При подъезде к светофору который мигает желтым, и уже готов загореться красный свет, убедитесь в отсутствие сзади несущегося за вами автобуса, или грузовика, а уж потом останавливайтесь. Потому что они могут не успеть затормозить и остановиться вовремя, так как масса их не позволяет это сделать. В итоге: у вас разбита задняя часть автомобиля, и томительное ожидание денег со страховой. Поэтому, чтобы это предотвратить ,посматривайте почаще в зеркало заднего вида, и держите необходимую дистанцию до впереди едущего автомобиля
А я у себя ржавчину по кузову нашёл... На крыше прям точек 8 ржавых пятнышек, пара на багажнике, на капоте тоже... Я в шоке!!! заехал к старому знакомому, занимается покраской, говорит что я не первый на блюбёрде такой!!! Сказал цитирую "блюбёрд - самая ржавая японская машина..." Я расстроился, он сказал не ссы, ржавчину отмоем, заполеруем и будет как новый!!!! Короче продавать я его буду весной, на год меня хватило...
Динамика разгона мне понравилась но отпуская газ машина начинает заметно притормаживать - скорее всего это ржавчина на тормозных дисках еще не стерлась.
Sanek631, номера разные, смысл один!!! у меня рестайлинг, стоят 22448-6N215, когда затроил движок поехал купил на разборе первую попавшуюся подходящую по размеру, как сказал электрик на СТО разницы в них нет абсолютно никакой, кроме габаритных размеров, поставил-работает по сей день нормально... номер её не помню, но то что она с DE мотора это точно...
a2a, Вить, вот ты говоришь смастерить стенд самому, а какое напряжение на форсунку подавать??? Есть ведь форсунки на которые не 12 вольт идёт, а меньше или больше как например тойоты с 5 вольтовыми форсунками... Так ведь и спалить можно все обмотки...
| Выборы 2012 | #97 | Добавлено: 1 февраля 2012 23:41 |
Город: Тюмень
Да Прохор этот для отвода глаз, чтоб голоса хоть как нибудь раскидать... А то проголосуют все за Жирика... Кандидатов то вообще ведь нет... Нормальных кандидатов в наше время не поставят всё равно!!! Одна ШУШИРА!!! Валить надо отсюда... Пока нефть качают да газ прут, не видать нам жизни нормальной, белорусы бля и те лучше нас живут...
нус, купил я значит сегодня в магазине кастрол ТБЕ и шприц на 50 кубиков, сегодня поеду заправляться впрыскну. Поезжю поглядим что да как.
Денис, там же есть прям на банке мерная приспособа!!! на ней риски с указанием кол-ва литров заправляемого топлива, риски начинаются с 5 до 25 литров... вот и всё что тебе нужно!!!! заправляешь к примеру 20 литров, берёшь баночку нажимаешь на неё, в верхнюю колбочку перетекает до риски 20, откручиваешь крышечку, открываешь бак, заливаешь и всё!!! зачем ШПРИЦ то???? А эффект, не понимаю какой ты хочешь увидеть, весь эффект помоему упирается в продление жизни ТНВД... год его лью, каких то улучшений в работе мотора не вижу, надеюсь не увижу и ухудшений...
Добавлено спустя 2 минуты 14 секунд:
Bugs, ставь скорее и пиши чё каво... орлик твой сто пудей запоёт по новому
Добавлено спустя 20 минут 39 секунд:
Кстати, господа Инженеры, кто может что подсказать по такому вопросу, суть такова- еду, мотор прогрет, светофор, жму на тормоз, останавливаюсь, обороты падают до 550, появляется вибрация довольно таки ощутимая, чтоб погасить вибрацию включаю коробку в нейтраль, обороты подымаются до 800 и тут же опускаются до нормальных 750 и что самое интересное педаль тормоза проваливаетсягде то на сантиметр... включаю D, ничинает колбасить... подушки смотрели, все в норме...Как у нас тормоз связан с двигателем и вариатором??? может что то где то засралось??? на холодном двигле такого нет...
DenASD, что ты считаешь??? сколько ТБЕ лить??? если да, то там на баночке мерная штуковина есть... а так 1 литр ТБЕ на 1000 литров бенза, то есть 1 грамм на 1000 грамм бенза, то есть 50 грамм на 50 литров, то есть банка ТБЕ на 250 литров...
