Самый главные критерий ДТП - скорость. Чем она выше, тем выше вероятность ДТП. Зависимоть не линейная, т.е. 20 и 40 это даже не в двое опаснее... а 70 и 140 - это в четверо опаснее... Чрезмерно низкая скорость на трассе - это лишний повод для манёвров других водитей, подвиргаемых так же вероятности ДТП. Ездить нужно правильно.
У меня завтра занятия до половины восьмого. Так что, я не смогу посмотреть, где у нас стоит второй катализатор. Кому нужна яма - я буду в гараже до 13.00 завтра и после обеда в пятницу. Учеба, млин...
До этого пробовал обнулять сбросом минусовой клеммы но ниже 900 не опускаются. Кто что посоветует?
Я себе переобучил таки холостой ход. Прогреваешь двигатель и коробку. Лучше всего проехать километров 20 по трассе. Выключаешь ВСЕ энергопотребители (свет, магнитолу, климат), дрыгатель не глушишь. Снимаешь верхнюю (коричневую) фишку с датчика положения дроссельной заслонки, ждешь секунды 3-4 и надеваешь обратно. Все.
Люди вопрос у меня вот стук есть я писал уже а вот руль у меня немного ходит вверх вниз и мелсий стук может скажите че за прикол и еще тяги стучать могут и как их проверить((((чую проблем наберусь после Алтая(((((
Наверное, что-то сломалось... А может просто посмотреть, послушать? Как ставить диагноз не видя больного? Приезжай - посмотрим.
Парни, озвучьте примерную сумму затрат на человека, плз. И сроки. А то мы тут малясь замшели))) и немного отстали от жизни. А всю ветку перечитать, как раз к лету осилю. Много букав..
mixxasik, Другой вариант - найти еще пару пассажиров и возложить на их хрупкие плечи ровно 50% расходов на дорогу Я бы поехал... До Омска 700 верст, в два конца 1400. Бензина съест она, пусть по 8л/100км = 112 л*22руб(примерно) = 2500. Это на дорогу за 4. Вот и ласточку свою покажешь и волки сыты
ZhekaBS, "Как часы" - понятие субъективное У моей знакомой на Блюбе была цепь растянута, так же тахометр прыгал, но каких-то особых изменений в работе дрыгателя не припоминаю. Но, безусловно, могу ошибаться.
Ехать на поезде на встречу сильфоводов - это извращение.
Мне кажется основная цель пообщаться живьем, а не меряться письками, читай, хвастаться машинами))) В Сибе, в прошлом году, даже некоторые новосибирцы были без машин. Тот же Zheka BS
Статья хорошая, но ИМХО куда удобнее стягивать пружины после снятия стойки. Но время процедуры влияет несильно, но крутить гораздо удобнее. Себе поставил Tokico вкруг, задние от Cefiro. Проездил поллета, зиму, весна заканчивается... Всё живо. Цена вопроса меньше 7 килоруб. (скидку дали как СТО)
У меня всю зиму стоял климат на +19 и было тепло. Сейчас также стоит на +19, но обдувает прохладой (безо всякого кондея). Мне кажется, что некорректно работает датчик температуры воздуха в салоне, который стоит на панели, рядом с щелью обдува ветрового стекла. Поэтому климат и пытается подогреть воздух.
Сообщение отредактировано 5 мая 2010 22:37. Редактировалось 1 раз(а)
mixxasik, Наверное, кроме тебя и Alexx-а никто ими всерьез не интересовался. Ты не хочешь в Красноярске брать, потому что без гарантии? Чтобы какуюнть хрень не подсунули?
-Satana-, Если побежала, то сальник потек, а если стучит, то разболталась. Хотя, еще могут тяги стучать. stepmystep, Давай. Но лучше бы конечно в рабочее время)))
А то мы тут малясь замшели))) и немного отстали от жизни. А всю ветку перечитать, как раз к лету осилю. Много букав..
и волки сыты 
У моей знакомой на Блюбе была цепь растянута, так же тахометр прыгал, но каких-то особых изменений в работе дрыгателя не припоминаю. Но, безусловно, могу ошибаться.
