При движении в зимних(летних) условиях, важно помнить основные правила! Выезжая на дорогу общего пользования , надо в первую очередь определить, какое на данный момент покрытие, скользко или нет, чтобы определить возможный тормозной путь(!). Для этого ,разгоняемся до 40-60 км/ч. на пустой дороге, и тормозим, если машину поведет и протащит больше чем обычно при таких маневрах, лучше отказаться от активного вождения в потоке. Так же следует не забывать и остальные факторы: осадки, направление ветра и силу ветра(особенно актуально на трассе), состояние покрышек автомобиля, его массу( при загруженности в данный момент), состояние подвески(ибо неисправные амортизаторы ухудшают поведение автомобиля на дороге), ну и настроение(!)- агрессивно настроенные водители чаще попадают в аварию. В общем, будьте внимательны, спокойны и осторожны! Лёгкой вам дороги, друзья!
привет всем брал я сайлентблоки в аккадеме контора находится по адресу мусыджалиля 9 цены точнои не знаю брал по знакомству, но на сайте у них есть все цены,дерзайте
Ставил RBI N2432WB, уже отъездил 2,5 года 60 т.км, на прошлой неделе заезжал протрести ходовку сказали левый потрескался правый еще живой, в конце мая планирую менять оба.
Сообщение отредактировано 5 мая 2010 09:57. Редактировалось 1 раз(а)
Недавно скидывал рычаги для замены шаровых. Так вот, на всех сайлент-блоках, как и положено, ниссановский номер выбит, а рядом написано RBI и какой-то номер (не помню, не записал сразу). Так что вот.
