Бывалые водители всегда обходят припаркованный автомобиль сзади. Таким «обходом» производится визуальная проверка внешнего состояния своего «железного коня». Автор: tanzes
Верхнее левое крепление фары по месту не дотягивает, а правые верхнее и нижнее все норм. Именно с левой фарой так.
если фара снизу попала в защелку все должно быть нормально. А старая фара нормально стояла ? если да, тогда смотри, новая скорее всего не попала снизу в защелку, либо криво встала, проблем быть не должно.
Подойдут ли мне фары от Almera (N16)`01 ЛЕВАЯ DEPO 215-1188L-LD-EM С ПОВОРОТНИКОМ DEPO 215-1594L-AE и ПРАВАЯ DEPO 215-1188R-LD-EM С ПОВОРОТНИКОМ DEPO 215-1594R-AE ???
Цитата: ilnur777
Бери, но только с поворотником вместе, от старой не подходят.
Цитата: sl
всё верно. с виду как родная. но вот с поворотниками, помню, себе подбирал... Помоему подошли оригиналы, по 1т.р. за штуку... А китай не встал, хотя с виду оба пластмасса.
Цитата: MadGar
кстати фары взял вот эти: 1) ЛЕВАЯ DEPO 215-1188L-LD-EM С ПОВОРОТНИКОМ DEPO 215-1594L-AE 2) ПРАВАЯ DEPO 215-1188R-LD-EM С ПОВОРОТНИКОМ DEPO 215-1594R-AE
вчера купил и поставил все-таки евро фары. 215-1188L-LD-EM 215-1188R-LD-EM с этими повортониками 215-1594L-AE 215-1594R-AE, но как оказалось эти поворотники идентичны родным, так что купил их зря. Кто кричал что надо брать поворотники ? машина 2001г. дорестайл с двумя лампами.
я себе купил смартфон нокия 5800, поставил на него Garmin XT, с картами родного города, вроде все работает, есть карта по России. Только спутники иногда долго ищет.
а я вот решил не заморачиваться с настройкой фар и выбором ксенона.и мы с товарищем поступили следующим образом.вставили биксеноновые линзы. если получится,то в скором времени попытаюсь написать статейку по данной процедуре.
что-то я не понял что сделали с фарой ? линзу вставили что ли ?
| 92 или 95 | #71 | Добавлено: 26 августа 2009 10:47 |
Город: Челябинск
выскажу снова свою точку зрения. Я заправляюсь только 95-ым уже 1,5 года и свечки не менял и проехал уже больше 20 тысяч, проблем никаких. Заправляться стараюсь на лукойле, мне так удобнее. 92-ой не люблю, машина на нем плохо едет, летом с кондюком по трассе вообще тупая.
Больше всего вероятнее, пипец крыльчатке на помпе, все признаки - на ХХ перегрев на оборотах - нет
согласен что похоже на помпу. по поводу антифриза. На силфике не менял, только доливал, а на пятнахе предыдущей делал как-то полную замену, так вот никаких пробок потом воздушных не было. От сюда вопрос, все советуют задирать морду и газовать это хоть кому-то помогло ? или это так просто совет что-нибудьть сделать.
НО почему то постоянно скачут данные о качестве смеси то богатая то бедная, что на холостом ходу что на оборотах. Я вот умаю может это форсунки забиты, раз лямбда и ДМРВ в норме????????
а как проверили лямбду ? лямбда по сути и не должна выдавать ровного сигнала, он слегка имеет вид прямоугольных импульсов, но период там довольно большой, где-то около секунды и никаких резких скачков при равномерной работе. Это было про лямбду. Теперь про детонацию, прежде всего конечно надо проверить угол опережения зажигания, как описано по ссылке Androl Если он будет отличаться от паспортного надо уже разбираться почему, смотреть дадчик детонации и т.д.
Так что не советую ставить стойки от цифиры лучше заминить пружину на усилиную
господа. Я бы не стал так однозначно говорить. Усиленная пружина не заменит мертвую стойку, так же как и новая стойка просевшую пружину, отделяйте мух от котлет.
Цитата: Banderas
т.к при поднятии заднего моста нагрузка переходит на перед и последствия могут быть плачевны
Если бы вы реально измерили развесовку по осям до установки цефировских стоек, и после я думаю вы бы перестали утверждать такое. По сути поднимается не задняя балка, а кузов над ней.
по сабжу. либо все-таки забит радиатор, либо термостат открывается НЕ ПОЛНОСТЬЮ. т.к. если бы он не открывался совсем, движок бы летом перегревался даже на холостых оборотах. А проявляется это на высокой скорости, т.к. сгорает бензина в единицу времени больше, чем при езде на низких скоростях.
den2115, Givi, блин, парни, че реально у вас такого нет? у нас практически в кажой автомойке услуги мойки авто девушками в бикини за 100% доплату...насчет вывоза на природу я конечно не узнавал...)
ага и зимой тоже ? что-то на скольких мойках был, тамошних мойщиц в бикини видеть не хочу
Ни чего подтягивать не надо! А называется эта штука правильно кондиционер и натяжитель ремней. Фирма у меня тоже HiGear. Я брызгаю на ремни через шланг, иначе подобраться ни как.
точно, и масло менять не надо, оно в японских автомобилях залито на весь срок службы. Вы еще канифолью его натрите чтоб не свистел.
по ГОСТу требуется чтоб пучек света рассеивался не просто горизонтально, а от центра фары уходил вправо вверх под углом 30 градусов. Так как на наших фарах добиться такого света?
на наших фарах такого не добиться, только под американский.
Цитата: marchello
Сделал так как написано у Ганса. Но у него закрашен весь левый сектор, а я закрасил два сектора ( всего их там 5).Подумал, что этого будет достаточно, но должного эффекта не добился. "Галка" исчезла не намного.
тоже так сделал, галка убралась но не полностью, забил езжу так.
точно цена на экзисте 470р., цена падает до 450р. за штуку, налетай пока падешевело.
