Автоклуб Nissan Bluebird Sylphy



Автоклуб Nissan Bluebird Sylphy
Автоклуб Nissan Bluebird Sylphy
эксплуатация и ремонт

romeo: туманки депо новые в коробке, отдаю за 1500, для бывших одногрупников за 1200 отдам комплект. есть доставка через АВИТО
Сегодня в 12:27:06

Arlykov22: АКПП не преключает скоростя КУДА КОПАТЬ ПОДСКАЖИТЕ
16 июля 2018

SERDGIK: Добрый день! Остался набор 49591-6С925 заберите в Тобольске,ласточка поменяла хозяина.
15 июля 2018

Lex2008Serjik, спасибо, нашел
29 июня 2018

SerjikLex2008, по идее, на подкапотной табличке должен быть ее код.
28 июня 2018

Ragamuffinramazan, хорошо, что неисправность нашлась так просто))
28 июня 2018

Lex2008: Всем доброго времени суток! Парни, у меня умерла АКПП, кто подскажет по какому коду искать? Машина Nissan Sanny[N16],1,5 2000 г/в
28 июня 2018

ramazanRagamuffin, нашел проблему датчик воздуха сгорел взял поставил от лады все четка
26 июня 2018

Ragamuffinramazan, лампа горит, ошибку считай. Отсюда и начни поиски проблемы.
25 июня 2018

ramazanRagamuffin, лампа горит я поменял датчик холостого хода после этого машина глохла у меня потом так стало
25 июня 2018

Ragamuffin: эт навскидку вариант, причин несколько. Возможно, ДМРВ неисправен, например.
25 июня 2018

Ragamuffinramazan, контрольная лампа неисправности двигателя на приборной панели, желтенькая ломаная линия. Если ее вынуть, или она перегорит, то обороты выше 2000 не поднимаются, включается отсечка подачи топлива.
25 июня 2018

ramazanRagamuffin, привет а что это за лампа ?
24 июня 2018

Ragamuffinramazan, например, лампа чек энджин перегорела...
23 июня 2018

Serjikramazan, машина работает в аварийном режиме. нужно продиагностировать ее и узнать коды ошибок и потом их исправлять.
22 июня 2018

ramazan: всем привет кто знает у меня 1и5 автомат 2000 год обороты не поднимаются больше 2000
21 июня 2018

AlIdagtimur2, пинок с 1 на 2 на многих ниссанах, в том числе на наших. Если не слишком жесткий, а просто ощутимый, то это норма. Для успокоения посмотри масло в коробке, не должно паленым вонять.
18 июня 2018

Sephirote: замена масла в коробке
16 июня 2018

dagtimur2: Здравствуйте. Кто подскажет при торможении при переключении со 2 на 1 передачу ощущается толчок. С чем это может быть связано?
13 июня 2018

Немо: можно в личку
9 июня 2018

Имя:  
E-mail:
Сообщение:


