А как ты думаешь, нужны они мне или нет? Смотрю ты в электрике соображаешь :) подсказывай, что это за размыкашка за такая? и попутно, что за кучка разъемчиков? Вся эта мутатень заводская и НЕ У ОДНОГО меня есть
alex3478, как они зависают? там шаговый двигатель или соленоид?
По-хорошему, чтобы болтики крепящие заслонку не выпадывали, "нормальный" производитель с обратной стороны, с которой часть с резьбой торчить, развальцовывают ее, дабы недопустить раскруичвание и попадание болтика в КС
Так, выявил проблемку подтраивания и касается она катушек зажигания
На фото катушка не от нашего дрыгателя, но составные те же самые 1.3 резиновые колпачки, 2 палец, 4.5 пружинки, 6 резистор (наверное ) Надо все это дело разобрать на составные (только силу прикладывать не надо, там все легко разбирается) и посмотреть не окислены ли контакт катушки и пружинки 4, с пружинкой 5 тож самое, только осмотр не на окисел, а на пробой ( похожее на КЗ) Зачищаем все это дело (пружинки можно слегка растянуть,для лучшего контакта) собираем и ставим обратно. Не забываем осмотреть колпачок центрального электрода свечи (то место куда упирается пружинка 5)
У меня 2 и 4 катушка были с этими проблемами
Попутно наблюдаем отсутсвие масла в свечных колодцах
Сообщение отредактировано 16 июля 2013 16:05. Редактировалось 1 раз(а)
Может кому пригодится... При тошниловке в пробке выскакивала ошибка датчика скорости ведущего шкива (он же нижний датчик скорости) 1. Выворачиваем колеса влево 2. Поддомкрачиваем авто ( для удобстава доступа) 3. Откручиваем болт на 10мм и аккуратно снимаем одну клипсу 4. Аккуратно отгибаем защиту акпп
Ну вот и добрались до датчика, сборка производится в обратном порядке
Ну а после замены птичка полетела, набор скорости стал бодрее
Сообщение отредактировано 16 июля 2013 14:57. Редактировалось 1 раз(а)
Заказал датчик, стоит у нас эта хреновина 3600р! Мало вероятно что дело в контактак, т.к. проявляется это дело постоянно! при тошниловке в пробке, если заглушить мотор минут на 20 то потом можно норм ехать, а без пробок хоть весь день ктайся. В общем из-за нагрева скорее всего начинает глючить
С реагентами на дорогах нам повезло :) :) не сыпают у нас их в Новосибе, ну а маська напрямки с аукциона с япии пригнана
Спасибо откликнувшимся С расположением разобрался, с номерами тож, вот только по ссылке Ragamuffin вариатор немного не такой у меня :) Как то дороговастенько за катушку индуктивноти то
В общем ситуевина следущая есть у меня распечатка диагност.сканера и есть там строчка I/P PULLY SPD SIG правильно понимаю, что это ошибка датчика скорости ведушего шкива? Выскакивает эта проблема только после длительной тошниловки в пробке и проявляется в подъеме оборотов, медленном наборе скорости и непонятным шумом похожий на трущийся метал. Если не тошнить в пробке то в принципе варик ведет себя хорошо! плавный набор скорости без рывков и т.п. И еще вопрос, имеет ли смысл менять внешний масленный фильтр? пробег 150ткм и не думаю что фильтр когда-то меняли
Сообщение отредактировано 11 июля 2013 23:35. Редактировалось 1 раз(а)
В общей теме, я так понял, спрашивать бесполезно, так что други по счастью вся надежда только на вас :) Покажите пальцем на схеме или фото где датчики скорости на варике?
