а зачем включал на улице пело -10 я буду включать в - 20 и больше.
Так только установил, решил проверить как работает и такая фигня произошла... Ну на счёт запуска то я понял что датчик температуры режет топливо, а вот почему температура упала??? получается что масло то холодное... смысл тогда всего этого подогревателя ???
Всем привет, сегодня утром опробовал подогреватель, получилось как то странно... На улице минус 10, включил за час до выезда, через час вышел, включил зажигание-температура движка где то 50 градусов, отключил подогреватель, ключ на старт, стартер крутит а мотор ноль... пробую второй раз - схватил и заглох тут же, потом помог педалькой, запустил, температура тут же стала падать и через секунд 30 стала как на не прогретом вовсе двигателе, но так же через минуту стала потихоньку подниматься и в итоге я стронулся с места через 7 где то минут!!!сижу в шоке, без подогрева в минус 10 заводилась с пол оборота, и грелась минут 10... И вот как понимать этот подогрев, плохой запуск видимо из за того что нагрел датчик температуры и комп не даёт такой смеси как на холодный двигатель??? температура упала потому что масло не прогрелось полностью и после пуска резко перемешалось и охладило датчик??? Часа мало для прогрева??? короче пока одни вопросы...
Всё парни,поставили мне кипятильник!!!радости моей нет предела... приехал сегодня на вчерашнюю СТОшку, на которой обещали сделать, сегодня там был парняга шаристый, его смена была, а я с ноутбуком приехал, специально фоток скачал с сайта, пока запускал ноут этот чувак уже пробку скрутил и жижу слил!!! сделал всё за 40 минут и 1,5 тысячи денег сегодня за бортом минус 12, на утро 15 обещают, впринципе и так заведётся, но я решил все испробовать на деле... Утром проснусь включу, посмотрю чё как и за сколько нагреет!!!!!! Всем огромное СПАСИБО!!!! что б делал без сайта не знаю...
мда... приехал в этот центр, искали искали сливную пробку не нашли... Договорились на завтра, там типа придёт какой то чувак который может что подскажет... А так предлогают врезать подогрев - вход с нижнего патрубка, выход в верхний, я чё то очкую... я так понимаю если так врезать то нарушаешь систему охлаждения, из движка горячий антифриз будет идти не через радиатор печки, а через подогреватель... короче какая то засада с этим подогревом получается, реально не можем дырку найти....
Kolmakos, Сергей, я б с радостью поставил сам, руки есть, голова тоже на месте, нету тока гаража и инструментов соответственно... конечно можно прозвонить знакомых, попросить гараж, но по мне так лучше на станции сделал если сам не можешь по тем или иным причинам, и не должен не кому... Всем спасибо за советы, поехал я в мастерскую, позвонил в специальный установочный центр, сказали поставят за 2 часа и за 1,5 рубля как ты и говорил
Да черти они... за 3 рубля уже хер кто жопу свою оторвёт от дивана, брезгливо так смотрят на машину, типа - "О, приехал тут..." Негодяи короче... Андрей, подскажи ещё я так и не понял из прочтённого на ссылках, получается что пробка сливная с тыльной стороны двигателя и подлезть тока с ямы можно или на подъёмнике поднять??? DenASD, живу на первом этаже и машина под окном, грех мне не пользоваться такой возможностью, осталось тока поставить, не думал что будет столь проблематично...
Парни, у кого установлен электрокотёл??? Ё-маё, подскажите или покажите пожалуйста куда вкручивается штуцер забора антифриза из блока??? Купил подогрев, монтажный комплект, приехал на станцию говорю поставте, а они не могут пробку найти...
Ребята, а кто знает, на TG-10 есть обогрев на задних пассажиров??? У меня блюб 2003 года, дырки под передними сидушками есть, а вот дуть оттуда не хочет, всё перепробовал... Может где какая заслонка, или перегородка есть которую надо вручную открывать чтоб и назад тоже дуло, а то ведь в минус 30 у людей сзади ноги не греются никак...
