Выгнать воздух из системы охлаждения просто:заклинить клапан под крышкой радиатора,обычной скрепкой ,согнув ее пополам. Проехать несколько км.Печку открыть полностью.Антифриз в бочке по MAX. Автор: heavy78
OS, 250mA/h = 1A за 4 часа в зависимости от емкости акб, предположим 62A/h 62×4=248≈10 суток до полной разрядки акб, без подзорядки оной. мне кажется нормально
у старых свечей наверно искра плохая была, а новые бензом залило уже накачаным в цилиндры. ну либо искры вообще нет - хотя мало вероятно (если конечно сигналка не блокирует)
SMLprk, бульканье из-за того, что там воздух - радиатор верхняя точка системы охлаждения, поэтому там и скапливается воздух, а при поднятии оборотов его выдавливает напором ож. при езде (нагрузке) картерные газы прорываются в систему охлаждения - через прокладку ГБЦ и образуются воздушные пробки - начинается с радиатора отопителя. если дальше будешь ездить ничего не делая, то вскоре воздух вытеснит ож и будет перегрев!
1800 примерно вышло по запчастям + шифрование головки + работа
шифрование не знаю сколько по деньгам делал по знакомству, работа - тоже не в курсе - почем, т.к. делал сам
антифриз тоже не уходил, по началу температура не поднималась. проверь расширительный бочек, когда начинает холодный воздух идти - уровень антифриза должен подняться, а при повышении оборотов - должны идти пузыри в расширитель
Сообщение отредактировано 1 февраля 2012 19:36. Редактировалось 1 раз(а)
........зачем же вы в эту тему пишите?????? если у вас всё нормально
все нормально - это касательно радиатора печки :)
У моей птицы прокладка ГБЦ оказалась виновата, уже месяц стоит - делаю по тихоньку, вчера головку с вп. колектором обратно поставил, завтра наверно дособираю.
в нутри печка засраться не может, всегдафункционирует, если вы (или до Вас) в радиатор от протечек чего нибудь не заливали.........
ничего нигде не засирается, сам пробывал герметик заливать. После этого тоже думал, что радиатор засрало - когда печка перестала греть. Снимал панель, доставал радиатор, проверил - все нормально, даже никакой грязи из него не вышло. Так, что ищи проблему в другом месте.
Сообщение отредактировано 21 января 2012 10:20. Редактировалось 1 раз(а)
Denizzka, если память сбрасывается - тебе нужно красный провод [batt] (чаще всего провода имеют таблички с подписями) надо посадить на плюсовую клемму акб или на какой-нибудь провод котором постоянно присутствует напряжение (не пропадает при вытаскивании ключа из зажигания)
У меня сидит на "+" проводе от колодки кнопки аварийки
Сообщение отредактировано 3 января 2012 05:36. Редактировалось 2 раз(а)
сегодня проверил поршня - сухие. в расширительном бачке идут пузыри, время от времени, запах такой как-будто выходят картерные газы :( похоже пора покупать прокладку и снимать ГБЦ, кто-нибудь снимал ГБЦ? головняков много?
На холодную чтобы пошло тепло нужно подержать обороты 2000-3000. При езде если обороты опускаются до ХХ (на светофоре стоишь, тянешься за кем-нибудь) начинает идти холодный воздух, если долго так ехать начинает подниматься температура двигателя.
Установил дополнительную помпу, думал поможет, нефига :( Уменьшение уровня антифриза не замечено.
