судя по тому, насколько хорошо приложились к машине, не надо торопиться, спокойно заказывай, если на разборах нет и жди, деталь декоративная, на скорость не влияет.
Alex708, Я бы бросил эту затею. Если у нас впринципе он не ставится изначально, то под него ничего не заточено, а вмешиваться в систему на таком уровне без начальных возможностей черевато я думаю. Знаю, что на Камри у которых круиз-контроль является опцией, это решается просто устаноовкой рычага круиз-контроля и там всё работает (проверяли). Ездил на машине с круиз-контролем, замечательно конечно, но такм есть свои фишки, которые я думаю представленными устройствами "универсальными" не решаться. Есть такие моменты как "постоянная дистанция до впереди идущего автомобиля" и "самостоятельное торможение, если спереди экстренно затормозили", тут много факторов, много добавлять/изменять. Я думаю оптимальней будет брать машину с круиз-контролем. Иначе это черевато....
VYCTOR, Про УОПД я читал давно, даже задумывался над этим однажды. Не самое удачное решение для наших двигателей. Необходимо увеличить количество антифриза на 5 литров, куда то смонтировать сам термос (идеальный вариант вертикально, чтобы не было естественной циркуляции). Почитал отзывы, не самые надежные компоненты в составе, то реле, то насос отказывает). Отказался от этой затеи.
Tyumenez, всё равно не верно. Если ты включаешь кондиционер, то в любом случае вентиляторы должны включаться. Хладагент должен охлаждаться. Проверяй блок управления кондиционером. Для начала можешь замерить температуру воздуха который при включенном кондиционере в ручном режиме +18 дует с испарителя. Может кто нибудь помнит (знает) какая должна быть температура воздуха? Если не ошибаюсь на выходе испарителя (любого кондиционера) +5+8 в зависимости от модели кондиционера. А вот из дефлекторов уже не помню.Алгоритм работы кондиционера таков, что вентилятор конденсатора (радиатора под капотом в данном случае) включается не только от температуры, а по правилу ИЛИ (нагрев до определенной температуры через определенные промежутки времени). Тем более что температура хладогента не такая высокая как ОЖ у двигателя. Если мне опять же не изменяет память, то порядка 50-60 градусов на конденсаторе. То есть с машиной может все и хорошо, но система кондиционирования возможно неисправна. Поправьте меня, если я где то запамятовал.
Неужели такие большие перепады в показаниях стрелки? Я как то давно на стрелку внимания не обращаю, Мультитроникс начинает ругаться на 10 литрах в баке, поехал и заправился. Но честно не замечал чтобы показания так сильно скакали (10-15 литров) Ну да, есть немного разница от стоянки под уклоном, но она же исправляется через минуту-две езды, поэтому не считаю это критичным
Я так понимаю, что у тебя наверное есть еще сигнализация штатная? Ведь фишка блокировки дверей реализуется через сигнашку. Если она есть, то надо искать инструкции по настройке, а если нет, то конечно надо найти провод который приходит от концевика педали тормоза на блок центрального замка и пробовать отключать
Я прохожу ТО самостоятельно, и не только я, насколько мне известно. Правьте свет и всё будет нормально.
PS. По поводу того на что пересесть после Птички... очень может быть, что прийдется взять универсал (возможно Виногдад) в ближайшее время (стройка) Скорее всего буду продавать, содержать две машины мне не с руки сейчас немного...
Сообщение отредактировано 15 июля 2010 00:08. Редактировалось 1 раз(а)
Всем советую чаще ездить (причем за рулем) на подобных авто, и тогда Силф вам покажется Мерседесом от тюнингового ателье АМГ...
Это точно, именно так и есть. Мне по работе приходилось несколько раз ездить на Наваре и на Инфинити FX35, так я после них в Силфи себя очень плохо чувствовал.... Но как только приходилось садиться на ВАЗ-21099....сразу все становилось на свои места...
PS. Я вообще немного не понимаю смысловой нагрузки данной темы. Если бы здесь грамотно выкладывали ощущение от ближайших одноклассников, то это было бы интересно с точки сравнения машин, а так это "пиписьки мерять"
Надо оказать помощь депутатам и составить проект Закона "О засекречивании деятельности по борьбе с терроризмом."
Сами уже справляются... Закон о распространении оборудования с шифрованием только по лицензии выданной ФСБ...Почитайте на досуге... под этот закон можно очень много подвести... Пока прибрали только Cisco с шифрованием K9, хотя у других производителей точно так же полно шифрования... но это только вопрос времени...
