Автоклуб Nissan Bluebird Sylphy



Автоклуб Nissan Bluebird Sylphy
Автоклуб Nissan Bluebird Sylphy
эксплуатация и ремонт

Помощь клубу

Tovarihvalera sever, Вывести рычаг АКПП, можно принудительно, нажав на красную кнопку! А проблему надо искать.. лягушка, реле, механизм блокировки.
Сегодня в 19:37:10

valera sever: ааа,допомогитее)),какая то хурма блин,когда нажимаешь на стоп и щёлкает штука при которой включаеться акпп,дак вот ,она перестала щёлкать и короб не вкл.шо делать товарищи,тросик в норме....
Сегодня в 16:04:11

TovarihErik_1, тормозные супорта брякают..
Сегодня в 10:05:38

AlIdrysik, приходилось менять гранату из-за сползшего винтового хомута. Не зря, ой не зря туда всегда ставят не винтовые хомуты.
Вчера в 23:47:05

AlIконстантин, такая фишка в порше после 200 км/ч... очко играет ag сори, не удержался))
Вчера в 23:44:35

константин: всем привет подскажите пожалуйста что может быть при разгоне вибрация отпускаешь газ все норм
Вчера в 22:11:14

Erik_1: стук когда едешь по проселочной дороге(((то есть стук то нет((стойки вкруг новые!!резинки тож!рул рейка???уровень норм к гуру нарек нет
Вчера в 20:04:15

drysik: Boyar13: у меня винтовой хомут как раз на наружнем пыльнике стоит уже с пол года и ни че ни где не задевает и не расслабляется. Можешь смело ставить,он АБС даже не задевает.
22 июля 2014

Drovosek.nskАлександр56 рус, Либо вытаскивать его, вскрывать и искать подпаленные места, либо на диагностику и смотреть отклик компа
22 июля 2014

Александр56 рус: Я ТОЧНО НЕ МЕНЯЛ, А КАК ОПРЕДЕЛИТЬ КОМП СПАЛЕН ИЛИ НЕТ
22 июля 2014

Drovosek.nsk: еще как вариант, спаленный компьютер...если заслонка механическая, то вспоминайте когда последний раз меняли прокладку кхх
20 июля 2014

Drovosek.nskАлександр56 рус, ДМРВ (Датчик массы расхода воздуха)
20 июля 2014

Александр56 рус: здравствуйте, подскажите пожалуйста ,что мне делать,машина очень вялая, разгона вообще нет, а в горку так вообще тяжело.заменил фильтр топливный,бенз.насос все фильтра.катализ чистенький,компрессия 11,а во2-м и 3-м по 10,форсунки чистые лямбда новая, незнаю что еще ей надо
20 июля 2014

Drovosek.nskвладимир, Проще менять, у нас такой мотор стоит 21000 например
20 июля 2014

владимир: Стук в двигателе! как сказали что поршень стучит! есть смысл ремонтировать или проще купить другой!? и подскажите где можно купить двигатель! ДВИГАТЕЛЬ QG18DE
20 июля 2014

loens: подскажите нормального произвожителя,проверенного, надо гранату переднюю правую менять, и номерок если можно
19 июля 2014

12348@mail.ru: zamyava я тя впалила или ты б
19 июля 2014

TovarihBoyar13, центробежная сила, на больших оборотах, будет оттягивать замок хомута! Либо хомут развалится, либо пыльник...
19 июля 2014

JuFenix: народ, кто-нибудь снимал капот? Сложно это делать? Завтра поеду й, вт думаю, смогу ли я его прикрутить сам
18 июля 2014

AlI: видимо постоянная тряска и вращение таки ослабляет винт и хомут перестает держать
18 июля 2014

Имя:  
E-mail:
Сообщение:





