При вхождении в крутой поворот, старайтесь предварительно сбросить скорость на прямой, не продолжительными плавными нажатиями. Перед вхождением в поворот, для нагрузки передней части автомобиля кратковременно резко нажмите педаль тормоза, в самом повороте тормозить нежелательно,на переднеприводных автомобилях не будет лишним слегка поддать газу.
Проявлялось может раз в день, дня через 3 могло повториться, на ходу чувствовался иногда пинок, тоесть пропуск искры но движек подхватывал и машина не глохла.
Как решил эту проблему, что поменял? Почему я спрашиваю, на умерший датчик положения коленвала, у меня другие симптомы, тупо глох движок без всяких пинков. P.S. Спасибо за инфо про Б.К.!!!
Сообщение отредактировано 3 ноября 2010 11:18. Редактировалось 2 раз(а)
Alex708, т.е. мультитроникс это такая штука которая ищет ошибку и сообщает что конкретно сломалось, датчик, предохранитель т.п. (выдает код?) и вообще сможешь сфоткать эту приблуду!?
Добавлено спустя 8 минут 7 секунд:
Цитата: Alex708
Но что хочу сказать, это уж так заглючило что чек выскочил. А если нет? у меня это проявлялось реже, почти не доставало, чек не загорался. Я сильно и не парился но вопрос диагностам задавал, и сканер подключал, и ничего
Что реже проявлялась?? И ЧЕК у меня тоже не сразу выскочил, на одном СТО сказали катушки пробитые, покатайся ещё все нормально. Я тоже тогда не парился, пока она совсем не стала заводиться...
Отличная статейка, познавательная! В принципе некоторые законы знал, но прочитав эту статью пополнил свои знания! Хотя я понимаю их, у меня друг ДПСник, как с такой зарплатой и в таких условиях прокормить семью, но все равно не серьезно навариваться на водителях. Это конечно же мое мнение, может кто думает по другому!
Други помогите!!! Утром завелась с первого раза, сейчас я на работе хотел съездить на диагностику дак она совсем не хочет заводиться, стартер крутит (т.е. аккумулятор в норме) а не заводится, такое ощущение что бенза нет (пол бака) бензонасос вроде жужжит!
Sanek631, и другие форумчане, а что могли залить (подкапотное пространство не мыл)??? В принципе сразу после мойки все хорошо было, началось вечером (прошло часов 6-ть).
Сообщение отредактировано 31 октября 2010 19:38. Редактировалось 1 раз(а)
Думаю наврятли бензин, с Первомайки ехала без каких-либо нареканий! Сегодня ещё не заводил.
Добавлено спустя 8 часов 7 минут 20 секунд:
Сегодня опять такая же херня случилась, утром на первой заводке не завелась вообще на второй схватилась и тутже заглохла на третий раз завелась, прогрелась (чек не горел) поехал по городу, по магазинам, все было отлично (ни каких нареканий в работе и движении машины не было) ну думаю прошла эта хрень, да ну нафиг, на Гогаля заглохла на ходу также раза с третьего завелась, первые два раза стартер крутил но не схватывалась такое ощущение что бензин закончился. Завелась, поехал опять же все нормально, заехал на СТО диагностировать не стали т.к. чек не горел, сказали хрен его знает может катушки пробиты, может ДМРВ - не уверены. Сказали покатаешься если хуже будет то приезжай разбираться будем. После поехал в Гигант там мин. 30 побыл вышел, заводить - хрен тыркал тыркал завел НУ И ЧЕК ВЫСКОЧИЛ зараза!!! Вот так... Уважаемые одноклубники, головы же есть здесь, подскажите пожалуйста!!!