продам новые туманки >>|
Сегодня в 12:25:33 romeo
Проблема с АКПП >>|
19 июля 2018 10:23 Arlykov22
Ошибки Р1271 и Р1272 1 2 >>|
19 июля 2018 09:33 Serjik
Владельцы ДВУХЛИТРОВИКОВ объединяйтесь 1 2 3 ... 319 320 321 >>|
19 июля 2018 09:22 Serjik
autodoc.ru клубный партнер - интернет магазин 1 2 3 4 5 6 >>|
18 июля 2018 12:19 AUTODOC
Вопросы по мелочам (G11 кузов) 1 2 3 ... 28 29 30 >>|
18 июля 2018 07:55 Serjik
Замена клапана ХХ и высокие обороты ХХ >>|
12 июля 2018 09:53 Wh`te
Непонятный звук из двигателя. 1 2 >>|
10 июля 2018 19:00 Serjik
Обзор двигателя QR20DD 1 2 3 ... 11 12 13 >>|
10 июля 2018 17:53 Ragamuffin
Опоры стоек 1 2 >>|
10 июля 2018 03:15 alexis_yes
Запчасти на Bluebird с Приморья,на заказ и в наличии(ко ... 1 2 3 ... 48 49 50 >>|
7 июля 2018 22:26 sylphy-171
ТНВД разборка, чистка, обслуживание ... >>|
6 июля 2018 13:41 Ushakov.ivan
Книга QR20DD >>|
6 июля 2018 13:08 Serjik
тормозная система >>|
6 июля 2018 07:31 Ushakov.ivan
Замена топливных форсунок QR20DD >>|
5 июля 2018 19:51 Дмитрий Машуков
ДЕШЕВО Продам КОНТРАКТНЫЕ запчасти на все японкары! Дос ... 1 2 3 ... 42 43 44 >>|
5 июля 2018 12:21 sanya328
Продам прокачные штуцера тормозные на Bluebird Sylphy F ... >>|
4 июля 2018 19:36 LugTerr
Продам ПТФ на Bluebird Sylphy FG10 >>|
4 июля 2018 19:35 LugTerr
Передний стабилизатор поперечной устойчивости. 1 2 3 ... 20 21 22 >>|
2 июля 2018 16:50 kokakenzo
Где находится предохранитель отвечающий за габариты >>|
2 июля 2018 08:40 Serjik
Auto-run, новые и контрактные запчасти в наличии и под ... 1 2 3 ... 15 16 17 >>|
2 июля 2018 06:47 Drovosek.nsk
задние амортизаторы и пружины QG15(DE) >>|
1 июля 2018 13:36 sylphy-171
Рулевая рейка - восстановление 1 2 >>|
1 июля 2018 11:15 petrovih
Поставил Китайскую магнитолу Android, появились фоновые ... >>|
28 июня 2018 18:56 Serjik
Банный день в Омске!!! 1 2 3 ... 20 21 22 >>|
27 июня 2018 20:15 Shtill.80
Лямбда зонд 1 2 3 ... 63 64 65 >>|
21 июня 2018 15:02 Ragamuffin
Сброс ошибки SRS >>|
20 июня 2018 17:29 RAIN
ПРОДАМ ЗАДНИЙ БАМПЕР SYLPHY (цвет KX4) >>|
20 июня 2018 16:17 makarai
Тяга курсовой устойчивости >>|
19 июня 2018 11:36 Немо
Авторегулировка подсветки приборной панели. 1 2 >>|
13 июня 2018 22:27 alm604

При необходимости совершить обгон получить информацию о приближающемся по встречной полосе транспорте можно по косвенным признакам. Ночью необходимо обратить внимание:
под обгоняемое транспортное средство (свет фар от приближающейся встречки будет освещать дорогу под обгоняемым т.с.),
на лесополосу, либо дорожное ограждение, если таковое имеется (таким образом свет от приближающей встречки можно усмотреть гораздо раньше),
на тень обгоняемого т.с.
Днем можно черпать информацию по тени, которую отбрасывают достаточно высокие т.с. (здесь все будет зависеть от положения солнца). Но на следует забывать о невысоких т.с. (большинство легковых авто).
Много информации о ситуации на дороге можно получить наблюдая за потоком т.с. двигающихся с вами в одном направлении впереди и сзади.
Еще одним способом получения информации на дороге является выглядывание, т.е. смещение вправо или лево. При смещении влево необходимо отстать от обгоняемого т.с. и чем больше будет расстояние между вами, тем дальше вы увидите. Но не стоит отпускать впередиидущее т.с. больше необходимого, так как в последующем придется помимо обгона сначала надо будет догнать обгоняемое т.с. Необходимо приучить себя выглядывать влево на таких оборотах двигателя, чтобы ,при благоприятной дорожной обстановке, сразу приступить к обгону.
Если не владеешь информацией о дорожной обстановке действуй из ожидания наиболее худшего развития ситуации.

