|
|
|
|
|
|
Тише едешь- меньше должен  Автор: IGuruI |
хороший магазин по ходовым огням avto-hol.ru
|
LetitBit, Nissan, Primera, Rapidator, Sylphy, автомобилей, автомобиля, Автор, выпуска, гибдд, двигателей, двигатели, двигателями, замена, информация, обслуживанию, описание, отзыв, передач, Подсветка, Размер, ремонт, ремонта, ремонтных, ремонту, руководстве, Руководство, Русский, светодиоды, систем, системы, скачать, схемы, Также, техническому, узлов, управления, Формат, эксплуатацииПоказать все теги
|
| « Май 2012 » |
|---|
| Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
|---|
| | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | | 28 | 29 | 30 | 31 | |
|
|
 |
Полезное |
|
 |
|
Отключение рекламы на сайте здесь
|
|
 |
|
 |
|
Штатные туманки, как дневные ходовые огни |
Статьи |
|
|
Человек по натуре, ленив, и я в том числе. Включать каждый раз, после стоянки, противотуманки, не то что лень, как то не серьёзно. И к автосвету привык, мелочь, а приятно. Появилась мысль залезть в автосвет и чего ни будь наколхозить, но схему так и не нашел. Оно и к лучшему. Мысль ставить дополнительное реле, отпала сразу. Зачем? Когда есть штатное. Посмотрел схему.Что бы они горели, как ДХО, нужно подать «+» на катушку реле туманок с замка зажигания, IGN вместо штатного. «-» подается, через выключатель на руле. Ближе всего,10 см провода, оказалось реле кондиционера. Там плюс прямой через предохранитель IGN#15, с замка, а упраление по минусу. Еще и отключается при положении ключа «стартер».
Теперь как это выглядит на практике.
Открываем крышку большой коробки с реле под капотом, справа. Нам нужны отмеченные на рисунке реле. Чтобы добраться до проводов, придётся все гнёзда вытаскивать из рамки, провода у реле туманок короткие. Для этого отжимаем защёлку крепления (в кругу, по направлению стрелки) и утапливаем гнездо. Я думал, оно вверх вытаскивается, много на этом времяни потерял. Потом снимаем рамки, защелки с боков. Рамок две, между собой соединены защёлками. Что бы вытащить реле, нажимаем на белую защёлку отверткой, и тянем реле вверх.
Имеем следующее, я коробки с реле откручивал, это не обязательно делать.
Вытаскиваем клеммы из гнезд. Нам нужны, сине-желтый провод, на реле кондиционера, и бело-красный на реле туманок. Сине-желтых проводов два, идут с одного места, но лучше не "путать" силовые провода, с проводами управления.
Шилом подцепляем крышку, отодвигаем на пару мм, потом сдвигаем вниз и открываем.
Отжимаем защелку, удерживающую клемму, и тянем за провод.
С туманок клемму, я откусывать не стал, не люблю хоронить целые провода, купил на разборе сломанное гнездо с проводами, за 10р. Припаял, лудятся, правда, фигово, заизолировал пайку и ненужную клемму.
Втыкаем новую клемму в гнездо туманок.
Проверяем работу, собираем все на место. Теперь туманки включаются, если включены на руле, при включении зажигания, ключ в положении ON.
P.S. Расположение реле, под капотом, с книгой не совпадает. Что включают (выключают) черные, не знаю.
Сказали спасибо (19): sl, Евген 72, mixxasik, k2n, PVM, Alex708, Olev, Andrey23, h666ll, Еремей, Владимир 433, Iceblood, chipars, SantaDragon, Albatross, lickin, Shevjakov, gdr77, максим
|
|
Уважаемый посетитель вы вошли на сайт как незарегистрированный пользователь. Мы рекомендуем вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
|
| Оценка: |
(голосов: 14) |
|
|
|
|
|
|
Поделиться на своей странице статьёй Штатные туманки, как дневные ходовые огни
Комментарии к статье Штатные туманки, как дневные ходовые огни
|
|
|
 |
|
 |
 |
#2 написал: mtb570 (24 ноября 2010 22:40)
 |
я думаю что ДХО должны включаться не с зажиганием ( в этом есть несколько незначительных минусов ) а после старта двигатля, например с переключением селектора АКПП, может кто нить так придумать?