Игра-ассоциации 1 2 3 ... 55 56 57 >>|
Сегодня в 19:35:02 Tovarih
меняем охлаждающую жидкость >>|
Сегодня в 17:33:52 Alex Sheff
Зеркальный элемент с диодный поворотником и подогревом >>|
Сегодня в 17:30:56 Alex Sheff
Блог Абаканской синей птицы 1 2 3 ... 6 7 8 >>|
Сегодня в 16:10:32 dianamel2014
не работает освещение салона при открывании дверей 1 2 >>|
Сегодня в 14:41:18 rava731
Бархатная поездка 2014 1 2 3 4 >>|
Сегодня в 13:24:54 IGR
на что вы пересели после силфи? 1 2 3 ... 14 15 16 >>|
Сегодня в 12:47:39 Alexes
Владельцы ДВУХЛИТРОВИКОВ объединяйтесь 1 2 3 ... 219 220 221 >>|
Сегодня в 12:46:14 igor2002
Все о подвеске для G11 1 2 3 ... 6 7 8 >>|
Сегодня в 12:23:10 Alex Sheff
нужна помощь "подстаканники в заднем подлокотнике& ... >>|
Сегодня в 10:35:27 LAKI
Основные причины выхода из строя ступичного подшипника 1 2 >>|
Сегодня в 00:42:41 EVGENIUS85
Запчасти на Bluebird с Приморья,на заказ и в наличии(ко ... 1 2 3 ... 38 39 40 >>|
Вчера в 16:46:22 kropall
продаётся ли пружинный механизм >>|
Вчера в 00:29:18 stek
Механизм правого зеркала >>|
Вчера в 00:25:03 stek
1 Курган-запчасти >>|
Вчера в 00:18:03 stek
Форсунки и тнвд для QR20DDi в наличии >>|
22 июля 2014 23:49 Densys79
отсечка >>|
22 июля 2014 18:07 costaa
На Sylphy новые и контрактные запчасти 1 2 3 ... 98 99 100 >>|
22 июля 2014 11:32 NEVe54
Масляный фильтр 1 2 3 >>|
22 июля 2014 11:07 Diesel
Нет заряда >>|
22 июля 2014 10:33 ssergei
Огромная разница в расходе топлива 1 2 >>|
21 июля 2014 21:54 Olegas79
Нужен дохлый ТНВД >>|
21 июля 2014 20:12 Diesel
Что делать в Казани? >>|
21 июля 2014 16:39 donawa
ДЕШЕВО Продам КОНТРАКТНУЮ кузовщину, АКПП, форсунки, ТН ... 1 2 3 ... 7 8 9 >>|
20 июля 2014 21:10 sanya328
O\D не корректная работа >>|
20 июля 2014 18:18 Serjik
Проблема с барабанными тормозами >>|
20 июля 2014 16:35 Drovosek.nsk
Разбираю Nissan Sunny N16 1 2 3 ... 14 15 16 >>|
20 июля 2014 11:17 максим пн
проблема со стартером >>|
20 июля 2014 00:29 driver393
RGB-подсветка приборной панели ... >>|
20 июля 2014 00:05 Дмитрий
Технические характеристики sunny(sylphy) дв.QG16 куз.N1 ... 1 2 3 ... 7 8 9 >>|
19 июля 2014 22:15 bottrop

Если у вас в дороге спустило колесо, а запаски и насоса не оказалось, попробуйте вытянуть руку с балонником на дороге. Вам обязательно помогут!

Если же балонника не оказалось, можно использовать вмето него домкрат. Если же и домкрата нет, то накачать колесо можно плеснув во внутрь 2 пробки бензина, хорошо взболтать его там, и запалить. Произойдёт сильный хлопок, и за счёт мнгновенного расширения воздуха внутри колеса, оно надуется. Это даст возможность проехать не один киллометр до ближайшего шиномонтажа.

© sl

присылайте свои советы нам в ЛС


«    Июль 2014    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 
Май 2014 (1)
Апрель 2014 (7)
Март 2014 (3)
Февраль 2014 (3)
Январь 2014 (1)
Декабрь 2013 (10)

Полезное  

Именинники сегодня:
welder36, pal70744, javaq, zdorovo, alekc.minenko, Kotovsky, Cever666, DILER561, scarfase

АЛТАЙ 2014. подробности...