PS Сам по работе столкнулся с тем, что не могу просто приобрести из Cisco то, что мне надо без лицензии выданной ФСБ
Совет какой-то непродуманный... На доливку согласен - пойдет. Но смешиванием старого и нового масел двигатель не промоешь! К тому же ты не знаешь его пробег на этом масле + за лето, а масло как-никак каждые 10-15 тысяч км менять надо полностью!!!
Извиняюсь что так поздно заметил... Что непродуманного я сказал? У человека есть 1,5 литра масла которое он сам и покупал, я предложил докупить ему такого же масла, заменить полностью, поездить лето (может меньше конечно, если накатывает много, но ему тут уже видней) а потом переходить на новое масло как он и хотел. Тогда никаких остатков не будет. Про "доливку масла" я как то не подумал потому что пока не требуется, но и доливать он уже не сможет это масло, если нальет другое - останется только выкинуть, а это не совсем разумный подход.
хотите чтобы кондер включался, надо разрешить ему включаться нажав кнопку а\с чтобы индикатор светился. Нажмите кнопку Auto, A/C, выставьте температуру.
PS И не трогайте больше ничего, если хотите чтобы всё работало в автоматическом режиме
может все таки не на глушаке грязь обгарает, а на системе выпуска под капотом? Пластиковые защиты снизу то на месте? а то очень может быть, что слякоть с дороги после зимы с маслом и отходами автопрома попадает на "очень горячие части" и отсюда вонь? у глушителя то уже температура не та во первых, а во вторых - вы же вперед едете...запах должен снаружи остаться, ну и в третьих - если бы на глушаках так грязь обгарала с вонью, то тогда все бы нюхали....
Прокладку КХХ НЕ смотрел(обороты не плавают),утечек в местах соединений патрубков не обнаружено,уровень масла не изменяется.
Есть места которые не увидишь просто так. Снизу радиатора на пластиковую защиту от грязи может капать, радиатор печки - там патрубки не увидишь. Проверяй самое дорогое в ремонте - утечку в шаговый и раз уровень масла не меняется - всё остальное не страшно, найдется течь - устранишь
У меня вопрос один, ты где живешь случайно не в Ташкенте?
Да Да, меня тоже заинтересовал данный вопрос, потому что у нас еще снег лежит, а человек на травке пиво распивает и рассказывает про теплый солнечный день
ZhekaBS - там же изначально он объясняет что начал менять потому что сдох один динамик, поэтому не такая уж и бессмысленная работа.
Я может маленько ошибаюсь, но под словами "растяжка стоек" я всегда думал, что подразумевается именно растяжение верхних креплений, а здесь только труба с крепежным элементом. Или я не прав? Просто я на ВАЗ себе раньше ставил, но там именно "растягивались" стойки, то есть ровно по по середине трубы был болт с разной резьбой и контргайками и вкручивая или выкручивая этот болт создавалось натяжение между верхними частями стоек. Эффект конечно был хороший, особенно, если спереди и сзади растянуть. Единственный минус - при чуть более серьезном ДТП кузов можно выкидывать... потому что рвёт всё.
PS объясните мне как работает данная растяжка, если я чего не понимаю...но мне кажется, что это просто труба не несущая никакой нагрузки.
Доброго времени суток! Подскажите пжлста! Осталось 1,5 литра мобил 5w40 - если его смешать с мобил 5w50 что-нибудь страшное произойдет??? Жалко выкидывать!
Возьми литр 5W40, залей вместе с теми 1,5 литрами что у тебя есть, лето откатай, а на зиму свежего нальешь... Промоется двигатель...
При обнаружении ИМ АТС с не по ГОСТу затонированными стеклами,он ножницами разрезает талон прохождения ТО. И попробуй чего возразить.
В суд на него надо подать разок кому нибудь и его снимут с должности как должностное лицо не знающее Федеральных законов и не выполняющее правительственных актов. Он просто нарушает закон, вот и всё... А в связи с программой "чистки рядов" его еще и козлом отпущения могут сделать и показать рядовым гражданам "как они борются с не грамотными сотрудниками" Типа "показательные разборки"
PS У нас тут за "неправильно" установленный плакат с первыми лицами государства перед приездом Медведева несколько человек с правительства омской области сняли...
Сообщение отредактировано 17 февраля 2010 20:17. Редактировалось 1 раз(а)
Да, на кнопку а/с то когда нажимаешь все работает дует холодом,а на авто в жару не включается сам(((
Всё правильно, пока индикатор на кнопке а/с не светится кондиционер не включится. Я пока только на дорогих машинах видел, чтобы кондиционер без нажатия кнопки а/с сам включался. В нашем случае, включением кнопки а/с мы разрешаем климату использовать кондиционер, а он уже решает насколько его использовать.
Всем спасибо за поздравления! 
