При необходимости совершить обгон получить информацию о приближающемся по встречной полосе транспорте можно по косвенным признакам. Ночью необходимо обратить внимание: под обгоняемое транспортное средство (свет фар от приближающейся встречки будет освещать дорогу под обгоняемым т.с.), на лесополосу, либо дорожное ограждение, если таковое имеется (таким образом свет от приближающей встречки можно усмотреть гораздо раньше), на тень обгоняемого т.с. Днем можно черпать информацию по тени, которую отбрасывают достаточно высокие т.с. (здесь все будет зависеть от положения солнца). Но на следует забывать о невысоких т.с. (большинство легковых авто). Много информации о ситуации на дороге можно получить наблюдая за потоком т.с. двигающихся с вами в одном направлении впереди и сзади. Еще одним способом получения информации на дороге является выглядывание, т.е. смещение вправо или лево. При смещении влево необходимо отстать от обгоняемого т.с. и чем больше будет расстояние между вами, тем дальше вы увидите. Но не стоит отпускать впередиидущее т.с. больше необходимого, так как в последующем придется помимо обгона сначала надо будет догнать обгоняемое т.с. Необходимо приучить себя выглядывать влево на таких оборотах двигателя, чтобы ,при благоприятной дорожной обстановке, сразу приступить к обгону. Если не владеешь информацией о дорожной обстановке действуй из ожидания наиболее худшего развития ситуации.
Про ксенон, в часности, я теперь (отъездив год) могу сказать следующее: нах он не нужен. Ну светит он ярче, но совсем чуть-чуть, в дождь и прочую плохую погоду, ввиду того, что температура слишком высокая, видно хуже. За то из минусов, цена, приходиться курочить фару и всякая ху%ня под капотом висит китайского происхождения, проблемы с гайцами, и самое главное ослепление встречных. Самы лучший вариант нормальные фары, и мозги не еб%ть.Нормальные леворукие фары освещают дорогу в достаточной мере. На х-трайл даже не думаю ксенон ставить.
Ilnur Я согласен впринципе с тобой, по поводу того, что при нормальных фарах, какие должны быть и при правильной регулировке да, можно и без ксенона спокойненько ездить. Мое мнение, что в дальних поездках он очень помогает, глаза не так напрягаются. Это я конечно про себя: фары Depo, ксенон 4200 или 4300 не помню, писал где то уже когда смотрел на код лампочки. Мне вот надо было съездить далеко, но быстро (2000 км в одну сторону), поэтому много ночью ехал, легче глазам реально. Последняя поездка в Новосиб и обратно (в течении суток) подтвердила мое мнение. При длительных поездах ночью по трассе глаза не так быстро устают.
den2115, Спасибо за подсказку, закрасить сектор. Пришлось правда помучиться, с начало с поиском краски, а потом с раскраской. Получилось не так красиво как у Ганса, но результат достигнут. Поставил себе 6000к, в восторге
Maikl, я себе тоже закрасил, в общем-то занятное дело красить отражатель через отверстие для лампы , получилось тоже не так красиво, но в глаза не бросается, и галка почти убралась.
Тип краски, если можно, озвучти пожалуйста. Про фото тоже позвольте заикнуться, ну если есть, хотя и так все понятно. Несколько настараживает тот факт, что закрашенный сегмент будет излишне нагреваться (а вдруг плавиться будет), тем более если используются обычные галогеновые лампы.
sasa, Я только в 2 местах нашел краску, это в магазине по продаже автоэмалей и все для покраске, а второе, это магазин по продаже каминов. Один прикол был, они все в аэрозольных балонах. Через пару дней будут фотки и тип краски
sasa, Краска так и называется "Высоко температурная" только по английский, а аэрозольном балоне. Брал я ее в магазине автоэмалей, просто спросил термостойкую. Вот как покрасил, не карите за неаккуратность, непривычное дело.
Но самое главное галочька исчезла, цель достигнута
Я сегодня тоже "заксенонился". Выбирать не пришлось - довольствовался тем, что само в руки приплыло - акумен, температура 5000К. Поезжу, посмотрю - как оно с ксеноном, лучше или нет. Если лучше - оставлю, нет - сниму. Еще диоды нужно будет в габариты поставить, а то как-то не смотрится. Скоро времени свободного много будет, наверное тоже буду отражатель закрашивать как den2115 и Maikl
Я сегодня тоже "заксенонился". Выбирать не пришлось - довольствовался тем, что само в руки приплыло - акумен, температура 5000К. Поезжу, посмотрю - как оно с ксеноном, лучше или нет. Если лучше - оставлю, нет - сниму. Еще диоды нужно будет в габариты поставить, а то как-то не смотрится. Скоро времени свободного много будет, наверное тоже буду отражатель закрашивать как den2115 и Maikl
Поздравляю! Уверяю тебя, заметно лучше :)
У меня 6000K и белые диодики в габаритах (на деле получается светло-голубоватый цвет) - подходят друг-другу идеально :)
По поводу евросвета - сейчас свет опущен по максимуму, чтобы не мешать встречке. На днях приходят заказанные фары с евросвтом.
Думаю еще в туманки замутить, опять же если понравится как светят.
А я в туманки специально не стал. На ближнем и дальнем ксенон, на туманках - обычные.
С одной стороны - ставить третью пару блоков розжига уже некуда (под фары не хочу - боюсь там зальет), с другой - решил оставить обычный свет на случай разъездов со встречным транспортом и людьми во дворах и стоянках (даже обычный ближний все-таки слепит, если впритык, да еще и смотреть на него). Плюс моргать о проблемах на дорогах ксеноном не слишком хорошо - лучше туманками мигнуть. Люди понимают.
Цитата: Stormer
Как сам поставишь - отпишись
Обязательно. Надеюсь устроить минифотосессию - до замены в различных режимах и после замены в различных режимах.
бороться бесполезно, за то уников много. 
, получилось тоже не так красиво, но в глаза не бросается, и галка почти убралась.
Буду мутить с закрашиванием.