Клапан управления подачей воздуха в режиме холостого хода (IACV) клапан управления дополнительной подачей воздуха (AAC)

Библиотека

Клапан управления подачей воздуха в режиме холостого хода (IACV) клапан управления дополнительной подачей воздуха (AAC)

 

Эта система автоматически поддерживает на нужном уровне обороты двигателя в режиме холостого хода. Обороты холостогохода регулируется с помощью подачи нужного количества воздуха поступающего через клапан IACV-AAC минуя дроссельную заслонку. Клапан IACV-MC изменяет пропускную способность обходного канала для подачи дополнительного количества воздуха. Этот клапан приводится в действие шаговым двигателем, встроенным в клапан, который перемещает клапан в осевом направлении, получая сигнал от блока ЕСМ. Один шаг перемещения клапана IACV-AAC вызывает соответствующее открывание обходного воздушного канала (т.е. при увеличении шагов увеличивается открывание). Изменения открывания клапана позволяет оптимально управлять оборотами холостого хода. Датчик положения коленвала (POS) определяет фактическую частоту оборотов двигателя и посылает сигнал в ЕСМ. Затем ЕСМ выставляет положение шагового двигателя клапана IACV-AAC так, чтобы частота оборотов двигателя совпала с эталонным значением, записанным в памяти ЕСМ. Эталонным является наименьшая частота оборотов, при которой двигатель работает устойчиво. Опти

мальное значение, записанное в памяти ЕСМ, определяется с учетом различных состояний двигателя (прогревание, замедление движения, изменение электрической нагрузки).

 

КЛАПАН IACV-AAC

 

Клапан IACV-AAC приводится в действие шаговым двигателем. Этот двигатель имеет четыре фазовые обмотки и управляется выходными сигналами ЕСМ, который последовательно включает и выключает каждую пару обмоток. Каждый раз когда ЕСМ посылает импульсный сигнал шаговому двигателю, клапан IACV-AAC открывается или закрывается, изменяется количество дополнительного воздуха. ЕСМ не посылает импульсный сигнал, когда не требуется изменение в количестве дополнительного воздуха. В этот момент на клапан подается некоторый уровень напряжения для поддержания клапана в текущем открытом состоянии.

 

alt

 

 

Диагностика:

 

Неисправность обнаружена в случае

Проверьте компоненты (возможные причины)

Через клапан в ЕСМ поступает неверный сигнал

• Проводка или разъем (разрыв или замыкание в цепи клапана)

• Клапан IACV-AAC

 

ПРОВЕРКА

1. Отсоедините разъем жгута клапана IACV-AAC.

2. Проверьте сопротивление клапана IACV-AAC.

 

Клапан управления подачей воздуха в режиме холостого хода (IACV) клапан управления дополнительной подачей воздуха (AAC)

 

Сопротивление между контактом 2 и контактами 1 и 3, между контактом 5 и контактами 4 и 6: 20 - 24 Ом (при +20°С)

 

3. Подключите разъем жгута клапана IACV-AAC.

4. Снимите с двигателя блок регулировки подачи воздуха на холостых оборотах, в который встроен клапан IACV-AAC. При это разъем жгута должен оставаться подключенным.

5. Поверните ключ зажигания в положения «ON» и «OFF». Проверьте, что ось клапана IACV-AAC свободно двигается вперед и назад в соответствии с положением ключа зажигания.

 

alt

ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАКРЫТОГО ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ

 

alt

Выключатели закрытого и полностью открытого положеня дроссельной заслонки встроены в блок датчика положения заслонки. Выключатель полностью открытого положения используется только для управления работой АКП. Когда заслонка закрыта, выключатель закрытого положения посылает сигнал напряжения в ЕСМ. ЕСМ использует этот сигнал только для октрывания и закрывания клапана управления продувкой фильтра EVAP в случае неисправности датчика положения дроссельной заслонки.