или может сделать так как реализовали в авенсисах загораются с нажатием на педаль "стоп" ??? http://www.avensis-club.ru/forum/vie...=188653#188653
елси кто так придумает, сделайте такую же статью, что куда и какой провод, с фото, не силен в проводке :(
--------------------
Bluebird Sylphy Vi-G, 2000 г.в., QG10, QG18, 2WD, АКПП
|
0
Репутация: 0 | | Зарегистрирован: 31.10.2010 | Город: Барнаул | ICQ: -- цитировать |
|
|
 |
|
|
|
|
|
|
|
#3 написал: mixxasik (24 ноября 2010 23:34)
 |
Ну не знаю, у меня туманок нет)))) Я и так не забываю вкл свет, ксенон ёп 
--------------------
Bluebird Sylphy 2002г - продан(((
ДОРАБОТКИ: Спойлер, Решетка радиатора, Ксенон, Аккустика, Шумоизоляция, Наклеячка, Глушитель, Катки 17 литые, Пластиковые накладки на пороги, Туманки, Стаб. попер. устойчивости, Камера зад.вида
Suzuki Bandit GSF250 1999г
Subaru Impreza EJ20 GF6 1993г (дорабатывается)
Nissan Wingroad QG15 2004г
8-913-280-0756
|
0
Репутация: 10 | | Зарегистрирован: 15.09.2008 | Город: Кемерово | ICQ: -- цитировать |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
#8 написал: mtb570 (25 ноября 2010 22:45)
| |
Цитата: serj333 Себе буду делать от АКПП. ДХО будут гореть на всех позициях кроме "Р"+ от "Р" взял с колодки приборной панели. Работать будет через 5 контактное реле. можешь сделать статью, как делал и как все работает?
--------------------
Bluebird Sylphy Vi-G, 2000 г.в., QG10, QG18, 2WD, АКПП
|
0
Репутация: 0 | | Зарегистрирован: 31.10.2010 | Город: Барнаул | ICQ: -- цитировать |
|
|
|
|
#10 написал: mtb570 (26 ноября 2010 01:31)
| |
Цитата: serj333 ДХО уже сделал.Горят на всех передачах кроме "Р".Статью сделаю на выходных, если время будет. отлично, делал с тумблером отключеня этой схемы? жду отчета, если можно для "тупых" :), что куда и каким цветом провод, не силен в этой области :(
--------------------
Bluebird Sylphy Vi-G, 2000 г.в., QG10, QG18, 2WD, АКПП
|
0
Репутация: 0 | | Зарегистрирован: 31.10.2010 | Город: Барнаул | ICQ: -- цитировать |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
#12 написал: sl (27 ноября 2010 23:31)
 |
долго думал как делать, в результате пришёл, как мне кажется к оптимальному и не дорогому решению:
ввиду того, что туманки у меня есть, решил остановиться на них, причём не в стандартной схеме включения, а решил зацепить лампы с туманок (55 Вт каждая) последовательно. Этим я обеспечу значительно больший срок службы ламп накаливания (СД в цоколь H3 показались слишком дорогими) и значительно меньший расход топлива по сравнению со стандартной схемой включения туманок. Буду делать завтра, постраюсь сделать свой отчётик, до кучи. Автору спасибо, надеюсь использовать его опыт.
--------------------
Wingroad '04 4WD, Sportsman 500 '06
|
0
Репутация: 55 | | Зарегистрирован: 15.11.2007 | Город: Барнаул | ICQ: 4560555 цитировать |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
#13 написал: KiR (28 ноября 2010 22:19)
 |
Цитата: sl Из текста я слабо понял принцип подачи "+" на реле туманок... Плюс берётся с "плюса реле кондюка?" Берем "+" с замка зажигания, IGN, на реле кондея он ближе всего. Цитата: sl "ACC" (перед положением запуска стартера) АСС- это второе положение ключа, регулируются зеркала, работает магнитола, прикуриватель и что то ещё. А третье положение, перед стартером, зажигание вкл, ON на замке и IGN по схеме. Цитата: sl Не хватает принципиальной схемки... Накидал бы хоть на листике... Да рисовать то вроде не чего, два провода и реле. Цитата: mtb570
я думаю что ДХО должны включаться не с зажиганием ( в этом есть несколько незначительных минусов ) а после старта двигатля, например с переключением селектора АКПП, может кто нить так придумать? Мне нужен был самый простой способ, включения туманок, как ДХО. С минимальными затратами и вмешательством в схему.Я не заморачивался тем что они будут включаться при автозапуске. Автосвет постоянно включен, фары зимой часто загараются, при запуске с брелка. Цитата: Alex708 Но может есть вариант найти + с реллюшкой редко задействованный чтобы не перегружать. Тотже кондей летом постоянно пашет. Может вентилятор радиатора...? Дополнительной нагрузки на реле кондея, не будет. Перемычка с провода который идет с замка зажигания. На этой релюшке, он ближе всего. Можно взять и с другого места, просто будет длиннее перемычка. Цитата: Banderas
))))) Лень рулит ag  Цитата: sl а решил зацепить лампы с туманок (55 Вт каждая) последовательно. Поставь дополнительно пару реле, что бы при включении света они включались параллельно. Такая идея есть у serj333, на форуме по этой статье.
