Дело не в вязкости, а в стандартах, которым соответствует масло. Если не крутить до красной зоны постоянно, то, ИМХО, и на ...W20 можно кататься без проблем.
Если коротко, то, ИМХО, там рисуется своего рода "карта" характеристик отдельных стандартов. Как я понял - экономия не совместима с защитой двигателя от износа. Поэтому, я выбираю масло, соответствующее стандартам, которые защищают двигатель от износа. И пофиг на эти 0,5-1 % экономии топлива. Не тот климат у нас.
Когда свой разбирал - там клинить нечему было. Штифт свободно ходит. Если только попробовать влево-вправо повернуть поршень во время надавливания. Или надавить на поршень и по деревяхе хорошо стукнуть его. Поэтому больше не буду всякую ерунду писать - надо просто разобрать и посмотреть.
Сообщение отредактировано 16 января 2011 22:51. Редактировалось 1 раз(а)
Это не чересчур. А до тебя ее меняли? Вытаскивается просто - слегка надави на поршень, переверни ГТЦ заливным отверстием вниз и штифт сам должен выпасть. Если не выпал, значит его подклинило коррозией. Попробуй так же надавить и слегка постучать по штифту. Должен выпасть. А вообще - ищи замену. Ремонтировать его - бесполезно уже.
| Жижа в ГУР | #1421 | Добавлено: 15 января 2011 08:22 |
Город: Барнаул
Я менял на Transmax Z - пока все нормально. Разницы сильной не заметил, т.к. купил авто весной. Но в морозы руль был не жесткий, немного туже, чем летом (совсем немного) и все.
На последнем фото явно видно, что на рабочей поверхности раковины от воды, поэтому ремкомплект не вариант. К тому же он стоит не 500 руб., а 2,5 тыс. руб., и это с ожиданием от 2-х недель минимум.
Вот именно поэтому тормозную жижу и надо РЕГУЛЯРНО менять. Здесь только замена - либо новый, если деньги есть, либо контрактная - но ее нужно как-то выбрать, чтобы не купить такую же.
Да уж... Вроде взрослые люди. С чего это вдруг по цвету у нас определяется качество антифриза? Вообще-то, правильно будет по составу. И с чего это Тосол вдруг стал лучше или хуже антифриза? Котлеты от мух отличаете хотя бы? Это из той же серии, что и "джип", Jeep, и внедорожник. Хватит уже бред собирать, а? Думаем немного. Хоть иногда. Хотя бы это почитайте
Внимание! У вас нет прав, для просмотра скрытого текста.
Все немного добавится знаний и понимания. Без обид.
Сначала коробку прогрей - покатайся с десяток-полтора километров, тогда не должно быть запаздываний (если проблема именно в холожной коробке). Если во всем диапазоне нет провалов и тяга нормальная, то, ИМХО, подходит.
Сообщение отредактировано 13 января 2011 23:44. Редактировалось 1 раз(а)
На фото видно, что замят левый бок; почти наверняка замена клапанной крышки (видно опять же на фото). Поэтому, очень внимательно осматривай. Лучше возьми кого-нибудь еще с собой. Соображающего хоть немного. А лучше того,Ю у кого есть Птица.
Сообщение отредактировано 12 января 2011 22:45. Редактировалось 1 раз(а)
xxxVladxxx54, japex.ru Только вот не помню, по какому кузову искал (с санями я не очень знаком) - то ли B15, то ли BH15, то ли как-то так. Вот один нашел, но это не он - тот выглядел намного лучше
Внимание! У вас нет прав, для просмотра скрытого текста.
Сообщение отредактировано 7 января 2011 23:17. Редактировалось 1 раз(а)
киря, Я думал, что на фото конкретный экземпляр для нашей Птицы. Где-то на японских аукционах встречал от Саней всю трассу Blitz, б/у. Что-то около 250-300$. По фото очень даже подошло, за исключением одного момента - у нас (у меня) от малого глушителя (который в центре авто) труба идет по диагонали к правому заднему колесу, а на той сначала до задней оси, а дальше под прямым углом к колесу (или наоборот - сначала под прямым от малого, а потом до колеса - не помню уже), а дальше всё как у нас.
Сообщение отредактировано 7 января 2011 20:44. Редактировалось 1 раз(а)
Вот и меняй антифриз. Ну а термостат, ИМХО. при наших диапазонах температур уже не запчасть, а расходник. Если с Японии, то в кашу - к гадалке не ходи.
Сообщение отредактировано 7 января 2011 20:30. Редактировалось 1 раз(а)
мож кто знает иль сравнивал кто насколько кардинально отличаются ходовые качества птички со стабом и без?
Ну, кардинально или нет - не скажу, но после Серены (а это микробус), у которой был стаб, как-то валко машина на неровностях идет - заметил это уже после покупки при перегоне. Да и в поворотах кренится она меньше с ним. Себе буду ставить его в ближайшее время. Хотя, это на любителя - с ним дорога чувствуется лучше, но и жесткости немного добавляется.
| Ближний свет | #1440 | Добавлено: 7 января 2011 17:35 |
Город: Барнаул
Берешь банку из-под кофе (жестяную, тонкую, а если найдешь алюминиевую - вообще будет хорошо), вырезаешь шторку и вешаешь на саму лампу. У мну ксенон штатный, поэтому не покажу - как. По-другому там.
