У меня в Санни точно такая же была, зелененькая . А теперь что-то лень "колхозить" да и времени нет свободного. Но если бы делал подсветку, то к концевикам дверей бы теперь цеплялся или к рычагу коробки, чтобы только в положении Р светили, а в D гасли

SSV-VL, после езды потрогай передние диски, не горячие ли? У меня правое колесо так сильно грелось, что приходилось после коротких поездок из полторашки водой поливать для охлаждения. Если есть нагрев, то скорей всего клинит тормозной поршень в суппорте. Тут либо весь суппорт менять на контракт, либо поршень новый купить. У меня вокруг поршня пыльник был рваный, но я не придавал этому значения, вот грязь попала и весь поршень точками ржи покрылся, поэтому клинил и не убирался назад.

Не знаю есть ли линзы под цоколь НВ4. Проще купить под Н1 или Н7 в зависимости от диаметра дырки в отражателе и поменять лампочки на соответствующий цоколь

Еще все радиостанции скидываются и настройки звука, а также cd-диск вылазит из магнитолы при одевании клемм на аккумулятор

Синий я никуда не прицеплял. Фишку втыкал сразу в магнитолу, а в нее конвертер ФМ частот, а в него антенну с обычным штекером

kuki4229, как на третьей фотке. Неужто в Екате нет в автомагазинах таких переходников в наличии?

vladler1, я уже точно не помню, но кажется Т21. Они безцокольные с двумя парами усиков-контактов на стоп и габарит

Во-во у меня все также

У меня после снятия баспера проблем с зазорами не было. Фары можно немного шевелить если крепеж ослабить

Я регик запитывал от ДВД родного, который в бардачке для навигации стоит. Там нашел "+" появляющийся при повороте ключа, там же и к массе цепанул.
А ни Кие своей вообще регик запитал от датчика дождя, который сверху лобового стоит. Он включается при включении зажигания. Минимум протяжки проводов ))

+ посмотри мою тему про установку подогрева сидений, там тоже инфа есть как вскрывать доступ к прикуривателю. Правда сам прикуриватель очень сложно снять и еще сложнее поставить, я в итоге сломал колечко подсветки вокруг него. А если нужен доступ к проводке, то там все видно станет как верхнюю крышку снимешь вокруг рычага

Третье поколение Сильфи будут собирать на ИЖмаше

Летом текущего года ИжАвто приступит к выпуску первой модели альянса Renault-Nissan. Как стало известно порталу carobka.ru из собственных источников, ей станет седан Nissan Sentra. Других имен у этой машины хватает: в Японии ее знают под именем Sunny, в Сингапуре и Китае зовут Sylphy, а по сути она является ближайшим родственником собираемого в Тольятти Nissan Almera, то есть третьим поколением Bluebird Sylphy.Сходство во внешности с бюджетной «Алмерой» не скрывают ни «дорогая» оптика со светодиодными элементами, ни более выразительные очертания бамперов и боковин кузова, ни большие колесные диски. При этом играть новичок будет классом выше: Sentra заменит в линейке Nissan уходящую безнадежно безликую «Тииду».

Кроме того - и на это наверняка станут давить маркетологи - в основе машины лежит не «логановская» платформа B0, а современная «тележка» V. Она же использована в новом компактвэне Note.

Добавим, что первый кузов Nissan Sentra изготовили в Ижевске в декабре прошлого года, а к августу должен начаться серийный выпуск. Информация о ценах, комплектациях и силовых агрегатах появится позднее.

Оригинал новости

У меня тоже Автотепло. Спереди хотел картонку засунуть, но подлезать неудобно сверху, надо штук 6 пистонов вытаскивать, поэтому так и не поставил. А нынче вообще зимы практически нет, так что в утеплении не вижу особого смысла.
А так-то с одеялом машина подольше остывает - удобно при частых коротких поездках. Насчет снижения расхода не скажу, зимой он только растет и никак его не снизить, если только не хранить у дома и возле работы машину в теплом гараже и не стоять в пробках ))

А зачем вообще эта защита? Я уже третью машину катаю и ни разу не ставил защиту и проблем не испытывал. Езжу только в городе, здесь защита без надобности. Считаю это пережитком прошлого, пришедшим от первых Жигулей, которые с трудом по блату покупали и потом ездили на них до смерти и запчасти в дефиците были.
Вот если жить в сельской местности, да на грибалки-рыбалки ездить, то может и есть смысл заморочиться, но клиренс снизится и чтоб масло менять, придется снимать каждый раз эту защиту.

Согласен. Добавлю еще что замеры делаются на ровной горизонтальной площадке и предварительно надо рычагом пройти все положения селектора на коробке задерживаясь в каждом на пару секунд. Потом ставим в Р и мерим уровень

Под магнитолой что за штука коричневая? И почему с белой рамкой?

Перед установкой проставок посмотри цены на передние и задние ступицы. Я думаю все желание выпячивыать колеса пропадет. Наши ступицы и без тюнинга мало отхаживают.

Чего за распорки и зачем 5 штук? У меня под капотом одна стоит

Где ж ты за 460 тыщ (или скока там нью Алмеро стоит) безпробежную Сильфи купишь да еще и в новом кузове? На Дроме они по 700 вроде идут, не знаю покупает кто или только продают

Я уж 3 года как владелец, но так и не знаю где эта кнопка

Еще как кинул
Где-то была инфа в какой-то теме. Кнопка то-ли в подлокотном бардачке находится то-ли еще где. Подождем знающих.

таёжник, с синими габаритами ты будешь отличной кормушкой для гайцов. Мало того что ценник с доставкой с Яхи ни разу не сладкий, так и у нас потом штрафы платить. Оно тебе надо?

У меня камера есть, все в мониторе видно, что там сзади делается.

Он же диодные поставил, значит не поплавятся. Вот только сколько от них света не понял и как светят тоже не ясно, особенно по последней фотке, она как-будто из-под бампера сделана

kuki4229, лей спокойно 0-20 и не парься , если деньги позволяют. 5-40 наверно подешевле должен быть, можно и его

С Японии дорого будет, а в Китае надо искать на Таобао, но я там не видал такого. Там полно ковриков, чехлов на сиденья, чехлов на ключи, насадок на глушитель и прочей дребедени.

У меня на Сильфи тоже глохнет, когда открою. Ключ в обходчике. Сейчас у меня есть Киа с иммобилайзером, она не глохнет когда отрываю с брелка...и Санни не глох, правда там не было иммобилайзера. Мне кажется глохнуть или нет задается в настройках сигналки при установке

Я лью 0-20 синтетику Ретро-Канаду, хоть и пробег уже 75000 км

Кстати по поводу 7500 км, это же не с потолка взята цифра. Если у вас в городе куча пробок, то наездив 7500км двигатель оттарабанит по моточасам как-раз около 10000 км, так что самое время сменить масло, тем более что это не так уж и дорого, но еще раз повторю, движку будет лучше.

Чего там накладного? 4 литра синтетики 0-20 + фильтр оригинальный я беру за 1000+200 руб. Замена или самостоятельно или на СТО за 400 руб. Неужели 1600 руб. это накладно? Зато движку хорошо и он долго проходит. Тем более что 7500 км я проезжаю за 7-8 месяцев, так что считаю такие расходы нормальными за такой период. Я за это время пропиваю больше денег

И там и там должна быть подсветка, по крайней мере у меня на 2-литровом есть. И в подлокотном боксе есть подсветка, правда у меня сгорела...но была ))