При необходимости совершить обгон получить информацию о приближающемся по встречной полосе транспорте можно по косвенным признакам. Ночью необходимо обратить внимание: под обгоняемое транспортное средство (свет фар от приближающейся встречки будет освещать дорогу под обгоняемым т.с.), на лесополосу, либо дорожное ограждение, если таковое имеется (таким образом свет от приближающей встречки можно усмотреть гораздо раньше), на тень обгоняемого т.с. Днем можно черпать информацию по тени, которую отбрасывают достаточно высокие т.с. (здесь все будет зависеть от положения солнца). Но на следует забывать о невысоких т.с. (большинство легковых авто). Много информации о ситуации на дороге можно получить наблюдая за потоком т.с. двигающихся с вами в одном направлении впереди и сзади. Еще одним способом получения информации на дороге является выглядывание, т.е. смещение вправо или лево. При смещении влево необходимо отстать от обгоняемого т.с. и чем больше будет расстояние между вами, тем дальше вы увидите. Но не стоит отпускать впередиидущее т.с. больше необходимого, так как в последующем придется помимо обгона сначала надо будет догнать обгоняемое т.с. Необходимо приучить себя выглядывать влево на таких оборотах двигателя, чтобы ,при благоприятной дорожной обстановке, сразу приступить к обгону. Если не владеешь информацией о дорожной обстановке действуй из ожидания наиболее худшего развития ситуации.
Ситуация такая Залил 20 литров проездил их откручиваешь крышку бензобака и туда засавыет воздух. По идеии там же должно быть отверстие чтобы сколько бензина израсходовал столько туда воздуха зашло? Ведь насосу тяжелее качать когда там образуется вакум
все время туда ставлю... но както надо под определенным углом ставить она будет держаться крепко... заморочка - недоработка ниссановских инженеров наверно
По всякому пробовал какаято железяка есть но чёт как не пытался не смог туда крышку вставить))) Может в крышке дырдочку просверлить маленькую чтобы воздух поступал?
откручиваешь крышку бензобака и туда засавыет воздух
Это сделано не просто так, а для того, чтобы пары бензина просто так не уходили в атмосферу, этож епть Евро 2. А когда насос качает 3,5 кгс, ему 200мм.в.ст не проблема преодолеть.
Добавлено спустя 3 минуты 49 секунд:
Цитата: Iceblood
Может в крышке дырдочку просверлить маленькую чтобы воздух поступал?
И многие всё равно не знают. А кто учился в институте если не знают, то начинают задумыватся над этим и примерно прикидывать на сколько сложнее высасывать бензин из бака. Особенно когда заправил ты полный бак под горловину и хз как туда воздух потом попадёт......
Если вы разберете крышку бака (вернее разобъете), то прекрасно видно что там стоит клапан, работающий по принципу обратного клакана... т.е. можно сделать вывод давление в баке не выростет т.к. клапан сбросит лишнее, но и соответственно не впустит, поэтому и слышен звук, как буд-то там вакуум!!!
А точно засасывает а? не давление ли там создается? вот у меня все время давление создается. Т.к. бенз обратно теплый возвращается в бак. А чтоб вакуум не создавался в крышке и сделан клапан который впускает воздух внутрь (а не наоборот). Т.к. если крышка будет стравливать давление это будет нарушение требований норм экологии. А вот от давления и просто излишних паров в баке избавляться и создан абсорбер (который под аккумулятором стоит), он там чего то очищает, продувает, и отправляет всю эту гадость дожигаться в двигатель. Это нормальные требования норм экологии. А Вы тут городите. Дырочку и еще чего. А если действительно вакуум в баке это уже проблемы с крышкой. Что вредно для бака его может давление деформировать, такие случаи были в моей практике, но толко на тазах. Проверяется очень просто, берете крышку и засасываете (прям в засос, не стесняйтесь) ее с нижней стороны, она должно пропускать воздух.
