Продал свою ласточку. Продал легко, недорого и не жалею...
...а не жалею потому, что продал брату , почти каждый день её вижу, и будет еще, наверно, много возможностей посидеть за рулем, этой замечательной машины .

Вот и пришло в связи с этим добавить свой небольшой отзыв.
2001 г.в. пробег 82 т.км. при покупке. Владел ей 2,5 года, был вторым хозяином, приобрел у своего начальника, который продал, потому-что пересаживался на более проходимого японца. Приобреталась в отличном техническом состоянии, кроме одного наконечника, который предательски брякал на мелких неровностях.

- поменял тяги с наконечниками, сделал схождение. Уже через неделю на одном из наконечников развалился пыльник... полопался весь, бракованный видимо попался. Не стал его менять, стал ждать, когда застучит.

Автомобиль очень нравился, очень удобный, и после небольшого перерыва в виду отсутствия руля, и опытом владения классикой ВАЗ, казался мне сверх-совершенством (в общем-то и сейчас считаю её очень хорошим и надежным авто).

  - после полгода эксплуатации, зимой в условии низких температур "кончились" передние стойки, одна за другой с перерывом в неделю. Связано это прежде всего, что в -32 приходилось ездить по работе вчетвером со здоровыми мужиками (на монтажи). Вот они и вытекли. В связи с чем, уже через неделю меня 2 раза с перерывом в 2 дня выкинуло из колеи на встречку. Сделав пару таких полицейских разворотов, к счастью без повреждений авто (и своего, и встречных), поехал в сервис.

  - поменял стойки на kayaba, пыльники.

Далее спокойная эксплуатация периодическая замена масел и фильтров, дальние и близкие поездки. В дороге не подводила ни разу, умничка.

- замена задних стоек, просто потому, что показались мягкими и убитыми, оказалось, что были еще неплохи, шток выходил сам, но уже не так как на новых.
- установка дополнительной помпы отопления, термостата (для профилактики)

Очередной весной забрякали тяги и злополучный наконечник.
- замена тяг с наконечниками, схождение.
Далее приятные покупки в виде нового литья, новой резины.

В один прекрасный майский день, когда поехал в Челябинск с семьей, не доехав километров 15, на трассе, машина внезапно и беспричинно заглохла и не захотела заводиться. С умным видом постояв с открытым капотом, почесав затылок, так и не смог понять, что произошло. Через какое-то время завелась и до вечера проблем не было. В общем на форуме я где-то уже писал про это (тут ). В итоге на следующий день, я добирался до дома (100 с лишним км.) короткими перебежками по 1-2 км. В связи с чем стал умирать еще и стартер.

- диагностика, замена датчика положения коленвала, ремонт стартера.
и опять спокойная эксплуатация, наша с ней взаимная любовь и т.п...
И вот случился этот долгожданный день, я погасил ссуду, и стал вольным человеком... моя бл#дская сущность проснулась, и я начал заглядываться на другие автомобили. Прознав об этом, мой брат, решил завладеть моим транспортом, и продав свой авто, купил мой.
Как то так и было.

Мои пожелания были следующие, авто должен быть выше классом,больше места, мощнее, кожаный салон, АКПП.
Недолгие поиски подходящего авто, и мой взгляд пал на Opel Zafira, кожи и АКПП в нем нет, зато есть много места. Далее всё просто: банк - кредит - поездка в Че на моей бывшей - покупка - радость владения.

Подведем итоги.
Если кто-нибудь задумывается о приобретении Nissan Sylphy, SunnyN16 (как у меня), или Альмера, не сомневайтесь. Это красивый, очень простой, надежный автомобиль, расходники недорогие, ёмкость масла в двигателе 2,7 литра (в связи с этим замена очень недорогая), управляемость очень хорошая, а самое главное, что мне очень нравилось, высокий клиренс (по сравнению с одноклассниками), который позволяет не бояться бордюров и прочих неровностей. Расход в смешанном цикле 9 литро на 100 км.
Минусов не вижу, сочетание цена-качество отличное, еще плохо, что правый руль постоянно "кошмарят".

Не буду более утомлять.
С уважением, Григорий.