незнаю не ездил к спецам, по сути купить одну катушку и подтыкать не так уж и сложно, тем более чек у меня загорается постоянно... так что попробую так,а не поможет поеду на станцию...
Можно канешн поменять все 4 катушки но учитывая что стоят они по 2300 итого: 2300*4 = 9200 р. перспектива не радует. Чё делать я хз
А можно и одну катушку купить и подтыкать по очереди в горшки... я так и буду делать как найду катуху... и кстати, у меня 3 провода на кутушку приходит, рестайлинг наверное...
VovanOmsk, Вот и я смотрю что раньше чек загорался раз в неделю, а сейчас каждый день!!! Болезнь прогрессирует... надо ждать когда сдохнет полностью и наверное начинать искать катуху...
не, помоему снять провода до катушек нереально, они идут одним жгутом, проложены и отбортованы с завода, в домашних условиях всё это сделать будет пипец как непросто А кто знает откуда провода идут на катушки??? схема может у кого есть???
Feyzal, так, ну одну сторону провода я возьму с фишки которую сниму с катушки, а вторую??? куда он там уходит??? если звонить так всю цепь... а если кусками то как??? иголкой тыкать???
К стати как вариант - Проверь высоковольтные провода к катушкам. У меня 10-ка была, долго не мог понять почему хлопает и троит. Оказалось прогорел провод и не видно почти было.
да смотрел, вроде нигде ничё, правда в некоторых местах изолентой чёрной подмотано, но старой старой на вид, так что даже не знаю устранение дефекта это было или заводская сборка такая.... короче надо ковыряться, а для этого нужен гараж, а его понятно дело нет, прохладно уже у нас!!! на выходные попробую замутиться с гаражиком и очень хочу почистить дроссель и всё что там ещё будет грязным, заодно и провода все пересмотр ю...
Kolmakos, Движка не троит, ошибка вылетает, то сразу после пуска, то во время езды! скидываю её сам... на сканер ездил, сказали P1320, пропуски в зажигании и всё, больше ничё не сказали, тока 600р ещё попросили... А на вопрос чё делать сказали смени заправку... Заправляюсь тока 95-м и тока на одной заправке Лукойл, которая проверена людьми и годами и менять ничё не собираюсь так как бензин тут не при чём...
Добавлено спустя 7 минут 32 секунды:
Всё ясно Сергей спасибо, я так же и подумал!!! а разгоор этот весь вот к чему, катушку то можно ли с другой движки ставить??? например с QR20DE??? их просто куча по магазинам валяется, и в екзисте куча аналогов к ним приведено...
ты уже определил какая катушка неисправна ? их там 4 шт. если да то каким образом
Нет, неисправную не нашёл. Движка не троит, чек загорается как то хаотично, то после запуска сразу, то во время движения... постоянно скидываю ошибку с помощью ноги и педали! Свечи поставил новые на днях, заодно осмотрел катушки и провода идущие к ним, визуально всё нормально, а что там внутри ниссан его знает... А вообще думаю вот что, катушка это такая вещь которая либо работает, либо нет! а так как перебоев в работе движки нет то как то странно тогда она сломалась... Короче то ли я дурак, то ли лыжи не едут, мож где контакт хреновенький...
Парни, вопрос такой... горит чек, с помощью самодиагностики определяет ошибку 1320, почитал где только мог и выяснил что скорее всего катушка, нашёл катушку на екзисте и прокатился по тюменским магазинам, в магазинах естественно ничё нет к моему QR20DD, (и чем они там тока торгуют не пойму...???) а есть на QR20DE... вот и думаю я подойдёт она или нет??? у кого какие соображения на этот счёт???