Автор: Pavel Rast

присылайте свои советы нам в ЛС



«    Декабрь 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
Октябрь 2017 (1)
Сентябрь 2017 (1)
Декабрь 2016 (2)
Август 2016 (1)
Июль 2016 (1)
Июнь 2016 (3)

Реклама  


   Все форумы > Nissan Bluebird Sylphy G10 (2000-2005) > Мотор Поиск по форуму
Предыдущая тема :: Следующая тема  
Назад  <<  1 2 3  >>  Вперёд
   

плавают показания температуры двигателя

dditm07 Не в сети |   Ссылка на пост | #1 | Добавлено: 20 декабря 2017 00:54 |  
Димас
Водители

Автор темы
интересующийся

Возраст: 31 Водолей

Регистрация: 2 года 1 месяц
Сообщений: 45
Репутация: 0 Изменить репутациюИзменить репутацию Поблагодарил: 10
Поблагодарили: 0
Предупреждений: 0
Город: Краснодар


Всех приветствую!
Вот не знаю стоит ли беспокоится?! Машиной владею 3 года, при этом ни разу не наблюдал чтоб стрелка температуры поднималась выше середины по шкале (90 градусов как я понимаю).
Суть в следующем: после ремонта двигателя "опытным" мастером мотор пришлось выкинуть. Неделю назад установили контрактник и вот что стал замечать - трасса или городской режим без пробок - температура в норме. Но если стою в пробке, то стрелка на моих глазах стремительно поднимается иногда более чем на 2/3, при этом включаются вентиляторы и сек за 10-15 температура возвращается в норму. А ведь это далеко не лето, у нас +7 сейчас примерно.
А может это нормально и так должно быть? Смотрел похожие темы, но ответ на свой вопрос не нашел.

При старте время прогрева до рабоч температуры нормальное, около 3 - 5 мин, не засекал точно. Печка дует, антифриз под колпачек, в расширительный не пузырит, потеков и напотеваний на стыках замечено небыло, оба шланга радиатора горячие и не столь мягкие.

Термостат отпадает (может я и не прав) поскольку оба шланга радиатора примерно одинаково горячие, значит по большому кругу циркуляция есть, да и печка дует вродь нормально.

Есть 2 датчика температуры, уже вычитал что 1-ый на стрелку идет, а 2-ой на вентиляторы, грешу на 1-ый, оттого может и стрелка троит. А с другой стороны после работы вентиляторов температура приходит в норму. Или 2ой датчик несвоевременно подает показания на вентиляторы. В любом случае вентиляторы у меня срабатывают в промежутках 2-5 минут пока в пробках стою, а это не нормально на мой взгляд. Что же будет летом?

Прошу помощи, у кого какие мысли есть по этому поводу. Мотор старый в гараже, если что можно с запчастями поэксперементировать
___________________________
Nissan Bluebird Sylphy 1.8 QG18DE 2WD бензин
ICQ: 415803864
Изменить репутацию
  Цитировать  
Sylphy Bot
Группа поддержки


рекламщик

Возраст: 28 Близнецы

Зарегистрирован: в самом начале
Сообщений: 409
Репутация: 12 Изменить репутациюИзменить репутацию Поблагодарил: 0
Поблагодарили: 0
Предупреждений: 0
Город: Сибиряк
___________________________
Sylphy 2002 QG10 QG18 AT 2wd
kot4212 Не в сети |   Ссылка на пост | #2 | Добавлено: 20 декабря 2017 09:20 |  
константин
Водители


интересующийся

Возраст: 34 Рак

Регистрация: 1 год 3 месяцa
Сообщений: 58
Репутация: 0 Изменить репутациюИзменить репутацию Поблагодарил: 1
Поблагодарили: 0
Предупреждений: 0
Город: Хабаровск
Дру
гой


Здравствуйте! на моем авто стоит ЕЛМ использую как бортовой компьютер! В прошлом году при минус 33 бк показал 176 плюса при заведенном моторе.Заглушил завел все норм! летом при движении больше 82-84 не подымается! как работают вентиляторы не могу сказать ,так как они срабатывают при температуре 115 градусов ! (экспереиментировать не стал) Температура растет в пробках на холостых это да, до 100 !потом движение и опять 82-84!Сейчас морозы около 30 так ее нагреть до раб температуры , вообще проблема , 10 минут прогрева стрелка на середине ,но БК показывает 60-65 .поездка по городу 20 км и только 80, 82 это пробки.ДВС утеплен, междурадиаторами воткнута картонкана всю ширину!Может у вас проблема н термостате(подклинул) и часть жидкости идет по малому кругу! еще может быть не качественный антифриз!
___________________________
Nissan Bluebird Sylphy 2002 ,4 вд,176000 км пробега
Изменить репутацию
  Цитировать  
Ragamuffin Не в сети |   Ссылка на пост | #3 | Добавлено: 20 декабря 2017 16:41 |  
Вячеслав
Водители


