Двигаясь в городе, следите не только за впереди идущей машиной, но и за автомобилями, едущими по соседним рядам. Особенно важно помнить об этом при интенсивном движении, или в пробке. Поскольку идущие чуть впереди машины в других рядах могут остановиться для того, чтобы пропустить автомобиль, выезжающий из примыкающей улицы или пересекающий ваш путь или пешеходов, вы не успеете своевременно отреагировать. Достаточная дистанция до впереди идущей машины или свободная полоса при том, что соседние ряды двигаются медленно, либо стоят - это повод для большего внимания к дорожной обстановке.
Я лично несколько раз так чуть не протаранил машину и пешеходов чуть не сбивал. Теперь осторожней отношусь к таким ситуациям.
Ситуация такая Залил 20 литров проездил их откручиваешь крышку бензобака и туда засавыет воздух. По идеии там же должно быть отверстие чтобы сколько бензина израсходовал столько туда воздуха зашло? Ведь насосу тяжелее качать когда там образуется вакум
все время туда ставлю... но както надо под определенным углом ставить она будет держаться крепко... заморочка - недоработка ниссановских инженеров наверно
По всякому пробовал какаято железяка есть но чёт как не пытался не смог туда крышку вставить))) Может в крышке дырдочку просверлить маленькую чтобы воздух поступал?
откручиваешь крышку бензобака и туда засавыет воздух
Это сделано не просто так, а для того, чтобы пары бензина просто так не уходили в атмосферу, этож епть Евро 2. А когда насос качает 3,5 кгс, ему 200мм.в.ст не проблема преодолеть.
Добавлено спустя 3 минуты 49 секунд:
Цитата: Iceblood
Может в крышке дырдочку просверлить маленькую чтобы воздух поступал?
И многие всё равно не знают. А кто учился в институте если не знают, то начинают задумыватся над этим и примерно прикидывать на сколько сложнее высасывать бензин из бака. Особенно когда заправил ты полный бак под горловину и хз как туда воздух потом попадёт......
Если вы разберете крышку бака (вернее разобъете), то прекрасно видно что там стоит клапан, работающий по принципу обратного клакана... т.е. можно сделать вывод давление в баке не выростет т.к. клапан сбросит лишнее, но и соответственно не впустит, поэтому и слышен звук, как буд-то там вакуум!!!
А точно засасывает а? не давление ли там создается? вот у меня все время давление создается. Т.к. бенз обратно теплый возвращается в бак. А чтоб вакуум не создавался в крышке и сделан клапан который впускает воздух внутрь (а не наоборот). Т.к. если крышка будет стравливать давление это будет нарушение требований норм экологии. А вот от давления и просто излишних паров в баке избавляться и создан абсорбер (который под аккумулятором стоит), он там чего то очищает, продувает, и отправляет всю эту гадость дожигаться в двигатель. Это нормальные требования норм экологии. А Вы тут городите. Дырочку и еще чего. А если действительно вакуум в баке это уже проблемы с крышкой. Что вредно для бака его может давление деформировать, такие случаи были в моей практике, но толко на тазах. Проверяется очень просто, берете крышку и засасываете (прям в засос, не стесняйтесь) ее с нижней стороны, она должно пропускать воздух.