Парни, вопрос такой... горит чек, с помощью самодиагностики определяет ошибку 1320, почитал где только мог и выяснил что скорее всего катушка, нашёл катушку на екзисте и прокатился по тюменским магазинам, в магазинах естественно ничё нет к моему QR20DD, (и чем они там тока торгуют не пойму...???) а есть на QR20DE... вот и думаю я подойдёт она или нет??? у кого какие соображения на этот счёт???
сегодня испробовал самодиагностику, вещь крутая...получилось всё с первого раза и без всяких секундомеров!!! повернул ключ, 521 522 523 и т.д, всё чётко!!! прочитал почему у меня горит чек, ошибка 1320, обнулил её как написано на форуме и сэкономил 600р!!! остался один нерешённый вопрос, что происходит когда переходишь в режим обучения холостым оборотам??? я просто помоему попал в этот режим, запустил мотор, чек не горит, потом по мере понижения оборотов начинает моргать и когда обороты становятся = 730, джэки чан моргает с частотой 1 к 1!!! что это так я и не понял, может это и есть обучение хол.об???
наконец то и я попал на встречу, рад был познакомиться со всеми!!! жена сидя и смотря на нашу встречу из тёплой машины назвала нас сектантами вместе посмеялись и поехали в магазин, всё было классно, особенно флаг!!!
Привет всем, последовал вашим советам и поехал в магазин за LFR5A11, но в наличии их небыло и я взял PLFR5A11 они точно такие же как те, тока контакты типа аж платиной покрыты!!!!!!! для чего это надо не понимаю, но думаю плохого то ничё пади не будет...? отдал за свечи 1800р
Сообщение отредактировано 28 октября 2011 22:32. Редактировалось 1 раз(а)
парни, кто какие свечи в зиму ставит на наших крокодилов??? сейчас у меня стоят иридиевые DENSO одноконтактные, от старого хозяина ещё остались. А щас думаю надо поменять для профилактики... Искал у нас в Тюмени 4-х контактные NGK, все только руками разводят, либо под заказ ждать 2 недели и ценник конский в 700р за свечку!!! а ещё слышал что не заводятся двушки зимой с этими длинными свечами и что типа ставят простые с 1,8 и проблем не знают, та кто что может подсказать??? Первая зима с птичкой на носу, а я ещё не готов
Ребята, кто знает, можно ли на птицу вместо докатки впихнуть полноразмерку??? есть покрышка 195\65\15, вот думаю диск прикупить к ней и оборудовать автомобиль полноразмерным запасным колесом!!! Стоит ли заморачиваться???
Была такая же беда со стуком при полной остановке на светофоре и при запуске лязг, причём чувство такое было что движок тарахтит!!! В неисправность двигателя не поверил, так как на нейтрали никаких стуков не было. В итоге заехал на яму и увидел на днище погнутый кронштейн крепления выхлопной трубы в районе переднего подлокотника (в полжении D двигатель под нагрузкой и поэтому идёт повышенная вибрация, выхлопушка трясётся вместе с движком и долбит по отогнутому кронштейну)!!! Пару раз "поправил" его молотком по направлению движения и всё стало нормально. Вывод: погнул кронштейн при зацепе препятствия днищем!!! на яму можно было и не ехать, т.к. этот кронштейн видно и просто заглянув под порог в районе средней стойки
Ребят, помогите советом!!! У меня силфик 03 года 2 литра .Первая машина, эксплуатирую 1.5 месяца, сегодня открыл короб воздушного фильтра, достал его, а под фильтром в коробе пыль и даже крупные частички типа гравия!!!! это нормально или надо без тапок за новым фильтром щемиться???
сегодня за бортом минус 12, на утро 15 обещают, впринципе и так заведётся, но я решил все испробовать на деле... Утром проснусь включу, посмотрю чё как и за сколько нагреет!!!!!! Всем огромное СПАСИБО!!!! что б делал без сайта не знаю... 
вместе посмеялись и поехали в магазин, всё было классно, особенно флаг!!!
для чего это надо не понимаю, но думаю плохого то ничё пади не будет...? отдал за свечи 1800р