мастер

Возраст: 31 Телец

Регистрация: 5 лет 10 месяцев
Сообщений: 344
Репутация: 2 Изменить репутациюИзменить репутацию Поблагодарил: 10
Поблагодарили: 38
Предупреждений: 0
Город: Томск


dditm07, антифриз не закипает? В моменты, когда температура растет, печка дует жарой или холодом?
Если жарой, то радиатор основной стоит проверить на проток и продувку и термостаты прокипятить. Если холодом, то уровень проверь антифриза. На горячую уровень в бачке расширительном должен повышаться, при остывании на место возвращаться. Если этого не происходит, значит откуда то воздушит систему.
И да, лучше бы отслеживать температуру по показаниям компа, датчик может просто врать.

Сообщение отредактировано 20 декабря 2017 16:43. Редактировалось 2 раз(а)
___________________________
Джагули ВАЗ 21063 1985 г.- была.
Integra DA1 ZC 1,6 мех 1986г- была.
BlueBird Sylphy 2000г. QR20DD Hyper CVT- есь теперя)
Изменить репутацию
  Цитировать  
dditm07 Не в сети |   Ссылка на пост | #4 | Добавлено: 20 декабря 2017 22:47 |  
Димас
Водители

Автор темы
интересующийся

Возраст: 31 Водолей

Регистрация: 2 года 1 месяц
Сообщений: 45
Репутация: 0 Изменить репутациюИзменить репутацию Поблагодарил: 10
Поблагодарили: 0
Предупреждений: 0
Город: Краснодар


Цитата: kot4212
Может у вас проблема н термостате(подклинул) и часть жидкости идет по малому кругу! еще может быть не качественный антифриз!


антифриз после замены движка залили тот же, он отходил то у меня тыс 5 максимум, правда доливали какое то количество неизвестно какого, но не думаю что это критично.
А термостат как проверить? Вполне может быть что он не до конца открывает канал в большой круг.

Честно говоря не совсем понятно проблема ли это?! Как я понимаю шкала температуры разбита на 2 участка С (cool - в пределах допустимого) и H (hot - перегрев). До "H" стрелка у меня не доходит, она стабильно находится посредине "С" или чуть ниже и лишь только в длительной пробке на холостых поднимается на 2/3 шкалы "С". После включения карлсона возвращается через секунд 10-15 на свое место. После остановки вентиляторов проходит может 2-3 минуты и снова стрелка выше средины. Явление это не постоянное, пару, тройку дней замечал. А пробки, чтоб было понятнее - это участок в 6 км за 1-1.5 часа. Температура воздуха где то +5.
Вот сегодня +3 где то и никаких проблем я не видел.

Те, кто не является владельцами подобных "птиц" утверждают что мой случай это нормальное явление и неисправностей нет. Но мой прежний мотор показывал стабильную температуру - посредине "С" даже летом в +40 воздуха снаружи и это факт.

Ragamuffin, Антифриз не кипит, и с чего бы ему кипеть, если его ТК ну пусть минимум 115 - 120град? Если моя стрелка показывает на 9 часов, а это примерно 85 град, то тогда при показаниях на 10-11 часов, это соответственно максимум 105 град.
Печка дует жарой всегда, после того как двигатель прогреется. На холостых естественно чуть менее, но во всяком случае у меня уже был опыт пробитой прокладки ГБЦ и помню как печка дула.
Вячеслав, по радиатору не понял. Имеется в виду промыть его изнутри (продуть)? Поясните что даст кипячение термостата. Уровень в расширительном я не подумал сравнить на горячую и холодную. А если например уровень будет одинаковым в бачке холодная/горячая это разве показатель завоздушивания системы охл-ния? Вполне мог воздух попасть при замене двигла.
___________________________
Nissan Bluebird Sylphy 1.8 QG18DE 2WD бензин
ICQ: 415803864
Изменить репутацию
  Цитировать  
kot4212 Не в сети |   Ссылка на пост | #5 | Добавлено: 21 декабря 2017 08:47 |  
константин
Водители