 

ПРОВЕРКА РАБОТОСПОСОБНОСТИ

 

1. Запустите двигатель и прогрейте его до рабочей температуры.

2. Проверьте напряжение между контактом 40 и заземлением, с учетом следующих состояний.

 

Состояние

Напряжение, V

Холостые обороты

Напряжение аккумулятора

2000 об/мин

Прибл. 0

 

 

alt

 

ПРОВЕРКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ

 

1. Запустите двигатель и прогрейте его до рабочей температуры.

2. Поверните ключ зажигания в положение «OFF».

3. Отсоедините разъем жгута выключателя закрытого положения дроссельной заслонки.

4. Проверьте сопротивление между контактами 4 и 5 с учетом следующих состояний.

 

При измерении выключатель должен быть установлен на автомобиле.

 

Состояние заслонки

Проводимость

Полностью закрыта

Да

Полностью или частично открыта

Нет

 

Если результат проверки отрицательный, отрегулируйте выключатель закрытого положения дроссельной заслонки. Если это невозможно, замените его.




  •   24

Уважаемый посетитель вы вошли на сайт как незарегистрированный пользователь. Мы рекомендуем вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Оценка
 
Рейтинг: 72, голосов: 17
Раздел: Библиотека | Просмотров: 197971 | Автор: sl | Репутация: 63 | Город: Барнаул | 26 декабря 2009 | Напечатать |
Поделиться с друзьями на своей странице:
 

Похожие статьи на Клапан управления подачей воздуха в режиме холостого хода (IACV) клапан управления дополнительной подачей воздуха (AAC) в клубе:

Комментарии к статье Клапан управления подачей воздуха в режиме холостого хода (IACV) клапан управления дополнительной подачей воздуха (AAC)

#1 написал: sl (26 декабря 2009 14:27)

Прошу внимательно относится к этому материалу, т.к. любые ваши действия могут повлиять на правильную работу двигателя.


--------------------
Wingroad '04 4WD, Sportsman 500 '06
Надёжный хостинг для Вашего сайта, администрирование, разработка -> в личку.
Поддерживаю 0 Не поддерживаю Репутация: 63 | | Зарегистрирован: 15.11.2007 | Город: Барнаул | ICQ: 4560555 цитировать
#2 написал: lickin (26 декабря 2009 18:47)

Я так понял что это выдержка из книги?, я вроде это уже читал. Вот вопрос как же решать проблему повышенных оборотов пока открыт?


--------------------
NISSAN BLUEBIRD SYLPHY QG15DE 2WD, 2001/12
Поддерживаю 0 Не поддерживаю Репутация: 22 | | Зарегистрирован: 6.11.2008 | Город: Волгоград | ICQ: 371924538 цитировать
#3 написал: Belt17 (28 декабря 2009 09:19)

"Оптимальное значение, записанное в памяти ЕСМ, определяется с учетом различных состояний двигателя (прогревание, замедление движения, изменение электрической нагрузки)."

Кроме того, оптимальное значение корректируется с течением времени, учитывая износ двигателя и иные параметры. Поэтому при сбрасывании клемм с аккумулятора иногда приводит к неустойчивым оборотам или же вообще к их отсутствию.

 



--------------------
Nissan Bluebird Sylphy 2002 1,5 - ПРОДАНА!
Лада Калина 2007 1,6 - куплена!
Поддерживаю 0 Не поддерживаю Репутация: 1 | | Зарегистрирован: 7.11.2008 | Город: Новосибирск | ICQ: -- цитировать
#4 написал: morbid (30 декабря 2009 00:39)

Возможно, это то, что нужно мне..Прогревочных оборотов нет (держу газ), любой источник электропотребления просаживает обороты, вплоть до дворников. Даже если запускаю прогретую машину, то глохнет, если не придержать газ..ну и ещё куча всяких непотребностей в работе двигателя(


