Перегрев двигателя из-за течи в системе охлаждения приводит к тяжелым последствиям. Поэтому необходимо знать, как вовремя выявить причины неполадки и что надо иметь с собой для их ликвидации. Многие водители, увы, смотрят в поездке только на спидометр. Однако один из важнейших приборов на панели — указатель температуры охлаждающей жидкости ... Автор: andytomsk
У меня в Санни точно такая же была, зелененькая . А теперь что-то лень "колхозить" да и времени нет свободного. Но если бы делал подсветку, то к концевикам дверей бы теперь цеплялся или к рычагу коробки, чтобы только в положении Р светили, а в D гасли
Сообщение отредактировано 25 сентября 2015 11:02. Редактировалось 1 раз(а)
SSV-VL, после езды потрогай передние диски, не горячие ли? У меня правое колесо так сильно грелось, что приходилось после коротких поездок из полторашки водой поливать для охлаждения. Если есть нагрев, то скорей всего клинит тормозной поршень в суппорте. Тут либо весь суппорт менять на контракт, либо поршень новый купить. У меня вокруг поршня пыльник был рваный, но я не придавал этому значения, вот грязь попала и весь поршень точками ржи покрылся, поэтому клинил и не убирался назад.
Не знаю есть ли линзы под цоколь НВ4. Проще купить под Н1 или Н7 в зависимости от диаметра дырки в отражателе и поменять лампочки на соответствующий цоколь
| Кнопка Sport | #8 | Добавлено: 23 июня 2014 12:47 |
Город: Тюмень
Цитата: lobarya
DrCash,не,кнопочка S находится под бльшой нажимной кнопкой вклочения вариатора,нажимая на которую на панели загарается зелёненькая надпись "SPORT"и динамика автомобиля увеличевается например, когда нужно максимально ускориться за короткое время(обгон).Отжимая кнопку "S" лампа "SPORT" гаснет и автомобиль продолжает движение в штатном режиме....как то так))) это функция помоему стандартна для KG 11 2.0
Я регик запитывал от ДВД родного, который в бардачке для навигации стоит. Там нашел "+" появляющийся при повороте ключа, там же и к массе цепанул. А ни Кие своей вообще регик запитал от датчика дождя, который сверху лобового стоит. Он включается при включении зажигания. Минимум протяжки проводов ))
Посмотри мои посты, я там там сильно матерился про снятие консоли КПП.что надо кожу на ручке АКПП потянуть вниз, там скоба, отсоединю ручку АКПП и вытащу накладку АКПП, и там уже станет понятно
+ посмотри мою тему про установку подогрева сидений, там тоже инфа есть как вскрывать доступ к прикуривателю. Правда сам прикуриватель очень сложно снять и еще сложнее поставить, я в итоге сломал колечко подсветки вокруг него. А если нужен доступ к проводке, то там все видно станет как верхнюю крышку снимешь вокруг рычага
Летом текущего года ИжАвто приступит к выпуску первой модели альянса Renault-Nissan. Как стало известно порталу carobka.ru из собственных источников, ей станет седан Nissan Sentra. Других имен у этой машины хватает: в Японии ее знают под именем Sunny, в Сингапуре и Китае зовут Sylphy, а по сути она является ближайшим родственником собираемого в Тольятти Nissan Almera, то есть третьим поколением Bluebird Sylphy.Сходство во внешности с бюджетной «Алмерой» не скрывают ни «дорогая» оптика со светодиодными элементами, ни более выразительные очертания бамперов и боковин кузова, ни большие колесные диски. При этом играть новичок будет классом выше: Sentra заменит в линейке Nissan уходящую безнадежно безликую «Тииду».
Кроме того - и на это наверняка станут давить маркетологи - в основе машины лежит не «логановская» платформа B0, а современная «тележка» V. Она же использована в новом компактвэне Note.
Добавим, что первый кузов Nissan Sentra изготовили в Ижевске в декабре прошлого года, а к августу должен начаться серийный выпуск. Информация о ценах, комплектациях и силовых агрегатах появится позднее.