интересующийся

Возраст: 34 Рак

Регистрация: 1 год 3 месяцa
Сообщений: 58
Репутация: 0 Изменить репутациюИзменить репутацию Поблагодарил: 1
Поблагодарили: 0
Предупреждений: 0
Город: Хабаровск
Дру
гой


термостат на проволочку и в кастрюльку с водой! кастрюлбку на плиту, наливаешь себе чаю и смотришь на момент открывания термостата! в районе 60 гр он должен начать открываться!80-85 открыт на всю! процедуру провести несколько раз для точности! А марка антифриза какая?и что подливали? прпосто есть силикатные и безсиликатные антифризы! еще вопрос масло какой вязкости залито?
___________________________
Nissan Bluebird Sylphy 2002 ,4 вд,176000 км пробега
Изменить репутацию
  Цитировать  
Ragamuffin Не в сети |   Ссылка на пост | #6 | Добавлено: 21 декабря 2017 14:48 |  
Вячеслав
Водители


мастер

Возраст: 31 Телец

Регистрация: 5 лет 10 месяцев
Сообщений: 344
Репутация: 2 Изменить репутациюИзменить репутацию Поблагодарил: 10
Поблагодарили: 38
Предупреждений: 0
Город: Томск


dditm07, между радиаторами может быть подушка из пуха тополиного, ее не заметишь, не снимая радиатор. Ну а раз уж снимать, то промыть заодно изнутри, хотя бы проточной водой в обратную сторону ( снизу вверх).
Термостат в любую тару поместить и залить кипятком из чайника, он должен открыться полностью за несколько секунд. Так проверяется работоспособность. По мануалу глянь, сколь термостатов на qg, на qr их 2.
По уровню в бачке, при нагреве двига, антифриз расширяется и через клапан в пробке выходит в бачок. При остывании его засасывает обратно. Если есть воздух в системе, то при нагреве он должен выйти в бачок, затем при остывании должно засосать антифриз из бачка (при условии, что он там есть). После нескольких циклов нагрева/остывания, воздух удаляется из системы, и через клапан гоняет лишь антифриз туда-сюда. Если же где то антифриз выбегает, при каждом остывании утекший объем будет захватываться из бачка и уровень будет падать, если в рубашку надувает из камер сгорания, то уровень в бачке будет расти, а в системе падать, это приводит к постоянному подвоздушиванию системы и в один момент, помпа на холостых не сможет выдуть горячий антифриз из блока в радиатор и температура поползет вверх. Уровень в бачке должен "дышать", эт тоже показатель нормальной работы.
___________________________
Джагули ВАЗ 21063 1985 г.- была.
Integra DA1 ZC 1,6 мех 1986г- была.
BlueBird Sylphy 2000г. QR20DD Hyper CVT- есь теперя)
Изменить репутацию
  Цитировать  
dditm07 Не в сети |   Ссылка на пост | #7 | Добавлено: 21 декабря 2017 16:02 |  
Димас
Водители

Автор темы
интересующийся

Возраст: 31 Водолей

Регистрация: 2 года 1 месяц
Сообщений: 45
Репутация: 0 Изменить репутациюИзменить репутацию Поблагодарил: 10
Поблагодарили: 0
Предупреждений: 0
Город: Краснодар


Константин, по поводу антифриза нет у меня информации, только цвет - зеленый ) но это мало информативно. Какой лучше в принципе?
Масло 5W30 SHELL/
а по термостату нужно с термометром как я понял процедуру проводить, попробую.

Вячеслав, я конечно больше всего грешу на воздушную пробку, на выходных займусь вопросом, а то некогда с работой, вечером уже темно. И вот везде читаю как печка у людей работает что руку не удержишь. Ну не знаю. ни на первом ни на втором моторе такого эффекта у меня небыло. Греет нормально, жарко в машине, но чтоб руку не удержать это не обо мне.

пожалуй начну с термостата, вот антифриз менять/не менять, наверное стоит заменить.
Сперва проверю уровень в расширительном на холодную, и горячую

и таки вопрос ко всем, а то так никто и не подтвердил. Стрелка темп должна быть в центральном положении при нормальной исправной работе системы охлаждения в любых условиях? То есть это точно не есть норма что происходит у меня?

