Зачастую владельцам новых автомобилей (из начинающих водителей) боязнь ободрать металл сковывает руки и ноги. Чем больше они этого опасаются, тем чаще совершают ошибки!!!
Бортовой самописец на самолетах. Птица - летает Тут в статью нечего еще брать. Здесь повисит.
Добавлено спустя 8 минут 47 секунд:
Небольшой комикс по замене подшипника кондиционера.
Труба упирается в пол для фиксации муфты от проворачивания
Муфта снимается руками. Если нет - брызгаем WD-40. ждем, снимаен руками. Не помогает - повторяем еще раз. Не забываем про регулировочные шайбы под муфтой.
Не забываем про стопорное кольцо.
Как же я рад, что купил его (съемник).
Сравниваем и радуемся, если видим одинаковые подшипники (у меня в первый раз не получилось). Дальше про фотки забыл. Но все просто - срубаем заточенной отверткой выступы (подшипник закернен), выпрессовываем (здесь - кто как изловчится - я использовал тиски). Запрессовываем или делаем так, чтобы сам упал - нагреваем шкив до 150 (я дальше не стал - как выяснилось - хватило), подшипник в холодильник на полчаса, достаем его, опускаем в шкив. Здесь самое главное - не перегреть подшипник. Сборка в обратной последовательности.
Добавлено спустя 15 минут 48 секунд:
Кстати, печка стала дуть намного лучше. Так может - ставьте фильтры нормальные и будет тепло?
Поставил ветровик на место - теперь почти как новая, за исключением крыла и стойки Переставил замок со старой двери и обивку. Заменил салонный. До этого стоял B41009GWC от JC
Как же не хватало этих самых поролоновых уплотнителей на предыдущем. Приходилось самому резать-клеить. Площадь, опять же, больше, чем на предыдущем.
Сообщение отредактировано 13 марта 2011 17:38. Редактировалось 1 раз(а)
Какое-же давление необходимо создать в выпускной системе,что-бы поднимаясь вверх поршень что-то "засосал" в камеру сгорания???
С этим согласен. Но почему ты не допускаешь того, что он может задуть в соседний цилиндр? Если не ошибаюсь, в некоторый момент оба клапана немного приоткрыты?
Шлейф, который в подушке водительской (в руле). Управляет пиропатроном и, скорее всего, обратная связ с мозгом самодиагностика. Нужно скинуть руль. А вот как - смотри в книжке. Такая же фигня была на Серене (ну тупанули немного - не зафиксировали руль). Разобрали, запаяли, скинули ошибку. И все - лампа потухла.
Керамика может попасть в камеру. Но при условии, что стоит 2 катализатора. Первый начал сыпаться - пыль забила второй - двигатель заглох - водитель начинает маслать стартером, а тем временем между катализаторами создается небольшое избыточное давление, которое обратно и забивает пыль. Такая проблема есть на Elgrand с VQ35DE с четырьмя катализаторами. Двигатель умирает буквально за пару-тройку сотен километров. На тех, где он один - можно забыть про него ровно до того момента, как он забьется. Так что - не лезьте туда и двигатель будет жить долго и счастливо.
Сообщение отредактировано 10 марта 2011 13:25. Редактировалось 1 раз(а)
Вчера поставил новую стойку - теперь ничего не стучит. Поставил новую дверь. Пока петля нижняя через шайбы - ремонт буду делать после получения денег. Теперь не дует. Крыло молотком поправил - все равно на замену.
Сегодня поменял подшипник на кондиционере - поставил 32BD4718T12DDUKCG26. 35BD219T12DDUCG21 не подошел. Видимо, на рестайлинг ставится другой компрессор.
Заменил воздушный фильтр
Он не меньше, просто так лег. Рамка металлическая, площадь больше, чем на том, который стоял (не знаю, какой). По ощущениям и по запаху - с пропиткой.
Надо было сразу головой хорошей пробовать - больше шансов было бы. Тогда больше не трогай. Лучше в сервис. Либо, если есть сварочный аппарат - прям к головке привариваешь хороший рычаг или бОльшую гайку и отворачиваешь. Болт в любом случае на замену.
Глянул на автодоке ради интереса - более 7 тысяч стоит Bosch их че снял с производства, что такой дефицит и конские ценники? Взять чтоль, пока есть в магазинах за 2500... пусть лежит.
Ну нифига себе.
Внимание! У вас нет прав, для просмотра скрытого текста.
посмотри. Видимо, последние запасы у них остались. Месяца 3 назад была чуть выше 2-х тыс. Но и в 4 на екзисте я не верю. В 8 верю.
Сообщение отредактировано 3 марта 2011 22:11. Редактировалось 1 раз(а)
Весь январь давило -30, да и в феврале тож были холодные деньки. В общем стойки похоже снова менять придется
Вполне нормальная ситуация - зависит от того, как передвигаться и по каким дорогам. Это не нормальный температурный режим работы. Здесь любые умрут (пожалуй, за исключением тех, в которых использована спецжидкость особо низкотемпературная).
Когда я заказывал - на фото было видно, что провод не отрезан, а просто разъединен по разъему в стойке (не в двери). Если на самом деле так, то свой хвост могу заслать, как дверь придет.
