Постарайтесь хотя бы нажимать педаль акселератора \"до полика\", не забывая при этом о безопасности. Для активного дросселирования вовсе не обязательно нарушать скоростной режим: достаточно просто включить понижающую передачу. Поездки в энергичном темпе позволят избавиться от скопления сажи и воды в выпускной системе, а также позволят избежать лишнего вмешательства в двигатель.
Автор: Den107
прим. ред.: Важно понимать, что вода (H2O) в выхлопе - это одна из частей продуктов горения бензина.
| Не заводиться | #62 | Добавлено: 16 января 2015 20:50 |
Город: Тюмень
съезди на диагностику у меня в ту зиму так выделывался датчик коленвала то работает то нет заводишь всё нормально работает на холодную нормально прогреется может заглохнуть а может и дальше работать но выпала ошибка датчика коленвала сразу.
максим пн, у меня именно так и было только сначала начали обороты плавать и зависать обороты года сбрасываешь и иногда когда добавляешь всё в районе примерно от 1500 до 2000 потом сдох ДПКВ, ставь новый и не парься.
а термостатом на 88 все работает и не надо рассказывать про температурный режим вентиляторы у нас включаются на 102 градусах, летом температура под 90 так что 82 или 88 большой разницы нет просто двигатель немного теплее.
и про утепление послушал я людей и не стал утеплять в -30 на трассе при скорости 70 прихватило вентиляцию картера и выдавило сальник коленвала и сальники свечных колодцев вот так было весело.
и про тойоты чем они отличаются железо с марса завозят или ?, железо одно и тоже и скорее всего с одного завода датчики делает одна и таже фирма только надпись меняется так что не надо сказок, может быть заложен только больший или меньший ресурс в машину.
и про конструкцию охлаждения гон полный у всех она охлаждает одинаково и по другому там никак хоть иномарка хоть ваз.
Сообщение отредактировано 5 декабря 2014 12:11. Редактировалось 1 раз(а)
skyssan, да мне глубоко пофиг у кого какой стоит термостат я поставил и всё нормально, япошки да не дураки но у них та-кто и - 30 и - 40 не бывает и вентиляцию картера не прихватывает давай тогда двигло не будем утеплять не ставят же они с завода, посмотрю через сколько даже при 70 км в час выдавит сальники когда на улице -40. (Дро...т,как он хочет!) найди бабу и не Дро...т
можно попробовать открутить поддон но нужно будет когда будешь печку снимать сначала её сдвинуть в салон а потом поднять верхнюю часть аккуратно может прокатит, фоток радиатора кондишена нет есть разобранный салон и печка разобранная вот здесь
придется иначе есть шанс повредить радиатор кондишена когда печку будешь вытаскивать, печку вытаскивать нужно не разбирая всю целиком и потом уже её раскидывать.
Сообщение отредактировано 24 октября 2014 22:06. Редактировалось 1 раз(а)
Алексей Юшков, кто тебе сказал что она адаптивная я когда по полной поменял все масла фильтра и некоторые датчики которые уже перестали нормально работать вся адаптация пропала могу в пол лупануть убегает быстро и нет не какой адаптации в основном езжу по городу в спокойном режиме раз в месяц бываю на трассе не какой адаптации не вижу уже года два как привёл машину в порядок, сделал вывод что это полный гон приведи машину в нормальное состояние и будет тебе счастье. коробка да пинается с 1 на 2 несильно только толчёк небольшой но туда лезть нет желания.
так то она 2 штуки стоит где взял по такой цене. и действительно не подходит здесь можно было пробить (http://www.exist.ru/) каталог (http://www.japancats.ru/nissan/Parts.aspx?ModelUid=906a27dd-9eee-40d8-b763-94ec4706c3f8&FigId=430&IllId=4620006C) на машину, и лутьше пробивать каталожные номера так получилось просто выкинул деньги.
Сообщение отредактировано 4 октября 2014 23:35. Редактировалось 4 раз(а)
с водой в баке у меня троила но не глохла насос не сгорит тем более не подгорит мой бы давно загнулся но работает же хотя без бензина я его много раз крутил, тут возможно проводка или датчик коленвала или распредвала мозг парит вот из-за них машина заглохнет сразу.
какой номер шибки, насоветовать можно много тем более бывает такую дичь несут, если горит чек то есть ошибка датчика по номеру ошибки и определяют какой надо менять а не советуют без датчика детонации машина будет работать а вот без датчика коленвала нет и не надо слушать типо будет работать типа есть датчик распредвала выдёргивал фишку с датчика коленвала не завелась пока не одел на место. находится он под стартером и вытащить его проблемно.
RA9UBD, понятно вот откуда глюки, я сигналку использую только открыть закрыть машину и автозапуск если захочут угнать любую сигналку взломают. но эта нета машина чтоб угонять на заказ.
RA9UBD, так и сделаю надоело маяться то видит брелок то не видит кстати в поле за городом работает как в город приедешь начинаются фокусы, она в мороз ещё и багажник сама открывает делаешь запрос температуры и секунд через 30-40 открывается багажник но только при минус 30 при -25 все нормально.
9010 фуфло полное сам с ней маюсь то видит брелок то нет можно тупо пнуть по колесу чтоб сигналка сработала и снова видит брелок, 1000 раз пожалел что это Г поставил.
машину добавь в подпись а то неизвестно какой кузов год и ещё номер кузова, известно что только 4 вд и двигатель 1,8 а дальше догадывайтесь сами получается. или можешь сам пробить что подойдёт здесь (http://www.japancats.ru/)
Я просто поставил новые амортизаторы и пружины теперь негде цепляет и поднялась сантиметров на пять зачем заниматься колхозом, если просели пружины дак менять их надо а не простаки ставить или более длинные амортизаторы ставить.
ZhekaBS, если бы нужна была ей адаптация она бы мне каждый раз на трассе адаптировалась а так катаюсь по городу в основном не торопясь допустим месяц потом еду на трасу и не какой адаптации на обгонах уходит только так, раньше думала поеду не поеду теперь ей пофиг. просто если не хочет ехать надо найти почему
Я тоже думал что мозги адаптивные но после замены фильтров промывка форсунок и чистка дросселя, замена мафа, кислородника, датчиков температуры и масло в коробке машина почему то забыла про адаптацию могу ездить спокойно тихонько а могу ввалить и она теперь не тупит и не думает как раньше как-то так.
давление топлива померь и если низкое то сначала поменяй фильтр сетку и уплотнительные колечки резиновые и потом снова замеряй сколько давит на заведёном и ещё в стену (при пережатой обратке) узнаешь максимальное давление сколько может выдать насос. exist.ru я у них покупаю себе хотел брать этот (Бензонасос "Masuma" OEM_17042-0M024 Nissan) есть тема на дроме ставили
Кабрал, у меня раз 10 точно заканчивался бензин и двигатель пытался завести нечего не случилось съездил только давление топлива проверил убедился что насос живой а так всё нормально работает.
у меня не стало торможения после замены кислородника, стоял этот 0 258 007 081/082 притормаживала всегда приходилось немного на газ нажимать проставил 0 258 007 018 проблема ушла сразу, менял потому что начала и сильно хавать бензин и начала тупить. получается старый не совсем подходил хотя отработал лет 5.