У меня тоже Автотепло. Спереди хотел картонку засунуть, но подлезать неудобно сверху, надо штук 6 пистонов вытаскивать, поэтому так и не поставил. А нынче вообще зимы практически нет, так что в утеплении не вижу особого смысла. А так-то с одеялом машина подольше остывает - удобно при частых коротких поездках. Насчет снижения расхода не скажу, зимой он только растет и никак его не снизить, если только не хранить у дома и возле работы машину в теплом гараже и не стоять в пробках ))
| Защиту ДВС | #14 | Добавлено: 20 января 2014 11:15 |
Город: Тюмень
А зачем вообще эта защита? Я уже третью машину катаю и ни разу не ставил защиту и проблем не испытывал. Езжу только в городе, здесь защита без надобности. Считаю это пережитком прошлого, пришедшим от первых Жигулей, которые с трудом по блату покупали и потом ездили на них до смерти и запчасти в дефиците были. Вот если жить в сельской местности, да на грибалки-рыбалки ездить, то может и есть смысл заморочиться, но клиренс снизится и чтоб масло менять, придется снимать каждый раз эту защиту.
HOT - двигатель работает, масло прогрето до рабочей температуры(каждый этого достигает по разному, но по книгу нужно проехать порядка 10-20 км.) селектор в P или N.
Согласен. Добавлю еще что замеры делаются на ровной горизонтальной площадке и предварительно надо рычагом пройти все положения селектора на коробке задерживаясь в каждом на пару секунд. Потом ставим в Р и мерим уровень
Перед установкой проставок посмотри цены на передние и задние ступицы. Я думаю все желание выпячивыать колеса пропадет. Наши ступицы и без тюнинга мало отхаживают.
но лично я за эти деньги брал бы силфи безпробежного с Японии
Где ж ты за 460 тыщ (или скока там нью Алмеро стоит) безпробежную Сильфи купишь да еще и в новом кузове? На Дроме они по 700 вроде идут, не знаю покупает кто или только продают
таёжник, с синими габаритами ты будешь отличной кормушкой для гайцов. Мало того что ценник с доставкой с Яхи ни разу не сладкий, так и у нас потом штрафы платить. Оно тебе надо?
А если не секрет , когда задом выезжаешь на проезжую часть ну например там с парковки , а у тебя вместо вместо окружающей ситуации вокруг зеркала асфальт показывают как быть?
У меня камера есть, все в мониторе видно, что там сзади делается.
Он же диодные поставил, значит не поплавятся. Вот только сколько от них света не понял и как светят тоже не ясно, особенно по последней фотке, она как-будто из-под бампера сделана
вот хотел бы обшивку на дверях поменять,может знает кто где купить можно,в Китаи или в Японии ?
С Японии дорого будет, а в Китае надо искать на Таобао, но я там не видал такого. Там полно ковриков, чехлов на сиденья, чехлов на ключи, насадок на глушитель и прочей дребедени.
У меня на Сильфи тоже глохнет, когда открою. Ключ в обходчике. Сейчас у меня есть Киа с иммобилайзером, она не глохнет когда отрываю с брелка...и Санни не глох, правда там не было иммобилайзера. Мне кажется глохнуть или нет задается в настройках сигналки при установке
Кстати по поводу 7500 км, это же не с потолка взята цифра. Если у вас в городе куча пробок, то наездив 7500км двигатель оттарабанит по моточасам как-раз около 10000 км, так что самое время сменить масло, тем более что это не так уж и дорого, но еще раз повторю, движку будет лучше.
Чего там накладного? 4 литра синтетики 0-20 + фильтр оригинальный я беру за 1000+200 руб. Замена или самостоятельно или на СТО за 400 руб. Неужели 1600 руб. это накладно? Зато движку хорошо и он долго проходит. Тем более что 7500 км я проезжаю за 7-8 месяцев, так что считаю такие расходы нормальными за такой период. Я за это время пропиваю больше денег
Сообщение отредактировано 8 ноября 2013 11:41. Редактировалось 1 раз(а)
. А теперь что-то лень "колхозить" да и времени нет свободного. Но если бы делал подсветку, то к концевикам дверей бы теперь цеплялся или к рычагу коробки, чтобы только в положении Р светили, а в D гасли
