Во время работы тормозные барабаны неизменно нагреваются, и на них всегда попадает влага. Если в морозную погоду прижать колодки к барабану и оставить их в таком положении на несколько часов, то барабаны остынут, влага замерзнет и намертво «приклеит» колодки к барабану. Попытки «сорвать» колодки с помощью двигателя чреваты срывом накладок. Из-за подобных случаев зимой рекомендуется ставить машину не на стояночный тормоз, а на паркинг АКПП, на первую или заднюю передачу механической коробки передач.
Модераторы! Плиз переименуйте эту темку в "Ступичный подшипник" или в скобках допишите. По поиску искал - ничего, случайно наткнулся на то, что мне было нужно. Спасибо.
lickin, На рестайлинговый Сильф задние амортизаторы от Цифиры встают как влитые - сам поставил - пружины от Цифры не нужны, ибо шток такой же, длиннее сама стойка. Машина приподнялась. Стало ли жестче сказать затрудняюсь.
Везет! Вы хоть ЕЗДИТЕ. А я пешеход. Влетел в яму со всей дури, аж шток у стойки загнул. Сейчас рычаг о привод трется, того и гляди колесо отвалится к *sensored*. Всем привет!
У меня лампочка ABS загорелась уже давно. Соответственно, АБС-ка не работает, колеса блокируются. Перерыл кучу инфы - могу сообщить следующее: Диагностика ABS делается следующим образом: на скорости не менее 30 км/ч едем около минуты, потом как сказал Ilnur 777, надо замкнуть на "массу" правый верхний (№8) контакт в диагностическом разъеме. У меня разъем на 16-pin (если на 14-pin, тогда не знаю какой. ). Разъем находится слева под рулем. Лампа ABS начнет мигать. Длинные вспышки обозначают десятки, короткие единицы. Сначала мигнет код 12, а через некоторое время код ошибки. Коды ошибок у меня есть в рабочем компе - после выложу. Если лампа не начала мигать, то причина неисправности либо в залипании реле двигателя ABS, либо в самом двигателе.
После того, как вы с Костяном мне сказали, что она стучит, я стал на это обращать внимание. А до этого даже не парился. На стыках она, конечно, стучит, но я не считаю, что это критично. После замены стоек стала лучше проходить повороты, меньше кренов. После шаровой исчез дурацкий железный скрип.
SERDGIK, У нее наконечник толстый. Я открутил две гайки в багажнике и один болт, потом аккуратно ладонью постукиваешь по фонарю, спереди назад и клипса выходит. Первый раз боялся сломать, потом стал стучать смелее. Снимал их несколько раз и ничего не ломалось.
Добавлено спустя 54 секунды:
Цитата: Subarik
Повернул пальцами... сначала пробовал подлезть пасатижами, но результатом стала лишь отломанная проушина на беленьком держателе лампочки габарита ac - зима блин, пластик лопается только так...
Там ушки неодинаковой ширины, поэтому нужно совместить их с подходящим отверстием. Первый раз снимал наощупь, наигрался... Потом подлез, посмотрел, повернул в нужном направлении и все входит и выходит! ag
Сообщение отредактировано 14 июня 2009 09:43. Редактировалось 2 раз(а)
toshaa, До Ленина, 45 доехать можно будет, ее не перекроют. Сходить, кроме праздника в центре, можно много куда. При встрече разберемся. Телефон я тебе в личку кинул - ты получил? Звоните, как пройдете Промышленную. Встречу вас на въезде в город. Моя птица А401ТО 42. Насчет карты из ГИСа к сожалению не силен... Посмотрите заранее как проехать к ТЦ "Гринвич", на Молодежном.
а крыло сделал.
Влетел в яму со всей дури, аж шток у стойки загнул. Сейчас рычаг о привод трется, того и гляди колесо отвалится к *sensored*. 
). Разъем находится слева под рулем. Лампа ABS начнет мигать. Длинные вспышки обозначают десятки, короткие единицы. Сначала мигнет код 12, а через некоторое время код ошибки. Коды ошибок у меня есть в рабочем компе - после выложу. Если лампа не начала мигать, то причина неисправности либо в залипании реле двигателя ABS, либо в самом двигателе. 
В любом случае, жду.
