А я столкнулся с проблемой при замене заднего цилиндра. Гайка к трубке прикипела и не крутилась. Вы выкрутил трубку целиком. Потом думаю также закручу. А не получилось. По резьбе не подошла. Хорошо у соседа есть горелочка на походный баллончик. Погрел ей и все закрутилось. Так что теперь и себе прикупил. Очень полезная вещь. И дрова на шашлыке разжигает на ура).
К слову, правда про заднюю ось (Wingroad 4WD). Там металлические трубки (участок). Подошли по резьбе от КИА (уже не вспомню, но в магазине с корейцами сразу скажут) - цена 150 руб.
С разбора за 300 брать не захотел, т.к. родные прорвало при резком торможении - слабое место - просто сгнили.
Родные прошли 370 000 км. И 19 лет службы. потом начали сифонить. Масума немного отличается от нашего. Seiken в перед встали как родные. Масума наверное пришлось бы колдовать. Когда два шланга берешь "ус" в середине шланга там развернут. Может это не критично. А может он бы перегибался. А цена отличается по сей день. А цифры на передних шлангах, что в 2001 году, что в 2020 такие же. Маркировка одинаковая.
Утром завел машину (Nissan bluebird sylphy 1.8 бензин 2003года) поехал на работу! подкралось сомнение когда загорелся знак(!), но посчитал что не серьезно!
приехал на роту заглушил машину, через час нужно было поехать срочно в другой город и тут вставляю ключ замок зажигания поворачиваю и ничего!)
подумал что сел аккумулятор, пропобовал прикурить, привез другой акумулятор, проверил все предохранителе, проверил реле стартера в итоге все четно!!!
Залез сюда на форум и тут по всем симптомам я понял что виной старте, а еще отчетливо было слышно что втягивающие работат, и когда прозвонили его выход электричества со втягивающего был! получается ток на щетки стартера поступает!
Закатил машину в гараж, хорошо что есть яма смотовая:
1)скинул клема аккумулятора
2)открутил воздушный фильтр двигателя это три болтика
3)открутил бол крепления стартера со стороны воздухана(фильтр воздушный)
4)залез в яму под машину, доьрался до фишки стартера она нажатие отсоединятеся
5) открутил плючовой провод стартера
6)окрутил второй болт крепления стартера
7)разобрал стартер и втягивающие и тут я увидел страшную картину.
Все внутриности были в старой смазке которая высохла, грязь и тд, в общем в се это дело я почитсил протер все +планитарку на стартере всю промыл.
Поехал в магазин купил Щетки стартера (23378-0М300) артикул щеток.
теперь все в обратном порядке собрал и смазал шестеренки старера молибденовой смазко!
И вот все собрал, поворот ключа зажигания и УРА!!!! приятный звук двигателя!!!!
Своё Спасибо, еще не выражали.
Уважаемый посетитель вы вошли на сайт как незарегистрированный пользователь. Мы рекомендуем вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Здравствуйте все. была у меня такая проблема. Ставлю акум. он щелкает а стартер не крутит и приборы все тухнут. Почитав нэт пришел к заключению что умерли щетки. Оказалось что нужны щетки с номером
Ценник 1400 в Карасуке. №23378-0М300 это щетки сразу на платформе закреплены. самое трудное открутить стартер. там он сверху прикрывается тягой которая поддерживает штаны выхлопной системы или инжектор . так вот пока тягу не ослабите сверху и затем снизу , стартер не вынуть.. не получается фотки выложить не знаю как
