Во время работы тормозные барабаны неизменно нагреваются, и на них всегда попадает влага. Если в морозную погоду прижать колодки к барабану и оставить их в таком положении на несколько часов, то барабаны остынут, влага замерзнет и намертво «приклеит» колодки к барабану. Попытки «сорвать» колодки с помощью двигателя чреваты срывом накладок. Из-за подобных случаев зимой рекомендуется ставить машину не на стояночный тормоз, а на паркинг АКПП, на первую или заднюю передачу механической коробки передач.
NIKOLAY111, А если распил 2х литровый без доков купить? Можно всю машину прокачать. Ценник наверное бешеный будет, как вариант несколько чел скооперировться. Можно даже битый свежак найти. Целиком намного дешевле выйдет, чем по мелочам покупать. Самому смелому можно и мотор примастырить при умелых руках. Это просто варианты.
Sylphy Bot Группа поддержки
рекламщик
Возраст: 28
Зарегистрирован: в самом начале
Сообщений: 409 Репутация: 12
Поблагодарил: 0
Поблагодарили: 0
Предупреждений: 0
Город: Сибиряк
___________________________ Sylphy 2002 QG10 QG18 AT 2wd
как мы об шику то дверей делить будем ,ты подумал,мотор пока новый торпеда не та ,сиденья очень понравились,эх где бы такие купить????????????????????????
NIKOLAY111, как по мне, так все просто. Что нравится - берешь на разборке (ну или экзисте-автодоке, если финансы позволяют) и ставишь себе, если подходит. А по кузову должно подойти многое. Вот с ходовой и двигателем - уже нет. Но насколько я понимаю, ходовка от Рено как раз наоборот должна быть лучше подготовлена к российским условиям, чем оригинальная японская.
у другана отец взял себе такую минималка с кондером и немного допов обошлась в 495 минуса четыре - на обкатке 12 литров на сотку, салон (логан), движок (слабоват для такой баржи), КПП (реально не хватает 6 ступени) но учитывая ремонтопригодность и дешевизну платформы (обслуга) - это не минусы, так, недостаточки кстати, ждал пока привезут с июля по октябрь (пожалуй это минус) вот и все поздравляю с покупкой новая машина - есть новая машина (учитывая время ожидания машина будет востребована на вторичке однозначно)
Добрый день хотелось чтоб вы высказали о нашей машине что вы думаете уважаемые форумчане так как вы владеете ей давно,интерисует переделка салона как у вас вот ссылка на нашу тему My Webpage все мы в одной лодке
Цитата: NIKOLAY111
может поможет,и вы професионалы хоть бы нам что подсказали
Цитата: NIKOLAY111
да это понятно ,больше хочется верить что это ниссан ,а не логан
К сожалению тут вам не поможем! Там от Силфи, только внешний вид! ...да и тот не полностью скопировали. Я часто занимаюсь ремонтам машин(в основном ниссан), и с полной уверенностью могу вам сказать: платформа совершенно другая, тут все вопросы к обладателям Рено! К Тииде\Ноут то же не стучитесь, вся ходовая, ДВС, АКПП,... всё совершенно другое! Всё полностью от Логана! К примеру: У Ниссановской платформы, Силфи\Ноут\Тиида плавающий подрамник, Автомат RE4F03B, Складывающаяся при аварии(как антенна) рейка.. да совершенно всё другое! Так что к сожалению(ИМХО) Альмера -это Рено!
но лично я за эти деньги брал бы силфи безпробежного с Японии
Где ж ты за 460 тыщ (или скока там нью Алмеро стоит) безпробежную Сильфи купишь да еще и в новом кузове? На Дроме они по 700 вроде идут, не знаю покупает кто или только продают
,полная комплектация с кожанным салоном называется AXIS.
НУ вот именно в этой, что по ссылке, ни как не видно полной комплектации, даже нет электросидений. Нет мультимедии с отдельным экраном, управления с руля, камеры в зеркале и очень может быть и задней камеры. Куда лучше комплектация G, она и в Японии дороже.Ну и конечно ещё зависит какой был хозяин , ксенон только как доп. опция во всех комплектациях.
Цитата: DJaI911
Какая разница 9или10год
Ну разница то есть, та же панель приборов по мне намного симпатичней, и сама панель из другого материала, нет пупырок на ней.Mатериал сидений тоже современней.
Поблагодарил: 0
но лично я за эти деньги брал бы силфи безпробежного с Японии(сугубо личное мнение) 
