С ПРИХОДОМ ЛЕТА...Главный датчик в машине - это указатель температуры охлаждающей жидкости. Он всегда должен находиться под вашим вниманием. В багажнике всегда должна быть канистра с водой,(если нет антифриза)на случай утечки жидкости с радиатора(напр. обрыв/срыв резинового патрубка),её всегда можно залить в радиатор,и доехать до сервиса или магазина.если температура поднялась выше нормы,необходимо остановиться и заглушить двигатель,дать ему остыть,выяснить причину и только после этого доливать жидкость НЕ ОТКРЫВАЙТЕ КРЫШКУ РАДИАТОРА НА ГОРЯЧЕМ ДВИГАТЕЛЕ!
Я знал про услилитель в стойке, нашел его, но не обнаружил в нем "мамы", поэтому пошел трудным путем. Заказал с еБея переходник с нашего нештатного магнитольного разьема на обычную антенную "маму", в него воткнул конвертер. Теперь радио ловит все, только частоты на экране со сдвигом в 20МГц.
valera 5, чего-то я не понял как там нашу магнитолу найти. Там почти все они с 2009 года написано. А у нас машины декабря 2005 -2008 года у большинства. У меня вот ни usb ни жесткого диска нету, но TV-aux есть
У нас на оригиналах ваще-то ручник напольный, а на ТАЗе для удешевления не только салон и движок от Лохана воткнули, но и ручник от КАЛины видимо присобачили. Эта новость меня шокировала с утра и не отпускает...ужос . Я думал моя машина резко подешевеет с приходом леворукой Алмеры, но при таком качестве отделки её салона моя пожалуй еще и подорожает при продаже
Mi5ha, ну для водительского подогрева там нормальное место, а для пассажира же я там не буду ставить. Врежу круглые кнопки в панель над открывающимся бардачком пепельницы
При установке померяю на каких проводах в фишке появляется 12в при включении зажигания и запитаю подогревы оттуда, там есть несколько толстых проводов, думаю потянут нагрузку
ну по сути она же должна просматриваться, если глянуть под сиденья, но эти сиденья вдоль и поперек излазил благодаря музыке и ничего там нет, ну кроме провода под водительским, но это пристегнутого ремня.Может у меня комплектуха эту проводку не предусмотрела, надо 2 литровые изучать.
Я у себя полазил и под водительским сиденьем есть такая фишка - Под пассажирским пусто. Вчера купил 2 обогрева с Китая за 1800, вышло почти в 2 раза дешевле Емели. Брал здесь -
Внимание! У вас нет прав, для просмотра скрытого текста.
. Я удачно зашел, т.к. была скидка 15% + еще 5 баксов. Этот же подогрев на еБее у этого же продавца стоит на 20 баксов дороже. Сегодня и на Алиэкспрессе подогрев этот на 10 баксов дороже чем я купил. Я выбрал модель с круглыми 3-диапазонным переключателем, у него диаметр установочный 2 см, удобнее найти место для установки будет.
Есть еще модели с прямоугольными 3-диапазонными, прямоугольные с крутилкой-регулятором от 1 до 5, еще какие-то прямоугольные большие для Тойот. Через дней 20 приедет и буду ставить, заодно сидушки постираю
Сообщение отредактировано 24 августа 2012 14:21. Редактировалось 1 раз(а)
shestakov777, купи линзованную с Китая- будет правильный свет с подсветкой поворота....но дорого. Галоген с Китая уже подешевел, подождем когда линзовка подешевеет, только я скорее машину сменю )))
В мануале китайском только размеры колес есть, а разболтовки нету
Вчера с помощью гуглопереводчика на одном китайском сайте выяснил что у Сильфи, Ливины, Генисса, Тииды китайских 4*114,3 разболтовка. Больше подтверждений этому не нашел. Странно, выходит что в Мексике, Америке и Китае на Тииде/Сильфи 4*114,3, а на японских 4*100. Хоть блин все ступицы по кругу меняй на 114,3, т.к. китайские ступицы гораздо дешевле родных японских, по цене одной задней японской можно 4 с Китая привезти.
Сегодня весь день ищу информацию по разболтовке китайского Сильфи, Тииды, Ливины. В мануале китайском только размеры колес есть, а разболтовки нету . 4*100 у них (как и у нас) или все-таки 4*114,3 (как в Америке и Мексике)?
| толчки в руль | #141 | Добавлено: 30 июля 2012 12:14 |
Город: Тюмень
Цитата: shestakov777
vladler1, Снимал рулевую колонку (от эл.усилителя к рулевой рейке)Под рулем посмотрите, все видно что крутить(один болт на 12 под панелью в районе руля, другой под педалью тормоза)
Снимал деталь №5 на картинке? И куда смазку пихал?
