При необходимости совершить обгон получить информацию о приближающемся по встречной полосе транспорте можно по косвенным признакам. Ночью необходимо обратить внимание: под обгоняемое транспортное средство (свет фар от приближающейся встречки будет освещать дорогу под обгоняемым т.с.), на лесополосу, либо дорожное ограждение, если таковое имеется (таким образом свет от приближающей встречки можно усмотреть гораздо раньше), на тень обгоняемого т.с. Днем можно черпать информацию по тени, которую отбрасывают достаточно высокие т.с. (здесь все будет зависеть от положения солнца). Но на следует забывать о невысоких т.с. (большинство легковых авто). Много информации о ситуации на дороге можно получить наблюдая за потоком т.с. двигающихся с вами в одном направлении впереди и сзади. Еще одним способом получения информации на дороге является выглядывание, т.е. смещение вправо или лево. При смещении влево необходимо отстать от обгоняемого т.с. и чем больше будет расстояние между вами, тем дальше вы увидите. Но не стоит отпускать впередиидущее т.с. больше необходимого, так как в последующем придется помимо обгона сначала надо будет догнать обгоняемое т.с. Необходимо приучить себя выглядывать влево на таких оборотах двигателя, чтобы ,при благоприятной дорожной обстановке, сразу приступить к обгону. Если не владеешь информацией о дорожной обстановке действуй из ожидания наиболее худшего развития ситуации.
как я устал уже со своей птицей... короче, поменял вчера тнвд. теперь движок троит на холостых, чихает, а то и вообще может заглохнуть на светофоре((( но есть и хорошее: пропали провалы на малых оборотах и на холодную. что теперь делать кто знает? заранее спасибо.
В наши машины можно привод передний от кого нибудь другого сифилиса воткнуть?
Вроде с двигателем разобралась, по крайней мере мне так казалось. Последний раз на холодную вибрировала сильно на светофорах, ощущение что заглохнет, но обороты стоят на месте, через 10км перестала. Надеюсь что это какая нить фигня. Наконец то добралась до ремонта подвески.
Синица, не нужно с таким пренебрежением отзываться о машине, Ваши жаргонизмы это лишнее. Выбирайте пунктуальные выражения без двойственных значений. Информация должна быть понятна всем пользователям, в таком значении в каком понимаете ее Вы. Это технический форум, а не лавка по спекуляции арбузами!
a2a, это не пренебрежение. Это я так реально называю машину!! У кого то птица, голубая птица и еще куча вариаций на эту тему. У меня это сифилис, без каких либо двойных намеков!
По валам, скорее всего проблема у вас будет с внутренними гранатами, т.к. у нас варик. Так что лучше всего ищите ИМЕННО от вариаторной птицы. Ну а если хрустят гранаты то всяко будет дешевле купить новые, чем бу приводной вал... при условии что шрус внешний
Синица,Это печальо, потому как внутренние только приводом идут и дублей я не видел...ищите контракт в сборе. В принцие из-за гранаты может идти вибрация (авто как-будто мотет из стороны в сторону на скорости) А колбаса на руле не из-за балансировки случаем? А еще посмотрите внимательно!!! на резину... имеет место быть, сталкивался.
Синица,я так понимаю предлогают с Премеры вариаторной, ну чтож...по каталогу там по три варианта приводов, отличия к сожалению не знаю...снимайте свои привода и топайте к продавцу, сравнивать
Ребят подскажите,может у кого было такое?на ходу всё нормально,притензий нет,но когда в пробке стоишь или просто на парковке иногда бывает такая беда,загорается чек,обороты подымаются до 2000 оборотов и двигатель на педаль газа почти не реагирует в этот момент.стоит только двигатель заглушить и заного завести всё нормально,обороты в норме и чек тухнет...
