Всё гениальное просто. А главное дёшево и работает.
Важно, понимать, что правильно нанесённый герметик (бензинчик, и выдержка, как сделал автор) обеспечат его безупречную работу.
+1 репутация + группа Инженер.

Wingroad '04 4WD
Qashqqai J10 '08 4WD
ACE-TV.RU - онлайн ТВ

Пробег хороший. Отчёт неплохой, фото слабо. Кто не разу ни снимал валы так и не сделает это без ошибок
Любопытно следующее: за этот пробег меняли кольца? Какая компрессия?
+1 репутация + группа Инженер.

Спасибо за редкий материал.

Wingroad '04 4WD
Qashqqai J10 '08 4WD
ACE-TV.RU - онлайн ТВ

Спасибо, исправил.

Этот вариант установки маслоотделителя очень интересный как конечный вариант

Wingroad '04 4WD
Qashqqai J10 '08 4WD
ACE-TV.RU - онлайн ТВ

Я как раз говорил о б/у выброшенном фильтре. Для фильтрации топлива он уже не годиться, а тебе в самый раз. Но лучше их два: один разобрать, чтобы понять как устроен, второй - чтобы использовать на месте.
Заезжай на СТО для дальнобоя их там полно, спросил у одного уже..

Shturmavik,
Картерные газы возвращаются в инжектор и там и тут. Только возврат через клапан PCV воздушно масленной взвеси не даёт ничего кроме падения мощности и угару масла, а вот по патрубку вентиляции картера идёт как раз засорение, закоксовывание БДЗ...
На спорт карах их нередко шлифуют, чтобы уменьшить гидравлическое сопротивление воздуха.

Wingroad '04 4WD
Qashqqai J10 '08 4WD
ACE-TV.RU - онлайн ТВ

Хорошая оптимизация энергопотребления и отказоустойчивости осветительных приборов. К тому же, всё осталось на своих местах.
+1 репутация

Wingroad '04 4WD
Qashqqai J10 '08 4WD
ACE-TV.RU - онлайн ТВ

Для экспериментальной установки вполне подойдёт.

Отмечу несколько ньюансов по конструкции и после по самой идеи.

1. Выход д.б. выше входа
2. Маслостойкость шланга и ёмкости обязательны.
3. Может быть идеально бы подошёл какой-нибудь топливный фильтр от крупной машины... Нужны знакомые на СТО...

Сама идея отделять масло в данном месте не нова, но, по-моему японцы просто экономят на этом. Экологичность здесь не играет роли, ибо масло не выходит за пределы ДВС ни в том ни в ином случае. Зимой система работать не будет. Из-за высокой концентрации конденсата внутри ёмкости она быстро замёрзнет/заглохнет. Сальники свечных колодцев даванёт. Но, понятно, что для эксперимента сейчас это не страшно, но для конструкции в дальнейшем следует учитывать.
В плане конструкции я бы может направил идею на отделение взвешенной части масла ещё под крышкой ГБЦ. На сколько я помню расход в этой части воздушной смеси не большой, и конструировать отделитель на основе центробежных сил бессмысленно. Гравитационный метод отделения частиц масла. В данном случае и использован автором. Его принцип - это значительно сократить скорость движения воздушной смеси. Т.о. частицы масла, находящиеся в смеси осаждаются под действием сил гравитации Земли.
Метод хорош для взвеси с большим содержанием крупных частиц. Скорее не наш метод.
Инерционный и центробежные методы похожи и основаны на значительной разности плотностей воздуха и воздушно-масленной взвеси. Метод Эффективен при наличии крупных частиц в взвеси.
Фильтрационный метод. Наверное самый эффективный метод. Его принцип, думаю, понятен, но в данной конструкции может возникнуть необходимость снижения сопротивления образованного фильтрующими элементами. Нужно мерить/пробовать/считать.

Молодцом! +3 в репутацию.

Wingroad '04 4WD
Qashqqai J10 '08 4WD
ACE-TV.RU - онлайн ТВ

Как всегда, респект организаторам и такому стильному бамперу. Много работы

Wingroad '04 4WD
Qashqqai J10 '08 4WD
ACE-TV.RU - онлайн ТВ

Андреич,
Авто.ру - центр России, Дром - владик и постУрал. Чем дальше от Владика, тем дешевле(!) прав_руль.
Не нужны он там ни кому. А значит продать сложнее. Приходится ценой заманивать...

Stormer, Паш, я прав? Тебе виднее всего.

MrSlim, за фотошоп, респект! За статью - красиво, лаконично. Приятно читать. (группа + репутация). По делу всё чётко.

С описанными болезнями я боролся просто: шины: 2,5 атм., сзади амортизатор от цифиро А33., пружины OBK (значительно жёстче).

Шумки - да, её нет. Но я езжу всегда с отрытым окном, поэтому не актуально, а иногда даже приятно, слышать камни.

