, понравилось, продавец нормальный, в показаниях не путался, я и купил. Брал по совету товарища, он на таком уже 5 лет и в восторге. Отзывов про него больше (процентов 99) хороших, 1% плохих, связанных с моделями с автоматом (робот), который ненадежен (хотя многие опровергают, видимо как повезет, но я решил не рисковать) Владею меньше недели, поэтому пока только эмоции. Пересаживаться с правого руля АКПП на левый руль МКПП сложно, из Челябинска выехал мокрый (хотя и опыт вождения в большом городе приличный). Габариты у него другие, сидишь по-другому, в общем автомобиль совсем другой. Левые рука и нога с непривычки быстро утомляются. Ямы и неровности глотает лучше, чем Ниссан, возможно из-за того, что колеса больше (16 а были 15). Шумоизоляция неплохая на первый взгляд. Салон и багажник очень просторные (собственно поэтому и взял). Механику вспомнил быстро, ездил раньше на классике. Видимо это как велосипед - не разучишься. Вот только на заднюю переключаясь, всё по старой памяти пытаюсь рычаг утопить, а нужно просто кнопочку нажать (хорошо немцы придумали). Машина польской сборки. 140 лошадок хорошо чувствуются после 106. Бампер передний низковат (8-10 см. до пола), но говорят, что фартучек снимается и под ним агрегатов нет, сейчас грязно, сухо будет посмотрю. Двигатель шумноват, порой даже страшно... но на форумах почитал, пишут что для этих двигателей норма. 1.8 объем. Ниссан просто шептал, даже заводить иногда пытался второй раз. Сегодня пробовал систему курсовой устойчивости - в занос машину на повороте... кряхтит ABS.... скорость небольшая, не понял если честно. Будет дорога поскользее (позкольше?8-)) надо еще попробовать. ЕBD пробовал - блокирует скользящее колесо, прикольно.. полезно, наверно) Мне и семье нравится, а это главное.
--------------------
Был SunnyN16 QG16 106л.с. 2001г.в. luxury Сейчас Opel Zafira 140 л.с. 2007 г.в. enjoy, МКПП г.Миасс Челябинская обл.
Спасибо! Статья помогла. Стартер действительно снимается очень просто за полчаса, а поставил обратно я его раза в три быстрее, т.к. уже знал куда и чего. Оказалось что стартер у меня другой модификации (маркировка NISSAN 23300 73Y10 M002T48681 MITSUBISHI JAPAN). Разобрал его... в наличие всего 3 щетки, и они оказались очень даже приличные и не изношенные. Но тем не менее стартер работал плохо, крутил очень тяжело, особенно при включенных потребителях. При потряхивании снятый стартер издавал стуки, сразу было понятно, что износились втулки, что было видно по их внешнему виду, были сточены немного в одну сторону. Свозил его в ремонт в гаражи на пересечении Энгельса и Труда в Челябинске, поменяли втулки за 1,5 часа. Телефон 8-963-0-девятьсот-двести, если что, специализируются на стартерах и генераторах, а может и еще что. Взяли 600 рублей. Отремонтированный стартер при потряхивании не гремел.
--------------------
Был SunnyN16 QG16 106л.с. 2001г.в. luxury Сейчас Opel Zafira 140 л.с. 2007 г.в. enjoy, МКПП г.Миасс Челябинская обл.
Покритикую немножко) Данная тема интересна, потому как сам в ближайшее время хочу решать проблему со страртером. Практика конечно хорошо, но к статьям неплохо было бы прикреплять теорию... из руководства по ремонту например, без лишних деталей.
--------------------
Был SunnyN16 QG16 106л.с. 2001г.в. luxury Сейчас Opel Zafira 140 л.с. 2007 г.в. enjoy, МКПП г.Миасс Челябинская обл.
От скачков напряжения защищает стабилизатор, от обратного - диод, от перегрева - каждой кольцо отключается соответственно при включении ближнего - маленькое, дальнего - большое, Все это за счет реле
Схему, пожалуйста, и маркировки элементов 8-)
--------------------
Был SunnyN16 QG16 106л.с. 2001г.в. luxury Сейчас Opel Zafira 140 л.с. 2007 г.в. enjoy, МКПП г.Миасс Челябинская обл.
Менял термос не сливая жижу полностью. 1. Ставим авто ровно. Подставляем под крышку термостата тару емкостью примерно 2 литра(у меня литра 1,5 вышло). У меня это была обрезанная пятилитровка, но лучше придумать чего-нибудь покомпактнее, т.к. места там (под крышкой) очень мало. Большая грелка бы подошла . 2. Снимаем шланг с крышки, бежит жидкость. 3. Снимаем крышку, снимаем термостат, ставим новый термостат. 4. Ставим крышку, надеваем шланг. 5. Откручиваем болт для стравливания воздуха 6. Льём жижу в радиатор, ждем, когда побежит из отверстия для болта, закручиваем. 7. Выгоняем воздух из системы по "схеме со скрепкой в крышке радиатора". 8. Готово! Следим чтобы из под крышки термоса не бежало.
--------------------
Был SunnyN16 QG16 106л.с. 2001г.в. luxury Сейчас Opel Zafira 140 л.с. 2007 г.в. enjoy, МКПП г.Миасс Челябинская обл.
Согласен с leto. Всегда считал абсурдом предоставление мед.справки на ТО, кого осматривают то? А возить с собой справку логично. Ну, например. вдруг какой-нибудь нарк, всю жизнь просил пройти ТО своего товарища, оформлял на него довереность... З.ы. Может сделать опрос?
--------------------
Был SunnyN16 QG16 106л.с. 2001г.в. luxury Сейчас Opel Zafira 140 л.с. 2007 г.в. enjoy, МКПП г.Миасс Челябинская обл.
Руководствуясь данной статьей, установил себе сей девайс. Реле устанавливать не стал, т.к. выключатель (подобный в статье) выдерживает 5 амер тока. Питание взял от неиспользующегося мной провода на магнитолу, где появляется питание при повороте ключа. Дополнительно защитил цепь предохранителем 7А. Шланги надеваются на помпу о-очень сложно, предварительно вставлял в них пассатижи и растягивал, рвал нити. Перед установкой, осматривая подкапотное пространство, растроился, что место для помпы уже занято сиреной сигнализации, и очень приятно удивился, что на стенке под пластиковыми черными колпачками прячутся отверстия с резьбой на 6, куда сирена и переехала. В общем то всё остальное по статье, только кронштейн сделал по-другому и дополнительно поменял термостат для профилактики(кстати подобной статьи о замене термостата на сайте нет, может кто займется? Я пас, фоток не далал).
--------------------
Был SunnyN16 QG16 106л.с. 2001г.в. luxury Сейчас Opel Zafira 140 л.с. 2007 г.в. enjoy, МКПП г.Миасс Челябинская обл.
Тяги с наконечниками можно поменять без ямы, не снимая рычаги. Для этого нужно сварить такой ключ [hide=1]https://sylphy.ru/forum/post/55421.html#55421[/hide]
А наконечник вылетает из кулака посредством умеренных ударов молотком по кулаку.
Стопорных колец у меня на тягах не было.
--------------------
Был SunnyN16 QG16 106л.с. 2001г.в. luxury Сейчас Opel Zafira 140 л.с. 2007 г.в. enjoy, МКПП г.Миасс Челябинская обл.