--------------------
Sylphy'02, QG15DE, FF, 4AT
Поддерживаю 0 Не поддерживаю Репутация: 3 | | Зарегистрирован: 3.02.2008 | Город: Воронеж | ICQ: 426218170 цитировать
#5 написал: Nissan Exspert QG18 (16 февраля 2010 19:24)

Проблема ,обороты низкие ,глохнет,пробую завести ,нифига,газ педалью чуть побавиш тада заведется,до дому еле доехал,теперь вопрос не сжог ли я уже комп ac
Поддерживаю 0 Не поддерживаю Репутация: | | Зарегистрирован: -- | ICQ: -- цитировать
#6 написал: Gepa913 (11 марта 2010 20:07)

Сегодня добрался до прокладки КХХ поменял ее, к стати предыдущий хозяен ее поменял как оказалось, промыл сам клапан ХХ на нем было много копоти и все обороты стали в норме, ато были слишком низкие.Теперь я спокоин. 
Поддерживаю 0 Не поддерживаю Репутация: | | Зарегистрирован: -- | ICQ: -- цитировать
#7 написал: slim5891 (16 марта 2010 20:10)

 ad интересно 
Поддерживаю 0 Не поддерживаю Репутация: | | Зарегистрирован: -- | ICQ: -- цитировать
#8 написал: VITAL28 (2 августа 2010 18:37)

Всем привет!у меня вот какая проблема,нет прогревочных оборотов,утром запускаю движок обороты в момент запуска 1100 потом резко падает до 400 ,через некоторое время сек 15 доходит до 800-850 так и греется дальше.
Поддерживаю 0 Не поддерживаю Репутация: | | Зарегистрирован: -- | ICQ: -- цитировать
#9 написал: Святослав (25 октября 2010 23:12)

всем привет может ктонить подсказать о расположении реле отвечающего за работу датчика холостого хода на блюберде QG18 сам датчик поменял но не помогло(проблема с оборотами, датчик проверил как в инструкции-не рабочий) говорят реле могло сгореть.
Поддерживаю 0 Не поддерживаю Репутация: | | Зарегистрирован: -- | ICQ: -- цитировать
#10 написал: asdfg (6 ноября 2010 23:57)

Всем привет!Может не совсем в эту тему,но проблема у меня такая: Когда завожу холодную машину,обороты поднимаются,работает немного,потом как бы просаживаются,(иногда даже глохнет)Затем работает ровно.При езде по городу (до 80 км/ч)никаких проблем не замечаю,но если выехал за город и приподдал слегка газу(до 160 км/ч) -тоже всё в норме,и кик даун срабатывает,и подхватывает нормально,но стоит например остановиться,и снова тронутся-начинается:дёргается при троганье,если ехать размеренно,то обороты прыгают примерно с 1300 сразу на 1600,и машина дёргается тоже такими рывками.На следующее утро например если на трассу не выезжать,по городу никаких рывков.Может у кого было такое?Прочистил топливную систему,форсунки,сменил фильтр топливный,свечи,воздушный фильтр,прокладку КХХ,на диагностике все датчики показывает живы,ЧТО ЕЩЁ нужно сделать для полного счастья??? ac Да ещё отрегулировал положение датчика дросельной заслонки...


--------------------
Nissan Bluebird Sylphy, QG18DE, 2wd, 2001 г.в.
Поддерживаю 0 Не поддерживаю Репутация: 0 | | Зарегистрирован: 24.06.2010 | Город: Екатеринбург | ICQ: -- цитировать
#11 написал: Ербол (4 января 2011 17:14)

менде 2-3 целиндр жасамаи тур машин тартпаиды. клапаннан болама алде колцо кеткен ба
Поддерживаю 0 Не поддерживаю Репутация: | | Зарегистрирован: -- | ICQ: -- цитировать
#12 написал: kai121 (9 января 2011 19:01)

