Смекалка позволит легко определить, какое в банке масло. Капните его в воду. Если капля имеет форму линзы и плавает без изменений несколько минут - масло моторное, а если за несколько секунд расплывается, образуя радужную пленку - трансмиссионное. Автор: xai26s
lickin, ну теперь ты документрованно находишься в групе инженеры... принимай мои поздравления....
з.ы. эх....как вспомню свои 5 минут позора...сейчас только и помню эти "минуты позора" и тему - "разработка методики настройки адаптивного регулятора по эталонной модели для нестационарного объекта второго порядка"...
з.ы.ы. POMAH, всмысле 20.06.09 ? если так - то и ты принимай мои поздравления - совет вам да любовь....ну и взаимопонимания.
lickin, нет - в клапане ХХ существует 2 системы регулирования количества проходящего воздуха: 1. это шаговый двигатель - которым управляет комп. принцип работы я описал выше. 2. воздушная заслонка - управляемая термопружинкой, которую впринципе то и нагревает тот самый антифриз, подведенный сюда именно для этой цели - нагревать термопружину.
Видимо ты не все разобрал и не все почистил. И шаговый, как ты думал, не достает до этой заслонки. вот фото с дрома
Сообщение отредактировано 24 июня 2009 13:35. Редактировалось 1 раз(а)
elcm, попробую объяснить, что идея эта имеет право жить, а если я гдето не прав - пусть меня поправят. итак что мы имеем: шаговый двигатель, который своим клапаном изменяет количество проходящего воздуха. когда на клапане шагового нет гари все отстроено и работает идеально. комп знает сколько нужно сделать шагов, дабы образовалась "правильная" топливновоздушная смесь. когда же на клапане и на седле образуется нагар (на рисунке обозначен красным цветом) получается что у нас комп (который и не подозревает о нагаре) для образования "правильной" смеси сделал n-ое количество шагов клапаном - и думает что все ОК, но по факту проходит меньше воздуха и имеем "неправильную" смесь. что делают япы при ТО (это кончно мое мнение) дабы учесть этот нагар - они не чистят шаговый - а тупо проставляют прокладочку определенной толщины....тем самым отводят шаговый немного назад от седла и компенсируют этим слой нагара....вот и все. мы же когда чистим шаговый - получаем что у нас теперь с прокладками и чистым шаговым все наеборот - система делает "нужное" количество шагов, а реально мы получаем больше воздуха ...... итог: почистил шаговый - убирай металические прокладки из под него, если таковые имеются. ИМХО
з.ы. да и как показывает практика - у кого то их там вааще нет, у кого то 2-3 штуки аш стоит, а у когото они и разной толщины - следовательно они выполняют "регулировочную" функцию.
Сообщение отредактировано 24 июня 2009 13:01. Редактировалось 1 раз(а)
eMail, скажу так: - щели не появилось, - обороты стабилизировались (бывало гамно зальешь и на холостом обороты низкие аж ниже 500 падала стрелка) - металическую прокладку из под шагового после его прочиски убрал (у меня их там даже 2 было)
Цитата: eMail
и обороты возрасли ......
если почистил а прокладку металическую из под шагового не убрал - то попробуй убери - должно помочь
а потом....присоединится к нам трехтысячный участник и тоже захочет комплектик...а пока он и не знает даже что к нам присоединится скоро....а мы то уже и о нем беспокоимся
слепой, для миня ни чо ))))....я себе в любой момент сделать могу.... а некоторые могут не успеть под раздачу....в мтоге единичный вариант может выйте дороже + срок исполнения....есть еще такой факт как "в тулу со своим самоваром" - может у кого под боком такая кантора как у вас есть, а ему месяца 2-3 придется ждать........не будете же вы спустя полгода в ту контору раз в неделю за 1им комплектом, а затем на почту дабы отослать.....а перед этим в очереди в банке с бабульками напару постоять чтобы перевод получить.....ну думаю мысль объяснил ;)
з.ы. Славяну тогда там при встрече передай мое пожелание про вектор и про вразмер :)
слепой, sl, кстати....а может имеет смысл выложить макеты (в векторе в размер) в шапке темы а? вдруг кто имеет возможность сам сделать себе в единичном экземпляре комплектик... ну типо на манер наклейки на стекло.....
Если ты про щель между заслонкой и самой камерой в закрытом положении
если именно об этом - то у меня ее нету...я даже после того как прочистил заслонку и саму камеру - положил ее на стол и для пущей важности туда еще карбклинера залил прям на заслонку - типо пусть еще покиснет - дак у меня жидкость там стояла
не советую этого делать, об этом уже писалось и не раз...вот хотябы к примеру здесь об этом говорил sl.