Всем доброго времени суток! Я не стал открывать новую тему, думаю название темы и к моей ситуации подходит. Значит так, рассказываю по порядку: Утром завел машинку с ключа (обычно завожу с брелка, пока одеваюсь на работу) прогрелась, все отлично, съездил на мойку. После мойки поехал в Первомайку (сам живу в Ленинском р-не) к родственникам, побыл у них 4 часа, думаю надо ехать домой, клац на брелок(а/з), опа, не завелась, раз, два, на третий раз завелась. Выхожу на улицу, заглушил с брелка, вставил ключ, дрынь завелась. Проработав минуты 3-4 заглохла, следом завожу, завелась и тут же заглохла, ещё раз завожу, завелась и опять же проработав минут 3-4, заглохла, температура к тому времени уже в норме (на середине шкалы). Я в недоумении, как домой то добираться, вдруг по-пути заглохнет.((( Ладно рискну, завел, сел и поехал, доехал до дома все нормально, никаких провалов, не глохла, не дергалась. Завтра посмотрю вернётся эта хрень или нет! Может кто встречался с такой ситуёвиной или знает что это, подскажите пожалуйста!!! Если какие вопросы возникнут пишите, жду с нетерпением!))) Скоро ехать к родителям за 400 верст, боюсь вдруг по дороге опять эта хр... вернется((((
Самому страшно в коробку лезть, можно конечно на СТО съездить, но интересно сколько там здерут за это. Хотя можно и забить на это, но так уж надоело шарить постоянно под рулем, да и на заглушенном с Р не снимешь в случае чего(((
Повторюсь, без нажатия этой "чудо-кнопки" (на заведенном двигле(!)) с паркинга не снимешь, даже не нажмешь кнопку селектора КП!!! На заглушенном двигателе эта "чудо-кнопка" на реагирует!!!
Сообщение отредактировано 29 октября 2010 09:07. Редактировалось 1 раз(а)
при ее нажатии БЕЗ ключа можно перевести селектор КП в любое положение. (по умолчанию, когда вынут ключ, то с паркинга рычаг не перевести).
А у меня она утоплена, и с паркинга снимается путем нажатия кнопочки под рулем, только если двигатель заведенный(!) Уж очень не удобно шарить рукой под рулем чёбы её нажать((( Вопрос такой как мне её убрать, чтоб было как у всех!?
сделал аналогичным способом только шайбы использовал от свечь зажигания подложил под нижнюю петлю неснимая дверь, единственное что заметил так это то что зазор между крылом и дверью в закрытом состоянии несовсем ровный стал
Сделал сегодня абсолютно так же, только пришлось две шайбы от свеч подкладывать, сильно провисла...
Всем дарова!!! Есть плафоны в автокомплексе Горский (Новосибирск) всякие разные от 300р. Чё парится, я себе присмотрел за 500р., установить и самому можно, на форуме есть описание установки с фото....
Сегодня поставил сайленты RBI все четыре (задние и передние), правда на СТО ставили с необходимой аппаратурой, все встали как родные! Не знаю почему у некоторых не запрессовываются... P.S. побрякивание при езде на малых скоростях пропал, раньше думал направляющие суппортов брякают, смазал, не помогло, заменил сайлентблоки - помогло!!!)))
Добавлено спустя 2 минуты 40 секунд:
Цитата: vova111
P.S.Ну и на всякий случай: Затягивать болты передних сайлентов нужно при установленных колесах на невывешенной машине.
Полностью согласен!!!!
Сообщение отредактировано 22 мая 2010 19:48. Редактировалось 1 раз(а)
Вроде нашел причину побрякивания в передней подвеске (о которой раньше писал). Вчера на эстакаду загнал, пригласил хорошего знакомого (он раньше работал на СТО по ходовке и движку) всю переднюю подвеску обсмотрели, ничего не бежит, не болтается. Только сайлентблоки на нижнем рычаге говорит заменить надо может из-за них брякает, но пока ещё можешь на них некоторое время проездить. Вот я и думаю заменить их сейчас. Форумчане, кто из Новосибирска, подскажите сколько ремонт обойдется вместе с запчастью??????
Привет Ниссанаводам!!! У меня тоже появился не громкий скрип в передней подвеске на малых скоростях, на мелких кочках. Читал в форуме - причин много (может на этот скрип много причин существует) Что это может быть и как это страшно??????? И еще побрякивает передняя подвеска на тех же малых скоростях, на мелких кочках.
Видел тебя сегодня в Ленте на Кирзаводской 1а в 18:00...