Сообщение отредактировано 21 декабря 2017 16:06. Редактировалось 2 раз(а)
___________________________
Nissan Bluebird Sylphy 1.8 QG18DE 2WD бензин
ICQ: 415803864
Изменить репутацию
  Цитировать  
Ragamuffin Не в сети |   Ссылка на пост | #8 | Добавлено: 21 декабря 2017 17:15 |  
Вячеслав
Водители


мастер

Возраст: 31 Телец

Регистрация: 5 лет 10 месяцев
Сообщений: 344
Репутация: 2 Изменить репутациюИзменить репутацию Поблагодарил: 10
Поблагодарили: 38
Предупреждений: 0
Город: Томск


dditm07, у мя стрелка как вкопаная. На предыдущей машине было так же, как у тебя, в итоге закипать начал двигатель, прокладку пробило. Но там печка холодить начинала, когда темпер вверх лез. На мой взгляд, так быть не должно. А по поводу проверки термостата не заморачивайся с термометром, достаточно того, что он открывается полностью. Он когда перестает работать, там поршень теряет герметичность и жижа специальная вытекает наружу и он либо вообще перестает открываться, либо чуть чуть приоткрывается.

Сообщение отредактировано 21 декабря 2017 17:19. Редактировалось 1 раз(а)
___________________________
Джагули ВАЗ 21063 1985 г.- была.
Integra DA1 ZC 1,6 мех 1986г- была.
BlueBird Sylphy 2000г. QR20DD Hyper CVT- есь теперя)
Изменить репутацию
  Цитировать  
dditm07 Не в сети |   Ссылка на пост | #9 | Добавлено: 21 декабря 2017 22:27 |  
Димас
Водители

Автор темы
интересующийся

Возраст: 31 Водолей

Регистрация: 2 года 1 месяц
Сообщений: 45
Репутация: 0 Изменить репутациюИзменить репутацию Поблагодарил: 10
Поблагодарили: 0
Предупреждений: 0
Город: Краснодар


ну вот проверил вечером разницу в расширительном между холодным и горячим мотором.
Как полагается на холодную в бачке слегка выше отметки Min, а когда прогреется и после порабатает минут 10 то уровень значительно выше поднимается, приблизительно 2-3 сантиметра. Приехал домой посмотрел уровень в расширительном, он на 2-3 см выше отметки min. Машину оставил, вышел к ней через 2 часа и уровень пришелв норму до отметки min (плюс-минус). То есть с этим все в порядке.

И еще, как я говорил насчет температуры, то это я заметил пару раз, как только машину забрал из сервиса после замены движка, вот уже 3 дня температура не поднимается, хотя по прежнему стою в пробках. Ну температура воздуха конечно тоже немного понизилась, может с этим связано отсутствие перегрева, а может была воздушная пробка после ремонта, но вышла в процессе эксплуатации.

А так машину грел перед поездкой домой довольно долго, то есть работала она мин 25 на холостых, температура выше нормы не поднималась, вентили не включались. Все происходило в нормальном режиме, до температуры 80-90 при прогреве, грелся и крепчал только верхний патрубок от радиатора, а как стрелка достигла середины, то начал греться нижний патрубок, а давление в верхнем значительно упало, он стал мягким. В расширительный не пузырило, печка грела хорошо, а в дороге даже горячо я бы сказал. Возле дома уже проверил нижний патрубок, он был очень горячий, верхний не проверил, забыл.
То есть мне интересно, когда открывается больший круг охлаждения то верхний патрубок должен оставаться всё таким же горячим или нет?