з.ы. да и вообще она не мешается при сей процедуре...не знаю - нафига вы ее снимаете, нужно стремиться как можно меньше всего разбирать....и собирать ведь потом быстрее и проще....еще по детским "разбиралкам" помню - чем больше разобрал тем больше деталей осталось .....тут конечно такое не канает
Сообщение отредактировано 23 июня 2009 11:30. Редактировалось 1 раз(а)
якут, вариант первый - скинуть свои координаты и завочку Зав.Гар`у - и по возможности теюе ее вышлют вариант второй - зайти сюда и скачать макет наклейки, далее с ним проследовать в близлежайшее рекламное агенство и попросить чтобы тебе ее там сделали - этот вариант будет намного быстрее, советую выбрать его
кстати да.....у меня тоже частенько стили слетают.... карочи шрифты сами по себе гуляют - в одном и том же месте бывают то большие, то маленькие, редко и цвета не те
Наносить чем будут? Пленку резать или шелкухай? и не дай бох термотрансфер ломондовский...
з.ы. а у меня есть пленка световозвращающая, як у гибддшников в ночи светится... я с нее себе какнибудь вырежу - только вот жаль у нас плотер режущий да термопресс на другую точку увезли....теперь потихому ничего не получиться сделать
смысл всех скандинавских аукционов примерно таков: стоит толпа в 1000 человек... подходит к ним еще один и предлагает всем дать ему по 10 рублей, а взамен он, в свою очередь отдает кому-либо одному из этой толпы ну скажем 30 % от суммы. в итоге - потерять для каждого из них 10 руб. не такие то и большие деньги, можно и рискнуть - теряешь 10 руб. - при благополучном стечении обстоятельств получаешь 3000 руб...... и все вобщем-то довольны.
з.ы. просто имея хорошо налаженный рынок сбыта, можно покупки на этих аукционах поставить на поток....к примеру рассчитывая ставки и их суммы и конечную стоимость лота, ограничив свой затратный потолок к примеру половиной реальной стоимости товара....то можно влегкую торговаться и покупать.....а теперь представим что таких сидит 100 человек на аукционе.....а большинство сайтов являются зеркалами одного какого либо большого ацукциона.....то тут то можно ваааще торговаться и реально покупать.....и тут вырисовываются в мыслях магазины аля техносила, эльдорадо и т.п.
Во "кукла"!!! Я только не понял - как умудрилась у соседнего ландровера стекло разбить? или это не она? ....а может она знак с третьей фотки неправильно прочитала?
В случае с Михайловым, срок наказания суммировался и достиг такой цифры
ему не плюсовать надо, а сажать.....правильно, Влад, говоришь - "изолировать" ему уже блин пофег - годом меньше, годом больше - всеравно ездить будет - и уж тем более и пьяным
В Барнауле задержан водитель "со стажем", который выражается не количеством пройденных километров, а числом штрафов. На счету у жителя края Дениса Михайлова 193 различных нарушения правил дорожного движения. За часть из них он лишен права управлять транспортным средством на 156 лет, сообщили сегодня "ТАСС-Сибирь" в ГИБДД Барнаула. Горе-водитель был задержан в очередной раз в состоянии алкогольного опьянения. Регулярная езда "под градусом", собственно, и стала причиной лишения прав на столь длительный срок. "Вождение в пьяном виде наказывается лишением прав на срок от полутора до двух лет. В случае с Михайловым, срок наказания суммировался и достиг такой цифры, – рассказали в барнаульском ГИБДД. – В нашей практике встречались злостные нарушители, срок лишения для которых доходил до десятков лет, но этот водитель – абсолютный рекордсмен".
информация взята с сайта
Внимание! У вас нет прав, для просмотра скрытого текста.
Трах-Тиби-Дох, у меня тоже полтарашка только резина такая какая на стойке написана дак вот....при езде в нормальную такую протяженную гору, при скорости в 90 км/ч если топнуть в пол то довольно таки нормально набирает в легкую скорость хоть до 140....дальше подъем заканчивается ))) так что ищи у себя проблему.... а насчет "засунуть" другую движку, юридичиски думаю можно....уверять конечно не буду, но "конструкторы" то до сих пор ездят
Pilot 991, у клюва сын, но да ладно - он думаю всеравно понял.... вот интересно, он там чейчас жив? голова то пади трещит? или уже поправил здоровье...
слушайте люди а никто не вкурсе что за автомобильные номера первого типа с буквами М В D? просто я с корифаном года три назад(а может и поболе) видел у нас такой в городе... мы сначала в непонятках его даже обошли раза три, смотря то на передний то на задний номер...а тут чота както зашел разговор про номера и опять вспомнил.... час пошукал по инету и нашел вот такую фотку
