При движении в зимних(летних) условиях, важно помнить основные правила! Выезжая на дорогу общего пользования , надо в первую очередь определить, какое на данный момент покрытие, скользко или нет, чтобы определить возможный тормозной путь(!). Для этого ,разгоняемся до 40-60 км/ч. на пустой дороге, и тормозим, если машину поведет и протащит больше чем обычно при таких маневрах, лучше отказаться от активного вождения в потоке. Так же следует не забывать и остальные факторы: осадки, направление ветра и силу ветра(особенно актуально на трассе), состояние покрышек автомобиля, его массу( при загруженности в данный момент), состояние подвески(ибо неисправные амортизаторы ухудшают поведение автомобиля на дороге), ну и настроение(!)- агрессивно настроенные водители чаще попадают в аварию. В общем, будьте внимательны, спокойны и осторожны! Лёгкой вам дороги, друзья!
забрал свой бусик с ремонта! Причина найдена но не устранена! Причина в нейсправности моторчика привод крана печки стоимость которого 6800 и срок доставки 1-2мес! За разбор панели отдал 4500
Sylphy Bot Группа поддержки
рекламщик
Возраст: 28
Зарегистрирован: в самом начале
Сообщений: 409 Репутация: 12
Поблагодарил: 0
Поблагодарили: 0
Предупреждений: 0
Город: Сибиряк
___________________________ Sylphy 2002 QG10 QG18 AT 2wd
robin64, ставишь машину на крутой уклон, чтобы морда была вверх ( расширительный бачок должен быть выше радиатора печки), открываешь крышку расширительного бачка и держишь обороты на 2-2,5 тыс...Помни патрубки которые идут в салон вход - выход...должно помочь...
А моя птица все равно откуда-то хапает воздух...бульканье в радиаторе меньше, но все равно...не может же там быть несколько воздушных пробок...
а я уже забил на это у меня печка живёт своей жизьнью !!!то холодом дует то жара в салоне . у меня антифриз льёт из под термостата на каробку , вот скорей всего печку заваздушит она и не греет !а бывает может её( просрёт)жарит как ненормальноя но это редко . буду на днях разбирать и устранять течи , поменяю антифриз. но когда печка работает она реально жарит !!!
Да это определил хороший мастер, не я...Проверил прокладку, все в норме...Объяснил, что воздух выгнать из ниссана, это проблема вечная...Сказал, что криворукие люди меняли антифриз...там и правда не все просто было...
сегодня проверяли прокладку ГБЦ на СТО...все отлично) в общем, не хватает моей птице давления для циркуляции...думаю щас морозы спадут, будет нормально...а к след. зиме буду знать чем заняться)
Мужики, а если на СТО сделали все через опу, что делать? Справедливости я не добьюсь...А ругаться как-то не особо охото...и обращаться в их заведение тоже..тем более никаких квитанций и прочего...зато печальный опыт...не буду больше ошибаться...
Добавлено спустя 9 часов 9 минут 42 секунды:
Дай Бог тому человеку, что посоветовал закрыть морду картонками, здоровья...В машине Ташкент) и на ХХ =)
Мужики советую шкив помпы уменьшить в диаметре .Пампа стала на 500 оборотов больше делать чем было Увеличится производительность помпы.Я сделал уже две зимы стало потеплее .
Поблагодарил: 0