Но по ходу термостат исправный. Открывается больший круг вовремя

Сообщение отредактировано 21 декабря 2017 22:29. Редактировалось 1 раз(а)
___________________________
Nissan Bluebird Sylphy 1.8 QG18DE 2WD бензин
ICQ: 415803864
Изменить репутацию
  Цитировать  
kot4212 Не в сети |   Ссылка на пост | #10 | Добавлено: 22 декабря 2017 10:55 |  
константин
Водители


интересующийся

Возраст: 34 Рак

Регистрация: 1 год 3 месяцa
Сообщений: 58
Репутация: 0 Изменить репутациюИзменить репутацию Поблагодарил: 1
Поблагодарили: 0
Предупреждений: 0
Город: Хабаровск
Дру
гой


работает и работает! не лезьте туда пока! НАБЛюдайте!Скорее всего воздух был!
___________________________
Nissan Bluebird Sylphy 2002 ,4 вд,176000 км пробега
Изменить репутацию
  Цитировать  
Ragamuffin Не в сети |   Ссылка на пост | #11 | Добавлено: 22 декабря 2017 14:36 |  
Вячеслав
Водители


мастер

Возраст: 31 Телец

Регистрация: 5 лет 10 месяцев
Сообщений: 344
Репутация: 2 Изменить репутациюИзменить репутацию Поблагодарил: 10
Поблагодарили: 38
Предупреждений: 0
Город: Томск


dditm07, вполне возможно, что воздух был, он может за несколько циклов прогрева удаляться. Пока не разбирай, так поезди.
Верхний патрубок это выход горячей ОЖ из двигателя, он всегда горячий, а нижний должен прохладнее быть, т.к. это впуск ОЖ в двигатель после охлаждения в радиаторе.
___________________________
Джагули ВАЗ 21063 1985 г.- была.
Integra DA1 ZC 1,6 мех 1986г- была.
BlueBird Sylphy 2000г. QR20DD Hyper CVT- есь теперя)
Изменить репутацию
  Цитировать  
dditm07 Не в сети |   Ссылка на пост | #12 | Добавлено: 22 декабря 2017 22:46 |  
Димас
Водители

Автор темы
интересующийся

Возраст: 31 Водолей

Регистрация: 2 года 1 месяц
Сообщений: 45
Репутация: 0 Изменить репутациюИзменить репутацию Поблагодарил: 10
Поблагодарили: 0
Предупреждений: 0
Город: Краснодар


ну и хорошо даже, что проблема сегодня проявилась. Температура воздуха сегодня ниже чем до этого (при 0 где то), и тем не менее. Пробок на дороге вечером небыло, ехал домой все время глядя на стрелку, она была посередине, даже обрадовался. Печка сильно нагрела в салоне и я ее отключил, а через 5 минут был уже во вдоре у дома. Короче в тот момент, когда начал пытаться заехать задом на бардюр чтоб припарковаться, стрелка на глазах начала подниматься вверх (за 10 секунд она от средины шкалы дошла почти до отметки перегрева), я тут же включил печку на всю, вентиляторы тоже работали, и в течение 5-10 сек стрелка вернулась в штатное положение. В какой момент завелись вентиляторы я не понял, так как их работу практически не слышно, только если снаружи стоишь рядом с капотом.

Ну в общем я проэксперементировал, выключил печку, поставил авто на передачу и стал ждать открыв окна до какого момента поднимется стрелка чтоб завелись вентиляторы. Ждал минуты 3, стрелка начала плавно подниматься от центра вверх, вентиляторы сработали когда она достигла 2/3 шкалы.

все же подозрение именно на термодатчики. При чем 2 варианта, либо крякнул тот, который идет чисто на стрелку, а в следствии она врет безбожно (это более вероятно), или тот который подключен к ЭБУ, а блок уже на основании этого датчика управляет пропеллерами..
Завтра выходной, можно попробовать снять со старого мотора и заменить. Но может кто скажет как не снимая проверить, например какие показания сопротивления должны быть и при какой температуре и можно ли от него вообще клемы откинуть чтоб измерить сопртивление и не навредив ЭБУ? Если не ошибаюсь ЭБУшный датчик за генератором?

