При вхождении в крутой поворот, старайтесь предварительно сбросить скорость на прямой, не продолжительными плавными нажатиями. Перед вхождением в поворот, для нагрузки передней части автомобиля кратковременно резко нажмите педаль тормоза, в самом повороте тормозить нежелательно,на переднеприводных автомобилях не будет лишним слегка поддать газу.
Продам: 1) датчик передний кислородный Ниссан. Номер 22690-AX000. За 500руб. Б/у, исправный. Он же OZA544-N14 (Новый стоит от 3000р); 2) насос водяной Ниссан (помпа) Номер 21010-4M526. За 1000руб. Абсолютно новый оригинал в упаковке. (На заказ стоит от 2000р за аналог); 3) прокладка поддона АКПП Ниссан. Номер 31397-31x02. За 300руб. Новая в упаковке. (На заказ стоит от 600р). 4) фильтр масляный АКПП Ниссан. Номер 31728-31x01. За 300руб. Новый в упаковке. (На заказ стоит 900р). 5) руководство по эксплуатации и ремонту Bluebird sylphy. За 300руб. Небольшой торг уместен. Ещё есть б/у исправные: датчик температуры, термостат, пробка радиатора, натяжитель цепи. Бонусом отдам)
добейся того что бы метки на звездах совпали с метками на цепи
Мне кажется это неправильно. Метки на цепи служат только для первоначальной установки цепи. Потом все сбивается и нужно очень долго крутить, чтобы они снова встали "как надо". Есть статья на сайте + смотреть книгу. Насколько помню, нужно выставить ВМТ в первом цилиндре, зафиксировать палкой коленвал, снять старую цепь и поставить новую не двигая ничего.
ну ели человек собирается еще 7 лет ездить, то можно и звездочки поменять. а я советую не менять, и, желаю максимум через 2 года на мерседес пересесть )))
Мне кажется звездочки тоже надо менять, где-то читал, что если их не менять то новая цепь быстрее износится. Хотя цены! Одна из них стоит 20 тыр (по екзисту в мой регион). 13025-AU000 Шестерня распредвала 22000р 13024-4M510 Шестерня распредвала 1337р
Еще могут понадобится прокладки: 13270-AU300 13271-4M501
я заметил такое поведение коробки после следующего: 1) Допустим неделю езжу нормально размеренно и при переключении толчков нет. 2) Потом, допустим выходные дни, поехал за город, обороты часто около 4000, часто накручиваю, даю просраться. И в результате коробка (контроллер) адаптируется - втыкает передачу быстрее. Так пару дней выходных. 3) После выходных опять пытаюсь ехать размеренно, особенно с утра, когда коробка не прогрета еще- получаю эффект, описанный автором темы. Передача втыкается быстрее при меньшей скорости, ожидая, что я буду давить на педаль газа как и раньше.
Уже год езжу на иридиевых (или даже больше). Сначала тоже хотел Denso купить, но потом меня отговорили и я взял NGK - те же яйца только дешевле. Из плюсов - долговечные, стабильные параметры и просто психологически думаешь что все хорошо :)
Цитата: Sky
Но, если не жалко денег раз в год менять свечи по 500руб./шт. - дело хозяйское.
В том то и дело, что их реже надо менять. Если не ошибаюсь ставят их там где трудно подлезть - на субариках например, чтоб реже туда лазить :)
p.s. тема такая уже была https://sylphy.ru/forum/post/7916.html#7916
Сообщение отредактировано 29 сентября 2010 09:44. Редактировалось 2 раз(а)
Может я что то не понимаю, объясните: 1. Для этого подогревателя (бюджетного) нужен источник питания 220В? так? 2. В каких случаях и при каких обстоятельствах вы будете юзать этот обогреватель?
У меня не складывается логическая цепочка между: 220В, улица, работа, парковка, квартира, гараж.
из окна кидается провод 20-30 метров с розеткой (переходник)