Мой знакомый может притащить, но говорит, что оно того не стоит, доставка товара стоит в разы больше чем сам товар.
Так и есть и всегда было. Мне вообще Инджапан не нравится тем что только с Вэбмани работает (хорошо что хоть Paypal и интернет-банкинг добавили) и только с ЕМС доставкой. За столько лет существования могли бы уже и оплату картой сделать и с разными доставщиками договориться подешевле. Блок климата кстати выходит 86 баксов с доставкой, что не так уж и дорого. Новый козырек с Емекса - 2600 руб - явно дороговато, но на Инджапане он больше 3000 еще без доставки в Россию стоит, так что 2600 за НОВУЮ деталь совсем не кажется дорого ))
Сообщение отредактировано 25 июля 2012 12:25. Редактировалось 2 раз(а)
Так я Емелю УК-2 и хочу взять, но кнопки хотелось бы штатные ниссановские использовать т.к. емелины регуляторы очень ненадежные пишут. Да и проводка если уже есть с завода, то зачем новую кидать. Вот только найти бы эту проводку
Вчера когда искал сгоревший предохранитель на противотуманки наткнулся на предохранитель с названием SeatHeat или как-то так. Отвечает он за подогрев сидений. Вопросы у меня сразу возникли: 1. Неужели вся проводка для подключения обогрева уже тоже проложена как в случае с противотуманками? 2. Где устанавливаются штатные кнопки подогрева в Сильфи? В Тиане они в центральном бардачке стоят, в Тииде на консоли возле рычага КПП. Хочу к зиме попогрейки поставить, а то походу на смену аномально жаркому лету (+35 два месяца подряд в Тюмени!!!) придет аномально холодная зима. У кого какие мнения по моим вопросам?
Да фиг знает почему сгорел предохранитель. Сначала погасла одна фара, т.к. сгорел блок розжига, а потом сгорел и предохранитель. Поставил новый, больше не сгорает пока. Найду новый блок розжига, тогда и проверю будет сгорать пред или нет.
| толчки в руль | #148 | Добавлено: 19 июля 2012 09:21 |
Город: Тюмень
shestakov777, жаль что не зафоткал весь процесс снятия и набивки. Какой там инструмент нужен для разборки и сколько всего снимать-откручивать нужно? Чего за муфту одел, от чего подходит?
Сообщение отредактировано 19 июля 2012 09:22. Редактировалось 1 раз(а)
Схему я нашел. Оказалось что предохранитель на туманки сгорел. А находится он в коробке под названием IPDM (по мануалу), а коробка стоит под капотом правее аккумулятора. Я раньше думал это компьютер, а оказывается блок предохранителей и релюшек. За противотуманки отвечает предохранитель №65 на 20А (на картинке он в кружочке).
У меня проблема с туманками . Сначала их у меня не было, заказал, поставил. За год сгорело 3 галогенки. Решил поставить ксенон, т.к. там лампы гораздо дольше служат. Использую туманки я в качестве ДХО, поэтому слепить днем никого не должен по идее. Поставил ксенон, 2 дня он горел замечательно, на третий перестала гореть левая туманка. Вчера снял ее, отсоединил провод, который на блок розжига идет, начал мерить напряжение, а там 0 , т.е. ток не подается на левую туманку, при этом правая горит. Через минут пять и правая погасла и в ней тоже нет напряжения. Стал искать предохранитель отвечающий за туманки, но так и не нашел. При включении туманок индикатор на панели горит, а сами они нет, че за фигня?? У кого есть схема включения туманок?
. Я думал моя машина резко подешевеет с приходом леворукой Алмеры, но при таком качестве отделки её салона моя пожалуй еще и подорожает при продаже 
. 4*100 у них (как и у нас) или все-таки 4*114,3 (как в Америке и Мексике)?
. Сначала их у меня не было, заказал, поставил. За год сгорело 3 галогенки. Решил поставить ксенон, т.к. там лампы гораздо дольше служат. Использую туманки я в качестве ДХО, поэтому слепить днем никого не должен по идее. Поставил ксенон, 2 дня он горел замечательно, на третий перестала гореть левая туманка. Вчера снял ее, отсоединил провод, который на блок розжига идет, начал мерить напряжение, а там 0 