Хорошо бы еслиб кто-нибудь из владельцев двухлитровых силфиков залез за бардачок и посмотрел как у него выглядит жгут проводов на котором CONTROL MODULE ECU сидит
Tovarih,Не похоже :) Белый разъем это папа\мама, такое ощущение что они какую-то цепь размыкают То что у вас на фото это разъем стандарта ISO? с разъемчиками для магнитолы чтоб постоянный + был для соханения настроек У меня же похожие разъемы с одной стороны имеют провода цвета зеленый\коричневый\оранжевый а с другой стороны все три черные поэтому как сомкнуть их правильно не понятно
Для магнитолы и навигашки жгут идет с другой стороны ( со стороны водителя), а этот прям возле левой ноги пассажира и все это идет из одного жгута на котором еще CONTROL MODULE ECU сидит (сам модуль видно на первом фото, на полу лежит)
Сообщение отредактировано 13 июня 2013 21:36. Редактировалось 2 раз(а)
Менял салонный фильтр и наткнулся на пучок проводов (родной проводки) за бардачком Так как после япошки я не первый хозяин, поэтому никакого представления об увиденном нету Скажите, что это и для чего это разомкнули?
Вот уже вторую неделю мучаюсь с выбором дисков на птицу В тырнете ничего дельного и определенного не могу найти. У кого есть литература по устройству и обсл. блюбердов, что там пишут про заводские параметры дисков и допуски?конкретно интересует вылет диска Вот что нашел в этой ветке:
Вот что нашел по данным блюберда. По-моему все одинаково Ширина : 6 или 6.5 (любой можно) Диаметр :14 или 15 (любой можно) Кол. болтов на диаметре: 4x114,3 Вылет: et45 - 14'' и 15'' (можно и 35, подвеску не разобьёшь ни теми ни другими, плечо фактически не меняется и разница вылетов в таких пределах важна в кольцевых гонках :-) Диаметр центр. отверстия: d66,1 Кованные диски прочнее, но не такие красивые как литые. Перебалансировать приходится и те и другие одинаково, периодически. Самая широкая резина влезающая на 15 радиус - 205х55 R15
А вот обобщенная инфа на Nissan Sunny/Pulsar/Bluebird Sylphy/AD/Wingroad (взято с дрома)
Про вылет дисков, открыл инструкцию к машине и нашел, если диск 5.5J и резина 175/70 R14 вылет должен быть 35мм, если диск 5.5J или 6J и резина 185/65 R14 вылет должен быть 45мм, если диск 6J и резина 195/55 R15 вылет тоже должен быть 45мм. Вот все что можно ставить на машину по инструкции.
Так все-таки КАКОЙ вылет рекомендуется заводом изготовителем?
кузов g10 из параметров колес, на стойке, указаны только 185\65\ r15 резина у меня 195\60\15, а диски есть вариант оригинал Nissan 15" ширина диска 6.0 " вылет (ET) 45 мм.
Приветствую! Сегодня, сел в машину, завожу, а монитор, как обычно, не захотел выезжать, пытаюсь включить музыку - никакой реакции, на блоке навигации тож никаких признаков жизни... только подсветка кнопок загарается при включении габаритов предохранители под рулем целые, под капотом в блоке возле акб тож целые Куда еще смотреть?
ПОМОГИТЕ!!! скучно ездить без музыки
Все преды проверил, даж релюшки на кой-то черт проверил, все целое а майфуна, навигатор и монитор не работают...не приходит на них питание Где искать?
nissan23, зуммер на панеле приборов обычно ставят... либо на панеле под рулевой колонкой один фиг без разборки не отключить есть два пути: 1. сделать его тише, заклеив кусочком скотча 2. вапаять
форум какой-то мертвый
ПОМОГИТЕ!!! скучно ездить без музыки
Все преды проверил, даж релюшки на кой-то черт проверил, все целое а майфуна, навигатор и монитор не работают...не приходит на них питание Где искать?
Сообщение отредактировано 26 мая 2013 16:10. Редактировалось 1 раз(а)
Приветствую! Сегодня, сел в машину, завожу, а монитор, как обычно, не захотел выезжать, пытаюсь включить музыку - никакой реакции, на блоке навигации тож никаких признаков жизни... только подсветка кнопок загарается при включении габаритов предохранители под рулем целые, под капотом в блоке возле акб тож целые Куда еще смотреть?
)
