Выгнать воздух из системы охлаждения просто:заклинить клапан под крышкой радиатора,обычной скрепкой ,согнув ее пополам. Проехать несколько км.Печку открыть полностью.Антифриз в бочке по MAX. Автор: heavy78
примерно через 1 час езды начинает подниматься температура. И пока не остановишься не постаишь с заглушеным двигателем стрелка не опускается
Может все нормально? Насколько поднимается стрелка? Не стоит ей доверять. Точнее, доверяй, но проверяй. На СТО подключите сканер и промониторьте температуру О.Ж. Вывод о ненормальности делайте после этого.
Если бы двигатель реально перегревался, то температура поднялась намного быстрее, чем за час езды
Добавлено спустя 15 минут 16 секунд:
Цитата: Bezrodnyh
Залил тосол (до этого ездил год на тосоле всё было ок)
Извини, Денис, поправлю. Стоит именно ремень, а точнее стальной клиновой ремень. Ремень состоит из стальных лент и стальных пластин. Почему не цепь? Потому что нет звеньев.
Внимание! У вас нет прав, для просмотра скрытого текста.
Цитата: serega89
цепь надо менять или как
Менять надо масло в коробке своевременно. Ездить и наслаждаться. Когда сломается - менять весь узел в сборе. ИМХО. Хотя некоторые ремонтируют. Меняют ремень. Но найти в продаже сложно. Да и не известно, в каком состоянии шкивы.
Кстати, ребята, есть вопрос. Когда глушишь мотор, слышится потрескивание выпускного коллектора (в районе выпускного коллектора). Прям щелчки такие. Причем после даже непродолжительной поездки. У кого как? Есть что-нибудь подобное?
Сообщение отредактировано 25 июля 2011 15:53. Редактировалось 1 раз(а)
можно ли как нибудь подручными способами определить какую из них под замену ?
Только с помощью осциллографа.
Если двигатель будет троить, то осмотри изоляторы катушек. Если где-то белёсое пятно - значит в этом месте пробивает. Также в свечном колодце будет видно место, где пробивало изолятор. Это применимо в запущенном случае - когда мотор будет непрерывно троить + ошибка 1320. По крайней мере, так было на моей.
На QR20DD подошли идеально наконечники CEN-80. Нерешенным остался вопрос по рулевым тягам. Если CEN-80 подошли на родную тягу, можно ли тягу поменять на CRMZ-19 ?
Никак не могу запомнить развязку на "Светланке" ))) Так то да, Юганск до кучи...
Цитата: Ильдар
А что есть другая дорога?
Можно миновать Салым - Пыть-Ях по новой дороге на Ханты. На 50 км длиннее путь получится, зато по нормальной дороге... А тут можно и пересечься на дороге с ними.
с принципом работы не знаком? Андрей ты и правду ассом становишся
Да ладно! Все есть на просторах интернета. И у нас на форуме тоже. Причем на QG моторах вроде тоже такое есть...
Добавлено спустя 55 секунд:
Вот тема с нашего форума. На наших моторах аналогичная система. https://sylphy.ru/forum/sylphy/fuel/2009-03-05/klapan-upravlenija-zavikhreniem-vozdukha-swirl/
Если будешь кататься после ремонта - бери новый, конечно. А если продавать - то можно б/у поискать, но маловероятно, что найдешь. Да и лотерея, опять же... А двигатель как? Не пострадал от работы в масляно-бензиновой ванне? Вкладышы наверно задрало? Или вскрытия не делал пока?
Добавлено спустя 1 минуту 6 секунд:
Цитата: Viktorbl4
А размер никто конечно же их не знает?
Нет, никто не знает. Вряд ли кто решился разобрать новый насос с целью замера сальников и плунжеров. Хотя...
Добавлено спустя 1 минуту 52 секунды:
Viktorbl4, статейки читал? Рекомендую (как всегда)!
Внимание! У вас нет прав, для просмотра скрытого текста.
Сообщение отредактировано 30 июня 2011 17:12. Редактировалось 1 раз(а)
еще есть варианты что это может быть , а то насос то больно дорогой.
К сожалению, нет. Виноват ТНВД. В таком случае двигатель на замену полностью. Или капремонт с установкой нового ТНВД, что выйдет О-очень дорого. Зато будешь уверен, что там все в порядке (в отличии от лотереи с контрактным двигателем).
Добавлено спустя 1 минуту 57 секунд:
Цитата: Pavel Pavlov
кстати ты не выбивал еще катализаторы?
Задумывался об этом. Пока не решился. Инфу надо пособирать и/или выкрутить лямбды и попробовать каким-то образом "заглянуть" туда и оценить состояние ката...