Kolmakos, не знаю... и как узнать не знаю... короче я до этого ещё не дошёл... сегодня делал самодиагностику лямбды на 2000 оборотов, моргает за 10 секунд ровно 5 раз, если я не ошибаюсь, то это хорошо...
На QR20DD стоят 2-е лямбды!!! перед каталиком!И усё!
Сергей, а вот я у себя всё пересмотрел и нашёл тока одну 4-х проводную, стоит слева по полёту в "штанах" Потом нашёл здесь инфо что вроде бы на рестайле уже ставят одну лямбду, вот и не могу понять так это или нет!!! Есть предложение к инженерам, модераторам и вообще тем кто в курсе: -что если сделать таблицу в которой будет указываться движок, год, кол-во лямбд, расположение, оригинальный номер и номера аналогов!!! будет очень наглядно и не будет ваты на 50 страниц... В этой теме всё одно да потому, читаешь читаешь и уже каша в голове!!!
PrOmO, странно, куда перекупы смотрят??? так то сильно заманчивое предложение... можно взять и по запчастям тупо продать и то наваришься... Хорошее вообщем предложение
Bugs, Олег, ты куда пропал??? Отпишись как орлик то??? Мой вот сегодня ваще затроил... завтра буду искать катушку!!!
Добавлено спустя 9 часов 23 минуты 13 секунд:
Всё парни починил я орлика своего задолбал троить, сегодня ездил кое как пол дня... Решил сам искать неисправную катушку и взялся за дело поочерёдно скидывая разъёмы с них... на 4-ой всё стало понятно - ОНА!!!!! позвонил в "авто 25" сказали есть в наличии катухи с DE-шного мотора! поставил-работает!!! ошибку стёр педалькой, езжу-улыбаюсь (катуха контрактная 1000р)
плунжера смазываются бензом, подшипники маслом!!! если масло не поступает на подшипники, они греются, греют насос и тут уже может быть всё что угодно... видеть бы это всё, потрогать где он там греется... Олег, ты его ваще сам снимал, разбирал???
Интересно конечно, ремкомплект какой то за 8 рублей, вопрос только какой??? Олег, молодец конечно что ищешь, видно что хочешь чтоб орлик ожил, но помоему надо быстрей брать тот насос, объяву которую тебе Денис подкинул... там уже кто то им с алтая интересуется!!! перечисленные там симптомы не обязательно все должны проявляться у тебя... Мне почему то кажется что твой насос просто плохо смазывается (соответственно и не охлождается), отсюда его перегрев и резкое падение давления на горячую... после одного такого длительного перегрева о нормальной работе такой "тонкой" штуки как ТНВД не может быть и речи... там зазоры микронами меряются...
Bugs, Олег, я не снимал насос, снимал только регулятор чтоб сетку почистить!!! фотки насоса из инета, тока надписи я писал... Вообщем насоса запасного у меня нет, если б был я поделился бы честное слово!!!
Bugs, Олег, топляк это топливный насос на жаргоне дизелистов а не утопленный силфик!!!! не вникай, в жизни всякое бывает как Серёжа Kolmakos говорит, возьми насос... продать машину за 220 в любом случае успеешь...
Добавлено спустя 3 минуты 40 секунд:
и топляк если уж не пригодится уйдёт у тебя 100%....
Bugs, Олег, на твоём месте я бы взял топляк в нете за 15 рублей!!!! всё указывает именно на его неисправность... не думаю что его состояние будет хуже твоего, поставь и смотри уже сам продавать или нет!!! сам же понимаешь, отдашь орлика за 220, а себе чё??? на крайняк этот же топляк нашим кому нибудь продашь если дело не в нём...
Поздравляем!!!! А с чем??? 
А эффект, не понимаю какой ты хочешь увидеть, весь эффект помоему упирается в продление жизни ТНВД... год его лью, каких то улучшений в работе мотора не вижу, надеюсь не увижу и ухудшений...
не знаю... и как узнать не знаю... короче я до этого ещё не дошёл... сегодня делал самодиагностику лямбды на 2000 оборотов, моргает за 10 секунд ровно 5 раз, если я не ошибаюсь, то это хорошо...