Народ подскажите а откуда начинается счет контактов (1,2,3,4,5,6) ?
Вот фото не пойму с верхнего левого угла или с нижнего правого ?
http://pics.kz/s2/df/25/0e/df250ef781a8da716216e4261d6eb3dd.jpg
Поддерживаю 0 Не поддерживаю Репутация: | | Зарегистрирован: -- | ICQ: -- цитировать
#13 написал: нафис (16 февраля 2011 15:47)


утром в холодную погоду завожу.Двигатель начинает троить.Горит лампа инжектора. Как прогреется все нормольно.Почему так.
Поддерживаю 0 Не поддерживаю Репутация: | | Зарегистрирован: -- | ICQ: -- цитировать
#14 написал: дмитрий (19 мая 2011 01:41)

нафис,
проверь датчик положения распредвала
Поддерживаю 0 Не поддерживаю Репутация: | | Зарегистрирован: -- | ICQ: -- цитировать
#15 написал: morbid (19 мая 2011 15:58)

Эмм..А где заседает этот контакт 40? Немного наглядности не хватает..


--------------------
Sylphy'02, QG15DE, FF, 4AT
Поддерживаю 0 Не поддерживаю Репутация: 3 | | Зарегистрирован: 3.02.2008 | Город: Воронеж | ICQ: 426218170 цитировать
#16 написал: Shturmavik (14 августа 2011 10:40)

Цитата: kai121
Народ подскажите а откуда начинается счет контактов (1,2,3,4,5,6) ?
Вот фото не пойму с верхнего левого угла или с нижнего правого ?


на рисунках показано, защёлкой (фиксатор) сверху


--------------------
Sylphy 2002 г. QGI0 QG18,AT 2wd 170т.км (Сибирь,Красноярский край)
Multitronics VC731(самый новый) не умеет показывать: шаговый,лямбда, опер.зажигание, напряжение на мафе, нагрузку на двигатель...и ещё много чего... ( ждёмс прошивку.....)
http://sylphy.ru/forum/post/93236.html#93236
Поддерживаю 0 Не поддерживаю Репутация: 14 | | Зарегистрирован: 1.02.2009 | Город: Другой | ICQ: -- цитировать
#17 написал: kopr (13 октября 2011 11:51)

Всем привет ,а кто нибудь подскажет какое напряжение идет с компа на датчик и как проверить его ?
Поддерживаю 0 Не поддерживаю Репутация: 1 | | Зарегистрирован: 5.04.2010 | Город: Другой | ICQ: -- цитировать
#18 написал: Andrei (23 ноября 2011 23:02)

nu se ridica apa la pecika sus. Am schimbat deja pompa. si tot nu se incalzeste?
Поддерживаю 0 Не поддерживаю Репутация: | | Зарегистрирован: -- | ICQ: -- цитировать
#19 написал: жандос (16 декабря 2011 00:19)

При холодном запуске обороты поднимаються до 1500 после через 5-10секунд движок глохнет.держу педаль газа идут провалы.при переключений передачи на рабочей температуре подергивает машину.Топливный фильтр менял.подскажите в чем прблема? Ниссан альмера тино 2001г.1,8л
Поддерживаю 0 Не поддерживаю Репутация: | | Зарегистрирован: -- | ICQ: -- цитировать
#20 написал: Для Ниссан альмера тино (18 февраля 2012 00:47)

проверь датчик холостого хода
Поддерживаю 0 Не поддерживаю Репутация: | | Зарегистрирован: -- | ICQ: -- цитировать
Ваше Имя:
Ваш E-Mail:

Код:
Включите эту картинку для отображения кода безопасности
обновить если не виден код
Введите код:


Права на материалы принадлежат их владельцам.
Копирование материалов, только с разрешения их авторов
Copyright © 2008 - 2012 SYLPHY CLUB.
Создание: sl. Графика и дизайн: NoICE and Miya. Старшие помощники: ZhekaBS, mizhik, Stormer, Pilot 991, Morfeus, yurashka, lickin, Serjik, Tovarih, HARON