Сообщение отредактировано 22 декабря 2017 22:49. Редактировалось 1 раз(а)
___________________________
Nissan Bluebird Sylphy 1.8 QG18DE 2WD бензин
ICQ: 415803864
Изменить репутацию
  Цитировать  
kot4212 Не в сети |   Ссылка на пост | #13 | Добавлено: 23 декабря 2017 08:34 |  
константин
Водители


интересующийся

Возраст: 34 Рак

Регистрация: 1 год 3 месяцa
Сообщений: 58
Репутация: 0 Изменить репутациюИзменить репутацию Поблагодарил: 1
Поблагодарили: 0
Предупреждений: 0
Город: Хабаровск
Дру
гой


ПРИ 20 с НАПРЯЖ 3.5В
ПРИ 80 1.2В
КОНТАКТ 54(так написано в мануале, который можно скачать на этом сайте)

Сообщение отредактировано 23 декабря 2017 08:35. Редактировалось 1 раз(а)
___________________________
Nissan Bluebird Sylphy 2002 ,4 вд,176000 км пробега
Изменить репутацию
  Цитировать  
dditm07 Не в сети |   Ссылка на пост | #14 | Добавлено: 23 декабря 2017 16:23 |  
Димас
Водители

Автор темы
интересующийся

Возраст: 31 Водолей

Регистрация: 2 года 1 месяц
Сообщений: 45
Репутация: 0 Изменить репутациюИзменить репутацию Поблагодарил: 10
Поблагодарили: 0
Предупреждений: 0
Город: Краснодар


для начала заменил один датчик, который справа возле термостата за стрелку отвечает.
Проедусь посмотрю.
Грамм 50 ОЖ вытекло, ничего не добавлял, потому как и некуда, в радиаторе подзавяз, по самую клапанную крышку.
Есть 2 вопроса: воздух я не стравливал, обязательно ли это делать после таких манипуляций?
А второе, при прогреве, пока еще стрелка не достигла середины, уже в этот момент в расширительном бачке поднимается уровень ОЖ, верхний патрубок еще не горячий даже, слегка теплый и не твердый. Это нормально?
___________________________
Nissan Bluebird Sylphy 1.8 QG18DE 2WD бензин
ICQ: 415803864
Изменить репутацию
  Цитировать  
Ragamuffin Не в сети |   Ссылка на пост | #15 | Добавлено: 23 декабря 2017 20:11 |  
Вячеслав
Водители


мастер

Возраст: 31 Телец

Регистрация: 5 лет 10 месяцев
Сообщений: 344
Репутация: 2 Изменить репутациюИзменить репутацию Поблагодарил: 10
Поблагодарили: 38
Предупреждений: 0
Город: Томск


dditm07, следи, что бы в бачке уровень не кончился, в радиатор само засосет, сколь надо.
По уровню, он должен подниматься по мере прогрева двига, но сначала должно быть достигнуто давление в системе, равное указанному на пробке, лишь после этого антифриз должен вытесняться в бачок. Меня бы насторожило, что уровень поднимается, когда верхний патрубок мягкий. Пробку радиатора давно менял? Возможно, она перепускает при заниженном давлении. Хотя бы визуально осмотри оба клапана на ней на предмет трещин в резинках и подклинивания. Лучше бы конечно заменить, она не такая дорогая, есть дубли.
___________________________
Джагули ВАЗ 21063 1985 г.- была.
Integra DA1 ZC 1,6 мех 1986г- была.
BlueBird Sylphy 2000г. QR20DD Hyper CVT- есь теперя)
Изменить репутацию
  Цитировать  
Sylphy Bot
Группа поддержки


рекламщик

Возраст: 28 Близнецы

Зарегистрирован: в самом начале
Сообщений: 409
Репутация: 12 Изменить репутациюИзменить репутацию Поблагодарил: 0
Поблагодарили: 0
Предупреждений: 0
Город: Сибиряк
___________________________
Sylphy 2002 QG10 QG18 AT 2wd
 
Назад  <<  1 2 3  >>  Вперёд
Наверх       
 
Похожие темы форума NEW!
 
  • плавают обороты QR20DD
  • Плавают обороты 1500-1700
  • подушки двигателя на 4WD (QG18DE)
  • Замена двигателя на g11
  • низкое давление масла при пуске двигателя
  •  
     
    Новое сообщение - плавают показания температуры двигателя
       
     

    Мобильная версия сайта Права на материалы принадлежат их владельцам.
    Копирование материалов, только с разрешения их авторов
    Copyright © 2008 - 2016 SYLPHY CLUB.
    Создание: sl. Графика и дизайн: NoICE and Miya. Старшие помощники: ZhekaBS, mizhik, Stormer, Pilot 991, Morfeus, yurashka, lickin, Serjik, Tovarih, HARON