Если потеряли эластичность резиновые щетки стеклоочистителей , подержите их 1 минуту в чистом бензине.Потом старательно вымойте с мылом ,и они заработают,как новые. Автор: xai26s
Tovarih,посмотрел, вычистил весь впускной коллектор, заслонки чистые и не закусывают, при повышении оборотов наблюдаю плавное открытие...и что, вибрация должна пропасть?
ledding,у меня птица 2003 гв с 2007 в раше, т.е. уже 6 лет ест дер.мовый бенз (92 евро5) и расход (утренние и вечерние пробки) по городу (ну не по центру конечно) 9 литров стабильно...по трассе 6-6.5 нюхает...ни ТНВД ни форсы не менялись.
кстати, где в новосибирске могут проверить какое давление дает ТНВД?
Синица,эт на всех 4х сопротивление на 23 ОМа меньше? получается если форсы действительно с qr20dd, то на конвейере их адаптируют к каждому компу индивидуально чтоль?!?!?!? Требую пояснений, у бывалых!
Сообщение отредактировано 30 сентября 2013 23:22. Редактировалось 1 раз(а)
romeo, а как корректировать деповские фары по вертикали вручную? и как быть с разьемом от датчика ДМРВ 2110, он продается отдельно или только с датчиком?
Сообщение отредактировано 29 сентября 2013 17:41. Редактировалось 1 раз(а)
romeo,это не заглушка на трех болтах, это место для штатного блока розжига ксеноновых ламп...гдет на просторах форума натыкался на фото блоков под это крепление
romeo, если честно, то тож впервые слышу, но страна производитель мне нравится :) Да "6" на конце это именно серая подложка под отражатель, черная не будет смотреться, птица сама серая (на аве)
Снял клапан с ТНВД, не ожидал я увидеть там нагара ( нечто похожее под клапанной крышкой можно увидеть), пластилина на сетке нет, но на просвет сетка забита и имеются РВАНЫЕ места, видимо до меня ее чистили и скорее всего без снятия.
Новосибирцы!!! выручайте, кто менял ТНВД и не выбросил старый, дайте сеточку отдельно она не продается!
Ребят, выручайте, ибо 42 страницы после прочтения превратились в сплошной флейм
стоят двухламповые фары с отражателем (кузов G10 рестайл), хочу поставить линзовые фары евро проблема стоит в выборе производителя в плане качества отражателей (многие пишут что мутнеет отражатель за линзой) и совместимостью с проводкой (конкретно с автоматическим корректором света ну и в подключении в принципе)
Есть вот такие варианты Depo 215-1196L-LDEM6 (Китай) Alkar 2751556 (Испания)
Может кто еще что-ставил (менее геморойное в установке)?
a2a, спасибо, загляну в автоград :) правда ехать через весь город...ну да ладно, для птички ничего не жалко А если в карб клинере замочить клапан, ему плохо не станет? Ну и после чистки какие изменения? Конкретно Ylya это в чем помогло?
Сообщение отредактировано 22 сентября 2013 19:09. Редактировалось 1 раз(а)
a2a, ну про заблуждение это вы погорячились конечно :) http://liquimoly.ru/product_view.php?id=405
А где в Н-ске можно купить такой очиститель? А то я по всему сов-му району прокатился...местные чудо-консультанты и слыхать то не слыхали про такую вот добавку для двигателей с ТНВД И можно ли сразу использовать эту добавку или как-то надо подготовить систему? Как? (ткните в темку)
Так и не ответили на вопрос, клапан с прокладкой или резиновое колечко на нем? воторой раз использовать можно? Есть какие хитрости для снятия сеточки? Чувствую что у меня там тож "крем" будет =) так как топливный фильтр судя по грязюке на самом фильтрующем элементе ( при разборке) не меняли с самой Японии
Сообщение отредактировано 22 сентября 2013 15:40. Редактировалось 1 раз(а)
GnoMM,Да я вообще не знаю на кой лить нулевку. ПО умолчанию самая холодная часть двигателя, в момент запуска, это картер, а где у нас масло? правильно, В КАРТЕРЕ! и насос не далеко :) смекаете? 3 зиму подряд лью 5W30 синтетику, заводилась даж в -45
bottrop, разница всегда есть! Особенно между "длинными и короткими" :) Неспроста по каталогу "длинные" А вот иридиевые или платиновые это уж как хотите...хотя иридиевые меньше подвержены "залитию"
Синица,я так понимаю предлогают с Премеры вариаторной, ну чтож...по каталогу там по три варианта приводов, отличия к сожалению не знаю...снимайте свои привода и топайте к продавцу, сравнивать
Синица,Это печальо, потому как внутренние только приводом идут и дублей я не видел...ищите контракт в сборе. В принцие из-за гранаты может идти вибрация (авто как-будто мотет из стороны в сторону на скорости) А колбаса на руле не из-за балансировки случаем? А еще посмотрите внимательно!!! на резину... имеет место быть, сталкивался.
По валам, скорее всего проблема у вас будет с внутренними гранатами, т.к. у нас варик. Так что лучше всего ищите ИМЕННО от вариаторной птицы. Ну а если хрустят гранаты то всяко будет дешевле купить новые, чем бу приводной вал... при условии что шрус внешний
отдельно она не продается!
3 зиму подряд лью 5W30 синтетику, заводилась даж в -45