Wingroad '04 4WD
Qashqqai J10 '08 4WD
ACE-TV.RU - онлайн ТВ

Я думаю, убил, как чаще всего бывает непригодным маслом для ДВС. Скорее всего это была подделка, из-за которой были повышенный нагрев в местах пар трения. Ну и разбило где то седло.. От туда и детонации. Ещё бы чуть-чуть и показал бы "кулак дружбы". При этом температура движка не повышается, и внешние признаки - повышенный расход, плохая тяга. Если заглянуть в масло - ничего на первый взгляд в нём нет необычного.
Вот и репа уже 8. Народ, поактивнее. Человек заслужил 20
maksim 89, совет такой: продавай помаленьку навесное: клапаны, форсунки, крышку клапанов... Да много всего. Окупишь замену махом.

Wingroad '04 4WD
Qashqqai J10 '08 4WD
ACE-TV.RU - онлайн ТВ

Молодец. Героический поступок! Далеко не каждый осмелится сам:

1. Ездит на таком убитом, детонирующем, то и гляди шатун покажется.
2. Везти новый двиг в салоне убитой тачки Это жесть
3. Менять ДВС самостоятельно.

Хотя я сам никогда не менял ДВС, но совершенно точно представляю, что это в разы легче чем заменить, например, цепь ГРМ.

Так, что друзья, как всегда, глаза бояться а руки делают. +3 в репутацию + группа Инженер. Браво!

Wingroad '04 4WD
Qashqqai J10 '08 4WD
ACE-TV.RU - онлайн ТВ

Это действительно мощный сервисный мануал. Некоторую часть инфы я брал именно из этой книги.

Wingroad '04 4WD
Qashqqai J10 '08 4WD
ACE-TV.RU - онлайн ТВ

Всё отлично, но фоты...

Wingroad '04 4WD
Qashqqai J10 '08 4WD
ACE-TV.RU - онлайн ТВ

Immlogic,
Спасибо. Доходчиво. Но я имел ввиду именно жидкость, т.к. в гидравлике нет понятия газ, и любое тело рассматривается как жидкость.
Мне кажется обильное поливание карбклинером значительно оживит их... Только перед этим я бы поставил старую лямбду :)

Всё таки работы по разбору не мало

Wingroad '04 4WD
Qashqqai J10 '08 4WD
ACE-TV.RU - онлайн ТВ

О чём там видео, уважаемый?

Wingroad '04 4WD
Qashqqai J10 '08 4WD
ACE-TV.RU - онлайн ТВ

Спасибо за статью. Технически грамотная, фото чудесные, движок как котовы коки. В результате +3 в репутацию + группа Инженер.

По статье. Действительно снять впускной тракт сложная задача. Вертикальная поперечина держит впускной тракт, а снизу крепится к блоку. Её же часто нужно снимать, при снятии стартера. Руки сломаешь, снизу делать не чего.

Не понял одного: шток у этих заслонок общий? Как это понять: хрупкий, можно сломать...?
Сам не разбирал этот узел, потому любопытно. Я так понимаю, этот шток подпружинен, и в случае достаточного разряжения (управляется же вакуумом?) этот шток поворачивается, открывая/закрывая некую полость, провоцирую турбулентное движение жидкости (именно жидкости, с точки зрения гидродинамики)?


Обман. :) Попытка навариться.

Wingroad '04 4WD
Qashqqai J10 '08 4WD
ACE-TV.RU - онлайн ТВ

Спасибо в репутацию + группа Инженер. Хороший отчёт.

Wingroad '04 4WD
Qashqqai J10 '08 4WD
ACE-TV.RU - онлайн ТВ

Пытливый ум - это прямая к успеху.

Wingroad '04 4WD
Qashqqai J10 '08 4WD
ACE-TV.RU - онлайн ТВ

RA9UBD,


Tyrant, спасибо, хорошо.
SPEC COLD2 - это большой плюс для России. Машинка для северов: мощный АКБ, мощный стартер, подогревы разные... Прям как у меня... Эх, даст Бог на этой недели заберу наконец... Уже измучался.

Wingroad '04 4WD
Qashqqai J10 '08 4WD
ACE-TV.RU - онлайн ТВ

2 автору: Знакомая типичная ситуация. Сервисов нет, кругом мужчины, желающие накормить свою семью, и умеющие крутить гайки. К сожалению специалистов в нашей стране за НАШИ деньги нет. Тем более у нас в крае.
Это было ясно уже в 90-е. Когда институты пошли под откос, а умы поехали за бугор или создали своё детище, попасть куда рядовому владельцу япошки не по карману.

Wingroad '04 4WD
Qashqqai J10 '08 4WD
ACE-TV.RU - онлайн ТВ

Т.е. замена треснувшего стопа... Хорошо, спасибо.

Wingroad '04 4WD
Qashqqai J10 '08 4WD
ACE-TV.RU - онлайн ТВ