--------------------
NISSAN Bluebird SYLPHY 2004 QG18 QG10 2WD
...япона мама..
|
0
Репутация: 1 | | Зарегистрирован: 7.07.2009 | Город: Бийск | ICQ: -- цитировать |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
#15 написал: mtb570 (30 ноября 2010 17:29)
| |
Цитата: Влад Н.Н. Зачем заморачиваться с реле если предусмотрен авто свет? Просто заклейте датчики света рядом с лобовым стеклом чем нибудь темным, и ДХО готовы. Включил на AUTO и всё. Включение света будет вместе с зажиганием, плюс режим "габариты", и "выкл" тоже остануться.А датчик света теперь не к месту, ведь ездить со светом нужно всегда.Единственный минус - в дневное время панель приборов будет светиться тускло, будет думать, что ночь пришла. ещё минус и самый главный что после прогрева авто с автозапуска, фары так и останутся гореть, один раз так попал :)
--------------------
Bluebird Sylphy Vi-G, 2000 г.в., QG10, QG18, 2WD, АКПП
|
0
Репутация: 0 | | Зарегистрирован: 31.10.2010 | Город: Барнаул | ICQ: -- цитировать |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
#16 написал: KiR (30 ноября 2010 21:28)
| |
Цитата: Влад Н.Н.
Зачем заморачиваться с реле если предусмотрен авто свет? Просто заклейте датчики И ездить днём с полной иллюминацией! Габариты, туманки и ближний свет. Цитата: mtb570 ещё минус и самый главный что после прогрева авто с автозапуска, фары так и останутся гореть, один раз так попал :) При правильном подключении сигналки, фары гаснут после прогрева. У тебя сигналка криво стоит.
--------------------
NISSAN Bluebird SYLPHY 2004 QG18 QG10 2WD
...япона мама..
|
0
Репутация: 1 | | Зарегистрирован: 7.07.2009 | Город: Бийск | ICQ: -- цитировать |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
#17 написал: mixxasik (2 декабря 2010 14:00)
| |
Есть ещё одна тема про свет!!! Под педаль тормоза ставиться концевик с релюшкой! Когда нажимаешь на тормоз фары и туманки включаються, а когда выключаешь зажигание, гаснут!!!!
--------------------
Bluebird Sylphy 2002г - продан(((
ДОРАБОТКИ: Спойлер, Решетка радиатора, Ксенон, Аккустика, Шумоизоляция, Наклеячка, Глушитель, Катки 17 литые, Пластиковые накладки на пороги, Туманки, Стаб. попер. устойчивости, Камера зад.вида
Suzuki Bandit GSF250 1999г
Subaru Impreza EJ20 GF6 1993г (дорабатывается)
Nissan Wingroad QG15 2004г
8-913-280-0756
|
0
Репутация: 10 | | Зарегистрирован: 15.09.2008 | Город: Кемерово | ICQ: -- цитировать |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
#20 написал: mtb570 (7 декабря 2010 22:22)
| |
Цитата: ViTaRga Все это полная хрень. По новым правилам гореть обязательно должен ближний свет фар или дневные ходовые огни. ПТФ ну никак не проходят как дневные ходовые огни. ты не прав 19.4. Противотуманные фары могут использоваться:в условиях недостаточной видимости с ближним или дальним светом фар; в темное время суток на неосвещенных участках дорог совместно с ближним или дальним светом фар; вместо ближнего света фар в соответствии с пунктом 19.5 Правил.19.5. В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни.Т.о. в тумане и сумерках противотуманные фары теперь следует включать с ближним светом фар. Включение ближнего света или противотуманных фар в дневное время суток теперь обязательно.
--------------------
Bluebird Sylphy Vi-G, 2000 г.в., QG10, QG18, 2WD, АКПП
|
0
Репутация: 0 | | Зарегистрирован: 31.10.2010 | Город: Барнаул | ICQ: -- цитировать |
|
|
|
|
